4年车4W多公里还是原车胎，5.9W买19年别克GL6

“兄弟们好啊，嘿嘿。”朱先生拿着自拍杆跟手机直播里的观众打着招呼。“今天呢，今天是我朋友来买车，我们之前看过几趟，这回呢，咱找个师傅帮咱们看看车。”朱先生晃动着镜头，转到车的位置。“主要是看看车况，有没有事故、水淹什么的。”朱先生的朋友，也就是真正的买方，站在朱先生身后道。“对，卖方在那边拐角，不想入镜啊，咱就不拍他了，嘿嘿。”朱先生手指了指镜头另一侧。

这回，他们看中的是一辆别克GL6。不过，这车现在已经停产了。

先找到车辆铭牌，读取下车辆信息。别克GL6，上汽通用2018年12月制造，发动机型号LI6，发动机排量1.3L，最大净功率115KW，乘坐人数6人，此款车指导价15.59W；上牌日期2019年1月，卖方售价5.9W。

前保险杠撬动痕迹明显，外观有轻微刮蹭。中网处有漆雾现象，综合判定前杠有过拆卸、喷漆。

机盖固定螺丝没有拧动，边缘钣金胶是原厂胶。

机舱内是自然使用痕迹，没有翻新、清洗情况。

车头框架正常，水箱、冷凝器、前大灯均为原厂。

翼子板内衬、减震器座、防火墙等车头结构件没有异常，固定螺丝均无拧动。

前纵梁正常，焊点是原厂焊点。

发动机、变速箱干净，没有拆卸修复或渗漏油情况。

对车身外观及车辆骨架进行检测。

取车顶数值为基准值。

一圈走下来，可判定左前车门有喷漆修复，左后车门、左后翼子板有钣金喷漆。

后杠更换、喷漆，并且有漆面开裂、刮蹭划痕等异常漆面状况。

车身骨架ABCD柱均无异常。

后备箱内部没有发霉、锈蚀、水渍痕迹。

后围板、底部没有变形、褶皱，衔接处钣金胶为原厂胶。

减震没有渗漏油、破损现象。

四个轮毂有不同程度的刮蹭，四条胎是原厂胎，无论从磨损程度还是年限来说都需要更换，这条胎的出厂日期是2018年第47周。

车辆的座椅、内饰有使用磨损，但没有破损、烧烫情况。

气囊、安全带没有修复、更换痕迹。

车内各项电子功能均正常。

表显里程41132KM，与内饰磨损与原车胎使用情况相符。OBD检测，此车没有故障码。

仪表台骨架、地胶、转向柱等部位没有锈蚀、发霉痕迹，排除了此车为水淹车、火烧车的可能。

上架子，对底盘项目进行检测。

底盘没有托底、变形痕迹。

悬架正常，各部件均为原厂。

底盘骨架完好，钣金胶是原厂胶、原厂工艺。

发动机、变速箱油底壳没有拆卸修复或渗漏油液现象。

整车检测完成，除了车身左侧的钣喷及前后杠更换外，车子没有其他问题。听闻车况后，朱先生在一旁开心的和朋友开始击掌。

“兄弟们，这车不错啊，这车不错。”朱先生把镜头瞄准了汽车。“刚才车况我已经介绍过了，就是几块喷漆，这里还有这里。”朱先生边走边用手指着喷漆的部位。“接下来我们就不砍价了，直接成交了，对吧。”朱先生把头转向买方。“对，这价格我们之前谈过好多次了，之前看过几回，也麻烦了车主这么多次。”买方走到了镜头前。“那好，接下来我们就去找卖方，谈谈下一步，下一步该怎么走。”朱先生把镜头缓缓转向了另一侧，和他的朋友疾步驶去。看着远去的手机支架随着他们的步伐晃动不止，想必接下来还会有精彩直播吧。