贵州
1月16日，随着缆索吊装系统将拱肋精准吊装到位，贵平高速公路拉密河特大桥首节段吊装顺利完成，这标志着拉密河特大桥全面进入拱肋上部施工环节。
这天，贵阳至平塘高速公路T18合同段拉密河特大桥迎来了重大施工节点，首段绿色拱肋节段已经被运送至施工现场，工人们将浮吊的吊钩钩住拱肋节段，采用“索安横移＋吊具荡移”的组合吊装方式，把拱肋精准送到位。
“贵平高速T18合同段拉密河特大桥是一座全长206米，主跨176米的不对称钢管混凝土拱桥，拱桥上部结构吊装分为四个部分，拱肋、吊杆、高度横梁、桥面板。今天正在进行的拱肋吊装，为后续的施工吊装打下了坚实的基础。”贵阳至平塘高速公路T18合同段项目经理部副经理李大林介绍。
由贵州路桥集团承建的拉密河特大桥位于平塘县者密服务区和者密收费站之间，是贵阳至平塘高速公路全线控制性工程之一，也是目前国内在建高速中桥面最宽的不对称钢管混凝土拱桥。正在进行的桥梁拱肋左、右侧共18个节段，拱肋最大吊重达104.2吨，预计在春节前完成四个拱角的安装，今年五月份完成整个拱肋的合拢。
“今天首阶段的成功吊装对我们意义重大，它不仅意味着我们的缆索吊装系统成功投入使用，而且意味着我们拉密河特大桥全面进入拱肋上部施工环节，这为我们后期的合龙奠定良好的基础。”贵阳至平塘高速公路T18合同段项目经理部三工区工区长王永安说。
贵平高速是《国家公路网规划》贵阳至北海高速公路重要路段，是西部陆海走廊重要组成部分，也是贵阳至南宁最便捷通道，缩短行驶时间一个小时左右。拉密河特大桥的建成，将成为者密服务区的标志性观赏构造物，缩短拉密河两岸群众的出行距离，方便两岸群众自由来往，也为贵平高速后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
王永安表示：“我们后期也会一如既往的严格按照施工工序，从焊接质量、钢结构的安装进度以及其他方面严格控制好现场的一切施工工序，保证我们的拉密河特大桥后期能够达到圆满的通车条件。”
来源：平塘县融媒体中心 张巍 魏麟
一审：王艺晟
二审：张贺婷
三审：邹骐聪
黔南热线投稿邮箱：qnrx999@163.com
图文版权归原作者所有，如侵权请联系删除
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
