055大驱险遭撞击，95后女舵手勇往直前：干就完了！

我国人民海军南昌号驱逐舰，即055型，近日荣获时代楷模荣誉称号。驾驶该舰的女舵手是95后海军女兵徐文茜，在中央电视台接受专访时，向大家分享了一次心跳加速的航行经历。

在2021年的一个清晨6点，西太平洋的某片海域，遭遇两艘外籍战舰做出急转弯动作，意图切入正在正常巡航的中国海军舰队中。这种公然的挑衅面前，徐文茜不停调整航向，阻碍对方的穿插企图。外方战舰见状无法得逞，选择远离现场。当询问到是否担心碰撞可能性时，徐文茜坚定回答：“想那个干嘛？干就完了……当时你知道我什么感觉？血全涌到脑子上了……国家和人民需要我的时候到了，不上等什么呢？”

这番表态无疑将我国军人的热血与勇敢清晰地表达了出来。

谈及南昌舰，它是承载光荣历史的名字，记录了中国海军从零基础成长，由近海防卫转变为远海护卫的重要跨越。

南昌舰第一代，起初为日本侵华时期的桥立级炮舰“宇治”号，1941年首次下水，主要活跃于长江流域。日本投降后，该舰作为战败国的赔偿，被移交给中国，并更名为“长治”号。1949年9月，该舰船员举行起义，获得舰只控制权。但是23日，“长治”号在南京附近江面上被国民党空军击沉。三个月后，打捞上岸并修复后重新投入使用，更名为“八一”号，随后又改为“南昌”号。在当时海军舰船稀缺的背景下，大吨位的“南昌”号成了主力，并在若干次台海危机中担当重角，一直服役至1979年。

第二代南昌舰，是国内自主设计建造的051型驱逐舰。该舰1977年开工，1979年下水，1982年加入海军，舷号为163。

在超过30年的役期中，163号舰行驶超过17万海里，多次完美执行战备巡逻和军事演习等重要任务。1984年，163号执行南沙战备巡逻，并达到南沙及赤道附近，在5月12日于祖国最南端的曾母暗沙抛锚，荣获“曾母暗沙第一锚”之誉，完成了35天的远洋航程。

2016年9月8日，163舰退役并移交给南昌市，转变为军事主题公园，继续在国防教育和爱国主义教育领域发挥作用。

第三代南昌舰，是我国独立研发的首艘055型驱逐舰，2017年6月28日水下，2020年1月12日正式服役，舷号101。

055型驱逐舰在多方面刷新世界记录：具有世界上最庞大的防空能力；是第一艘配备双波段雷达的战舰；首个采纳综合射频技术的舰船；通用垂发系统尺寸最大；也是第一艘装备高超音速武器的战舰。055型的问世，代表中国驱逐舰技术已从跟随者跃升为引领者，实质上为全球海军树立新标杆。

自服役以来3年多的时间里，南昌舰风雨无阻，远航至白令海、巡逻太平洋，累计航程超10万海里，在复杂严峻的形势下，多次迎头痛击。除了2021年阻拦两艘阿利伯克级军舰试图横穿我航母编队的事件，2022年，南昌舰还曾单舰挑战美航母编队，面对美F-18舰载机的低空挑衅，甚至直接开启了垂发装置。

回忆南昌舰的两次英勇表现，无不让人想到40年前的那一幕——1985年11月17日，只有3600吨排水量的“重庆舰”，勇敢地直面重达25000吨的“伏龙芝号”。40年前，我们是钢少气多，40年后，我们用万吨大驱替代了小舰的位置，但人民海军的战士们仍旧勇气倍增、精神满怀！

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