近千人丧生，去年巴西圣保罗市交通事故致死人数创新高

根据圣保罗州政府事故监测系统Infosiga机构于本周二（1月16日）公布的统计数据，2023年期间，圣保罗市的交通死亡人数达到近八年来最高水平。

2023年期间，圣保罗市的发生的各类交通事故共造成987人丧生，这一数字为自2015年以来最高，2015年圣保罗市的各类交通事故共导致1129人死亡。去年的数字意味着圣保罗市平均每天有超过两人死于交通事故。去年在交通事故中丧生的人数比2022年记录的917人增加了7.6%。

据巴西交通运输部的统计数据，2023年前11个月期间，圣保罗市的机动车保有量较上年同期增长3.2%，从913万辆增至943万辆。

放眼圣保罗州，全州因交通事故的死亡人数在去年为5420人，而2022年同期的死亡人数为5500人，同比出现小幅下降。

数据还显示，摩托车手是圣保罗市交通事故中丧生人数最多的群体。2023年的12个月期间，有426名摩托驾驶员在交通事故中丧生，占交通事故总死亡人数的比例为43%。交通事故导致的死亡人数第二高人群为行人，去年圣保罗市共有358名行人在交通事故中丧生。

相关数据还显示，18至29岁年龄段的年轻人是交通事故导致的死亡人数最多的人群。按性别划分，男性死亡人数占比达81.56%。圣保罗市在一份声明中表示，根据道路安全计划，该市一直在实施一系列措施，以减少因各类交通事故所导致的死伤人数。

在这些措施中，圣保罗市长里卡多·努涅斯提到了蓝色车道的建设，这是专门为摩托车开放的专属路线，目前总长度为89公里，目标是到2024年底达到200公里。

对于交通专家来说，摩托车驾驶员的危险驾驶行为是导致该人群在交通事故中死亡人数居高不下的主要原因之一，摩托车驾驶员经常超速驾驶，并采取危险的驾驶操作来节省送餐或送货在途时间。

另外，他们经常一边驾驶一边关注手机应用程序并与平台及顾客交换信息，使用手机会降低驾驶员的注意力，从而导致事故的发生。

为了减少行人死亡人数，圣保罗市政府采取了一些措施，例如设定最高时速为每小时30公里的低速行车限速区域，以及在城市主要交通要道的1000多个十字路口增加行人过马路的时间。此外，圣保罗市政府还会定期开展交通安全教育活动，让更多的市民了解交通安全知识，杜绝交通事故的发生。

编译：Marcos

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