总投资114.73亿！长沙这条地铁今年开工！

1月16日，长沙市轨道交通4号线北延工程环境影响报告书报批前公示。

项目包括线路工程、车站工程、停车场及主变电所工程等。

正线总长14.91km，地下车站10座，新建望城停车场1座(含出入线0.87km)，普瑞大道110kV主变电所1座。正线全部采用地下敷设。工程总投资114.73亿元，计划施工工期为4年。

4号线北延工程正线整体呈西北至东南走向，沿雷锋大道和金星北路敷设，沿线经过望城区城西片区、望城区中心城区、滨水新城核心区和火车西站片区。

线路走向：北起白马巷站—连江路站(规划S3线换乘)—雷锋东路站(规划13号线换乘)—望城区政府站—旺旺东路站—同心路站—同福路站—金星路东延线站—吴家冲路站(规划13号线换乘)—星月北路站—接入一期罐子岭站。望城停车场位于线路起点白马巷站附近，普瑞大道主变电所位于线路与长沙绕城高速交汇处附近。

1月11日，长沙政府工作报告发布，其中提及：

梅浦联络线、银星路快捷化改造加速推进。地铁1号线北延一期试运行。

加快长沙机场改扩建及高铁西站集疏运、湘府东路东延线、红旗路南延线等道路建设，完成湘雅路过江通道、万家丽路快速化改造北延线、新韶山南路建设，打通10条以上断头路、瓶颈路。

推进地铁7号线一期、4号线北延建设。

加快长赣高铁、长吉高速、浏江高速、G4京港澳高速长沙段扩容建设及长宁线、长浏线建设。

——地铁1号线北延一期

2023年12月29日，长沙地铁1号线北延一期工程正式进入试运行阶段。

线路起于金盆丘站，止于开福区政府站（1号线一期工程起点站），主要沿芙蓉北路敷设，设宿龙桥站、秀峰山站、鹅羊山站、金霞站。

据悉，地铁1号线北延一期延伸线也排上议程，该工程，规划有2个站点，线路起于丁字镇站，止于金盆丘站（不含），全长约4.63公里。

根据湖南湘江新区展示馆展示信息，在公示的湘江科学城交通规划布局图中，就重点透露了地铁1号线路的重磅消息。

根据图片，地铁1号线明确标识了“延长线”字眼，接目前的尚双塘站，交汇5号线，并跨过万家丽西延线、白泉路、白云路等主干道，往西跨过湘江，进入九华，并在九华内设置6个站点，止于河西快线南延线。

——地铁7号线一期

1月3日，长沙地铁7号线一期工程林科大站主体结构顺利封顶。

至此，全线16座车站已有9座车站主体封顶，为后续加速推进项目建设打下坚实基础。

7号线一期工程（云塘站-五里牌站）沿韶山路、八一路敷设，全长16.8公里，设站16座，其中换乘站9座。

线路串联汽车南站、长沙火车站、汽车东站3座交通枢纽，红星、东塘、袁家岭3大经济商圈，市中心医院、省中医附一、市妇幼保健院、湘雅二医院4所大型医院和长沙理工大学、中南林业科技大学、中南大学、湖南中医药大学4所高校；线路穿越长株潭城际铁路、京广铁路2条铁路和2、3、4、6号线4条既有运营线路，下穿5处城市道路桥梁，是长沙轨道交通线网南北项骨干线路。

——长浏快线

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程线路自磁浮东延线终点T3航站楼引出，止于浏阳市关口站，线路全长48.73km，新建车站15座，其中高架站8座、地下站4座，平均站间距3.24km，另外，规划预留车站2座。

新建蕉溪停车场和关口车辆段，新建主变3座，利用长沙磁悬浮快线车辆段控制中心。

全线投资估算总额为1827471.64万元，技术经济指标为37501.98万元/正线公里。

——长宁快线

长宁线为连接宁乡市与长沙市区的市域（郊）铁路，线路西起于宁乡高铁站，主要沿花明北路、一环北路、规划金全路、金州大道、枫林西路敷设，止于长庆站（与6号线、14号线换乘），沿线串联了宁乡城区、白箬铺镇、麓谷新区、梅溪湖二期等片区。

线路长约37.804km，以高架敷设为主（占比约 76%，长约 28.832km）、地下敷设为辅（占比约 20%，长约 7.54km）。共设站13座，其中高架站8座，地下站5座。全线平均站间距3.12公里，最大站间距为6.75km，最小站间距为1.12km。

全线共设停车场1座、车辆段1座，分别为黄桥大道停车场（接轨于黄桥大道西站）、宁乡车辆段（接轨于长宁线宁乡高铁站）。新建新阳主变电所一处。