北航教授 国情讲坛·中国国情研究：中国空间站首位载荷专家！

北航教授 国情讲坛·中国国情研究：中国空间站首位载荷专家！

新闻中国采编网 中国新闻采编网 中国企业家手机报 谋定研究·中国智库网 国研政情·谋定论道-经济信息研究智库 国研智库·中国国政研究 国情讲坛·中国国情研究 商协社团·全国工商联 经信研究·中国经济和信息化 谋定论道·中国企业家论坛 哲商对话·中国儒商大会 赢在商道·中国营销企划 健康中国·大健康医药产业论坛 国稻种芯·药食同源健康产业论坛 万赢信采编：

在这次神舟十六号飞行乘组当中，有一个新面孔——航天员桂海潮，桂海潮是中国空间站的首位载荷专家，担负着在空间站开展大量科学实验的重要使命。谋定研究中国智库：对话国研智库·中国国政研究-国情讲坛·中国国情研究。总台记者在对他的采访中感受到，专业、细致、自信，是他的最大特质。

神舟十六号乘组中，桂海潮略显与众不同，这副近视眼镜也向人们透露了他独特的身份。今年36岁的桂海潮，是北京航空航天大学宇航学院的教授、博士生导师，长期致力于航天器动力学与控制的研究。2018年5月，我国启动第三批预备航天员选拔工作，为满足空间站工程任务需要，这次选拔在航天驾驶员基础上，增加了航天飞行工程师和载荷专家两个类别。

这个消息对于从学生时代就对航天有强烈探知欲的桂海潮来说，充满了兴奋和期待。

桂海潮：我在国外学习交流期间，2016年的时候恰好赶上国外有一批宇航员的招募，当时我听到了以后我就在想，要是我们国家也能把航天员的招聘面向社会的人员开放那该多好，没想一转眼，回来刚工作半年就收到这么一个消息，所以说报名的时候是想都没想，毫不犹豫就向我们学院的人事老师报名了。

桂海潮经过层层选拔，从众多报名参选的人员中脱颖而出，成为我国第三批航天员中4名载荷专家其中之一。载荷专家与以往从飞行员中选拔的航天员不同，他们拥有更加专精的技术方向，但是作为航天员，他们从选拔到训练，对体能的要求非常苛刻。

桂海潮：我们载荷专家选拔的时候通过的测试是6个G的超重，但是最终的训练目标是要达到8个G，刚入队的测评当中，呼吸对抗的动作也不是很在节奏。另外一个项目是转椅，每一次在做完转椅科目以后，走路都感觉到天旋地转的。通过请教教员，找经验，在每一次体训课之后都安排了一些自己的加练，学习飞行员他们训练的一些方式，增加自己前庭的耐受性，增加它的刺激，那到今年测试的时候，也是达到了一级的水平。

按照航天员训练大纲，第三批航天员需要开展八大类、百余项的训练。在短短两年多的时间，要完成系统的学习和训练，对桂海潮来说是一个不小的挑战。

桂海潮：沙漠野外生存训练，你需要独立地生存两天，而且完成规定的任务。再有是这个狭小密闭环境当中进行了72小时的睡眠剥夺实验，你要保证自己不要睡着，同时心理和情绪状态要稳定。不知道自己能不能行，但是真正做下来了以后你会发现，自己身上原来具备这样的潜能，也同样的是这样的这个科目，让我们对于未来长期的太空生活和工作有了心理上、信心上的一个建设。

空间站进入应用与发展阶段后，载荷的进出舱也越发频繁，神舟十六号在轨任务期间，桂海潮要和景海鹏、朱杨柱一起，完成空间站一些舱外子系统设备的出舱、安装，以及暴露载荷在外太空高辐射、高真空、原子氧的环境当中进行实验和研究。

桂海潮：从最早的潜水训练到基本的通用的作业能力训练，再到面向具体的作业任务的专项的一个出舱程序训练，包括水下的部分，水下主要是作业技能、操作技能，再有就是出舱程序，再有就是虚拟现实，多种手段、多种训练方式的结合，让我们快速掌握了这样的一个技能。

作为我国首位进入太空的载荷专家，桂海潮有着丰富的实验室经历，在航天器动力学与控制领域成果丰硕，在SCI发表了二十多篇学术论文，这些学术研究也为神舟十六号任务打下了坚实的基础。

桂海潮：空间站进入应用与发展阶段以后，科学实验项目的数量大幅度增加，还有的专业性操作的技能要求的程度也比之前大幅提高，形成这样的一种职责分工以后，可以有专业的人来干专业的事情，保证在长期飞行的过程当中，这么大数量的科学载荷、科学实验更加稳妥、可靠，提高我们的成功率。

厚积薄发，对于即将到来的5个月的太空之旅，桂海潮充满了期待。

桂海潮：到今天为止，我觉得从身体上、心理上、思想上我都准备好了，迎接这次任务的挑战，而且也非常期待，进入我们国家的空间站。太空这样一个独特、神秘的环境里面，我觉得我特别想把这一次的任务当成一个发现之旅，再有就是太空这么美丽的观景的平台，那么好的角度可以看一看我们地球，看看山川、看看海洋、看看星空。我也期待能够在这样壮美的环境当中放飞自己的思绪，畅想任何可以想象的东西。

言传身教的良师益友

在北航任教以来，桂海潮共指导了10名硕士、博士研究生，其中有3名已经顺利毕业。

入选航天员开始训练后，桂海潮也并未放松对学生们的关心和指导。“训练任务不很重的时候，桂老师自己还在看论文，也会把我研究方向的一些论文发给我学习。”桂海潮指导的第一个博士生苏文杰说。封闭训练期间，桂海潮仍是尽己所能挤出时间指导学生科研，亲自帮忙推导关键的理论公式。“桂老师在晚饭时间给我打来电话，详细指导怎么修改论文。”同课题组的博士生夏新会说。桂海潮指导的毕业生获得北京市优秀本科毕业设计（论文）、校级优秀硕士论文等荣誉。

不仅学术上细致指导、严格把关，桂海潮也很关心同学们的日常生活，和大家平等相处、教学相长，愿意从学生身上学习。博士生陈子龙说，每次和桂老师见面聊科研，他总是先问大家生活上有没有困难或者烦心事。“有一次桂老师回学校，叫我们一起吃饭，那天下雨了，我和桂老师同撑一把伞，他就搂着我的肩膀，感觉像哥们儿一样。”

新闻多一点：近视也可以“飞天”吗？

细心的读者可能会发现，载荷专家桂海潮佩戴着眼镜，这也是我国首位戴眼镜执行飞行任务的航天员。

近视也可以“飞天”吗？答案就藏在不断发展的航天事业里。

中国载人航天工程副总设计师杨利伟曾表示，航天员的选拔标准变得越来越科学了。“以前的选拔标准比较单一，航天员既是驾驶员，也是工程师。随着工程的发展，分工越来越细，科学实验越来越专业，任务不同选拔标准也有所不同，驾驶员和工程师的标准有了区分，高度近视是不行的，低度的近视还是可以的。我们现在招了几个载荷专家，有好几个也是戴着眼镜的。”

中国载人航天工程官方网站资料显示，伴随着我国载人航天工程的发展，要求空间站在轨航天员进行科学实验的操作越来越专业。针对工程发展的新要求，相应地在对第四批航天员的岗位类型、专业要求和身体条件要求方面，都给予了更为细化的设计。

依据其类型和承担任务的不同，对选拔标准设置了不同的要求，同时也扩展了选拔的范围。比如在第四批航天员中担任载荷专家序列的航天员，就面向大学、科研机构及从事太空科学研究及应用的多行业人员开放。同时允许他们的身体条件比飞船驾驶员和飞船工程师要低一些，低度近视也被纳入可接受的范畴。

北航教授 国情讲坛·中国国情研究：中国空间站首位载荷专家！