北京
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本文转自：人民日报客户端
宋朝军
近日，兰（州）合（作）铁路最大跨径钢管混凝土系杆拱桥尕张家特大立交桥系杆拱桥合龙，
线路建设进度进一步加快。
该系杆拱桥上跨乌玛高速，主拱拱肋吊装具有节段重、体积大的特点，需同时保证对接精度、线形和高程控制的要求，安装过程极为繁琐，施工难度极大。针对一系列难题，参建单位不断优化拱肋吊装、高空作业、焊接等施工方案，确保施工有序推进。
兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，线路全长184.42公里，设计时速200公里，桥梁工程34.53公里/ 42座，占线路全长的23.4%；隧道工程80.4 公里/ 21座，占线路全长的54.6%，全线桥隧比78%。
签发：董洪亮
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