理解福贵、成为福贵、超越福贵，与TaycanCross Turismo的一天

近些日子的上海阴雨连绵，是最令人讨厌的天气。

身处的Taycan（参数丨图片） Cross Turismo，是爱不释手的车型。

在这样的天气里开着那样的车，我穿过中国馆向淮海路导航，像是快要大彻大悟的福贵，在《活着》这件事里，叠加着悲喜剧的二象性——太过真实和讽刺，这是余华擅用的笔触，尤其是在冬天。

Chapter1：旅者

Taycan Cross Turismo，是旅行车或是猎装车，在中国的市场认知里早已混为一谈。

去掉溜背，把头部空间相比普通版多挖出47mm，你想坐的舒服点是可以的。

增加轴承，后排座椅实现平放创造1200L容积，东西多了也是放得下的。

我绕着路，去到外白渡桥，人出奇的少。

酷爱抓拍的上海探头竟在此时失了明，我就停在桥正中，下面是黄浦江水的一支。

纵览过去是汩汩向东，流畅澎湃，是能与Taycan Cross Turismo极速间一较高下的淋漓快感。

横望过去是绵绵细雨，涟漪四起，是可比Taycan Cross Turismo身骨上灵光乍现的一笔流线。

车外头是风景，车里头是旅者。

Chapter2：开来

淮海中路上满街的梧桐树好伺候，但人不好伺候。

要它蓬勃茁壮，在夏日时节靠茂密的枝杈、宽大的梧桐叶遮阴蔽日，造出一派“林荫道”模样，又不许它四仰八叉，横入低矮的电线群中或是挡住公交的行进而定期修剪。

在树的内核，要它近百层的年轮去映证历史，是我们所要的传承，是Taycan Cross Turismo斯图加特盾背后充满机械韵味、工业素养的底盘和转向支撑，是可以高高跃起的空气悬架，更是精准到毫米的转向手感。

在树的外部，给它刷上2023年新制的石灰水，是我们对旧事物的维护和期许，是Taycan Cross Turismo车内副驾也能关注到的g值和歌词，是变成曲面的仪表盘，是滑动解锁的充电口，是民国时期不可想象的800V高压平台。

用高级音响播放周璇的《四季歌》，将旧时代的模糊演绎地清晰，违和对立的词反而出奇的统一。

路两旁是既往，路中央是开来。

Chapter3：温柔

在新天地的十字路口连续转了两圈，穿过复兴中路向南去到没有高架遮掩，没有隔离带区分非机动车道路的建国东路，走到底再向东，能看到日月光。

我时常在打浦桥楼上的纯K喝到天亮，于清晨5点散场时见到空无一人的田子坊，环卫阿姨会驾着三轮小车“突突”地路过，也许带着9分醉意的我就会招呼一声“辛苦了”。

中共一大会址、静谧的住宅区、喧闹的娱乐场所、修缮重建的文化街区……它们是前后不搭的古怪组合，如今的比肩共存，是这个国家在历史长河里稳稳前行的一种见证。

感慨到这时，雨又开始下起来了。

脚下的Taycan Cross Turismo像是打了胶，轮胎黏黏的贴在湿滑地面上，我放心地与任何一个角度的弯道擦肩，信心十足。

在石库门的弄堂里，我停下车，感受着这座城市的兼容并济的文化。

Taycan Cross Turismo的电动驱动系统，让我在静谧的弄堂中，没有惊起任何一座楼道里微弱的声控灯。

我身后是洪流，我面前是温柔。

Chapter4：

午时3点47分，雨天的光足够昏暗了，Taycan Cross Turismo的PDLS系统自动点亮，矩阵的四眼大灯一如艺术家的眼眸，探索到每一个被寻常人忽视的角落，发现到普通人未能察觉到的美。

是该穿过拥堵的红色导航线去吃饭了。

在上海，很难有人不迷失在大众点评一望无尽的餐厅推荐之中。

这里的餐饮文化，存在着世界各地的美食特色，在种类上丰富、保留各自独特魅力的同时，不胜枚举的米其林或百年老店则体现了该城市人群顶级、精致和尖端的鉴赏能力与卓尔不凡的品味。

Taycan Cross Turismo在保持品牌一贯的卓越性能和驾驶体验的基础上，通过独特的尾部设计和实用性的拓展，展现出了与普通版Taycan不同的优势。

换句话说，

你想短期内品味尽可能多的风情美食，来上海；

你想一次性满足全方位用车需求，选Taycan Cross Turismo。

你眼前的是这个世界，你眼中的依然是这个世界。