山东
F1车手在每次正式比赛后都会被称重，但为什么会这样呢？
在F1中，每一毫克的重量都很重要，这在本赛季的涂装设计中很明显，许多涂装设计都采用了大量未上漆的碳纤维。
鉴于这一事实，你会认为车手的体重越轻越好吗。
在2019赛季之前，没有为车手设定最低体重——这为那些在赛场上身材较矮的人带来了显着优势。
但这种情况在上述年份发生了变化，引入了80公斤的最低重量——这个数字包括所有安全设备，如头盔、HANS设备、工作服、手套和车手必须穿的鞋子。
由于这个数字大于现场大多数车手的重量，因此车手应用了镇流器。
该镇流器应用于驾驶舱，不能放置在赛车的其他任何地方以获得战术优势。
然后将车手的重量与赛车的重量相结合，以确保两者的最小数字都已达到。
每次比赛结束时的重量检查是一个简单的形式，以确保就像有自己重量限制的赛车一样，车手需要遵守规则！
第二个原因！
但是等等，还有更多！
赛后称重车手的另一个原因更符合他们的自身利益，因为这将显示比赛中体重减轻的程度。
这告知车队和物理治疗师损失了多少液体，以及如何最好地让车手恢复，使他们在下一次比赛时及时恢复健康。
这种损失通常在2-3公斤之间，但在一些较热的赛道上——新加坡就是一个典型的例子——这个数字可能要大得多。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
