2023年5月上市至今，全新蔚来ES6（参数丨图片）先后获得
中汽数据首批“零甲醛”汽车
OKTE-TEX婴儿级健康认证
德国脊背健康协会AGR座椅认证
轩辕奖十佳汽车
C-ICAP行车辅助驾驶最高级别5星+
可以说，这辆上市到现在仍不足一年的全新车型，已在综合能力上迎来了多方认可。
作为2023年极具含金量的奖项，我们重点说说蔚来全新ES6为什么能取得C-ICAP（中国智能网联汽车技术规程）行车辅助驾驶最高级别5星+成绩。
C-ICAP（中国智能网联汽车技术规程）这一评价体系，是中国汽车技术研究中心在国家科技部课题的支持和指导下，联合行业企业，深入研究了智能网联系统的用车场景和技术特点后才形成的智能汽车指数评价体系。这一体系是适应当下智能网联汽车“独立、公平、公正”的权威评价体系，和IVISTA（中国智能汽车指数）并称国内评估汽车智能化的最重要的两大官方评测。
就测试而言，C-ICAP（中国智能网联汽车技术规程）的行车辅助测试科目涵盖跟车能力、车道居中保持、紧急避险、驾驶员安全监测、泊车能力等等。同时拥有权威的背书、严格的测试标准的C-ICAP（中国智能网联汽车技术规程）评级，能将行车辅助驾驶最高的5星+颁布给全新ES6，足以说明这辆车在行车辅助驾驶上已经是行业天花板了。
就智能化配置而言，蔚来二代平台下的所有车型均标配1个500米远距离激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。这33个智能感知硬件让蔚来二代平台车型在智能驾驶辅助层面具备上帝视角。另外，总算力高达1016 Tops的4颗英伟达Orin X芯片也为信息分析提供了澎湃的算力基础。
在硬件、算力足够盈余的充沛条件下，蔚来可以轻松通过持续的软件升级拉升车辆智能化进展。就全新蔚来ES6来说，这辆车已具备覆盖行车、泊车、安全等多方面的，多达24项安全与辅助驾驶功能。
在具体使用场景中，全新ES6的自适应巡航、车道居中辅助、转向灯控制变道、摘到辅助灯功能均能通过更趋于人类思维的底层逻辑和全面的信息洞察、采集、处理能力，为车主提供更轻松智能的辅助驾驶体验。视觉融合泊车辅助、车辆近距召唤、遥控辅助泊车等功能在车位狭窄的停车场也可极大的缓解车主停车难的困境。
纵观2023年全新ES6摘取的多数奖项，从“零甲醛”到婴儿级健康认证再到行车辅助5星+，这辆车始终致力于将“安全”放在首位。单就智能驾驶辅助而言，多项内容都在以循序渐进层层防护的方式，搭建着行车安全护城河。从防患于未然的前向碰撞预警、车辆盲点监控、车道偏离预警，到降低风险的误加速抑制辅助、紧急主动停车、车道保持辅助的抑制作用，再到自动紧急制动和紧急车道保持这些行车途中应对突发事件的紧急避险功能，全新ES6的智能驾驶辅助绝不止于降低用户驾车疲劳。以安全为先而后丰富体验，这一智能驾驶辅助的预设逻辑就已然成为了当前智能驾驶领域的模版了。
当然，在后续不断的OTA升级中，全新ES6还将融合软件能力在智能化层面带来更多丰富体验。伴随越来越多场景下使用数据不断丰富，这辆车在智能驾驶领域的“经验值”也将越来越高。在稳健增长的用户规模下，在更多用户的积极回应和使用以及持续的软件优化中，全新ES6智能驾驶辅助始终保持前沿性并不是难事。这一智能驾驶辅助也必将为用户缔造越用越好用，越用越爱用的使用质感。
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