北京
文 /《汽车人》张敏
大中型轿车市场再燃战火。
日前，吉利银河E8（参数丨图片）正式上市并同步开启交付，17.58万元-22.88万元的价格，将B级智能电动轿车市场卷向新高度。东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8首位车主。
作为吉利银河的首款纯电轿车，银河E8定位是新一代主流旗舰产品，直抵用户最宽泛的主流市场——B级轿车市场。
从消费趋势看，和燃油车一样，当下市场最大用户基盘在A级，增量最高在B级。即消费升级的第一个台阶，就是20万元级产品。
因此，不管油车还是电车，想做规模，又想抓住消费升级需求，就必须力拼20万元级。这也是为什么从2023年广州车展开始，代表B级轿车的“532”车型（即5米车长、3米轴距、20万元级价格）纷纷推向市场的原因。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅明确表示：“我们既要又要，要做燃油车的超替，也要实现对上一代的新能源产品进行超替。”
处处长板，给更多价值
银河E8被定义为主流市场用户带来真正高价值的纯电旗舰。
当下，电动车的竞争已经转向智能化+信息流的综合。B级用户这一群体需求更挑剔，不但要求维度非常多，而且不能有明显短板。换句话说，企业要给出更高的产品价值。
新能源车的“高价值”是什么？在银河E8上市发布会上，淦家阅表示：“会跳舞、会转圈的炫技，不会真正为用户带来高价值获得感。只有坚持造车者的本色，在安全、设计、体验上不断为用户颠覆，才能为用户创造高价值。”
这意味着，不但要满足主流消费需求智能、出行低成本，以及克服里程焦虑，还要实现综合产品力的提升。
银河E8入门就把配置拉满。新车基于SEA浩瀚架构打造，拥有超5米的车长，将风阻系数做到了全球量产最低0.199。硬件上配置标配45英寸8K无界智慧屏；高通骁龙8295芯片；车机配备了银河NOS无界版车机系统。在三电系统上，搭载高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。800V极速充电闪充，充电5分钟即可续航180km……
值得一提的是，吉利银河E8不仅在智能座舱设计、“超级大脑”算力方面实现了全方位的突破，还配备了吉利卫星互联网提供的双向卫星通信、专属“伴飞无人机”等一系列黑科技。
全系139项越级标配，全部综合到一款车上，银河E8不但做到了强大综合产品力，且平台、配置、性能、安全和智能化等方面都卷到极致，足以满足所有纯电用户的使用习惯与实际需求。
如何定义“银河时代”？
“银河时代”，是吉利对新能源汽车下半场的定义。
淦家阅表示，在新能源的“银河时代”，要回归造车最基本的规律和要素。
2023年，中国汽车销量攀至新高，但整个市场的竞争基轴却在逐渐偏离，销量以品牌和价格体系渐次后退为代价。
如果试图战略破局，必然要回归本源，即创造出属于这个时代的新价值，才符合消费者期待。
“银河时代是一个新能源产品开发价值观的问题。”淦家阅认为，站在客户的角度去思考产品才是吉利“把产品做到极致”的关键，因此在体验上“让用户有更多消费级的体验感和价值”至关重要。
伴随着新能源先发者红利基本丧失殆尽，回归价值竞争的规则转向更强大的开发团队，以及技术和体系力带来成本优势。
发布会上，吉利银河展示了在智能驾驶、星睿大模型、补能生态以及未来创新科技和产品。
背靠吉利集团技术优势，银河创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。
在智能驾驶方面，吉利还将带来聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，该智驾方案将在银河E8智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。
吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业，开放“吉利全球安全实验中心”。吉利银河科技生态的最新成果也对外全面展现。这是吉利在新能源时代对于行业的贡献。
吉利银河系列车型是这一系列技术的承接者之一，也是吉利新能源战略的重要突破口。自2023年2月发布后，吉利银河系列实现了7个月交付就超过10万辆的成绩，单车的平均售价超过了16万元。
下一步，吉利银河计划在2年时间里推出7款全新车型，继续引领中国新能源迈入高价值时代。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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