广东
近日，倍受关注的漳汕高铁饶平南站建设项目传来利好消息。该项目初步设计和施工图已于去年12月份得到国家相关部门批复，饶平南站站台规模由原设计2台5线调整为2台6线，这一重大变更不仅提升了该站的收发能力，推动饶平加快构建一个快速通达、高效便捷的轨道交通网络，对于县域未来发展意义重大。
随着漳汕高铁建设脚步越来越近，饶平南站的建设一直牵动饶平人民的心。近日，中国国家铁路集团批复了漳汕高铁初步设计和施工图，这标志着该项目即将进入工程实施阶段。初步设计批复中关于饶平南站意见提到：饶平南站由原设计2台5线调整为2台6线。
1月8日，记者在漳汕高速铁路饶平段建设协调专班工作会议上获悉，调整为2台6线的饶平南站已经满足成为省际高铁枢纽站的需要，新建广河客专高铁延长线将接入饶平南站后出省往福建，海陆空铁将在这里大聚集。国家自然资源部已批复该项目的用地报批，项目预计本月底正式开工建设，县有关部门正积极做好相关工作，加快推进这项重大民生工程的落地。
随着社会的发展，人们的流动方式也在不断变化。而高铁快速、舒适、方便的特点成为群众出行优先选择的交通手段。特别是我县，作为有着110多万人口的大县，其中长期外出超30万人，改革开放后户籍迁出的乡亲及他们的饶二代、饶三代人数更多，这些乡亲以往返我县和珠三角地区最为频繁。随着饶平的经济、社会、民生、人口、城建都呈高速度、高质量的发展态势，反映在交通上的需求也将更为迫切，我县高铁的网络化和大提速，将让群众大受其益。
据悉，饶平南站位于国道228线往黄冈镇碧洲村进村方向（凤碧路）600米右侧，距离县政府3.3公里，周边交通发达，为我县与周边城市构筑了最便捷的交通网络。县委、县政府这几年来一直将该项目做为全县工作的重中之重来抓，县主要领导亲自统筹谋划、奔走协调，在项目落地、线路走向、站区规划等前期工作中，投入了大量时间精力。同时积极争取，强烈建议相关单位充分考虑饶平的实际情况，根据远期运量测算合理确定饶平南站规模，将饶平南站接轨方案设计由原规划2台5线调整为2台6线。这一次实际性的升级提质，更好地提高了站点的收发能力，最大程度满足饶平人民及周边群众出行需要。
中铁二院工程集团漳汕高铁线路专业负责人讲道，在地方政府和项目建设单位、项目设计单位的共同努力下，漳汕高铁饶平南站车站规模由2台5线增加到2台6线，增加这1条到发线很不容易，作用意义十分大，一天约可增加15对列车停站能力，预计每小时可增加1对列车停站，还有始发车、折返车能根据地方需要相应再增加，这将更好的服务饶平县乘客出行，带动城市发展。
漳汕高铁饶平段对我县是一个良好的发展机遇，站点的建设将会进一步完善我省的高铁线路网，也对我县增强畅通内外循环功能、增加经济纵深具有重要意义。家门口就乘坐高铁，使饶平和其它城市之间的距离更近，带来更多的人流量，对我县旅游业的发展有很大的促进作用。同时蕴含着巨大的经济潜能和商机，将为我县带来更多的招商引资，促进本地的经济发展，成为加快实现苏区县新活力的重要动能源。
制图 | 潮城号饶平南站线路规划仅供参考 请勿转载
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