北京
本文转自：北京日报
本报记者 张楠
西安门大街和西四南大街交叉路口整治提升后，原来密密麻麻的架空线埋入地下，露出了空旷的天际线。 本报记者 刘平摄
“突突突”，地铁西四站不远处的路边，机器轰鸣声一阵阵响起。昨天，四名身着反光施工服的工人，正在给共享单车装电子围栏。
2024年一开年，不少从西单北大街经过的市民发现，这条大街展露新颜：原本侵占步行空间的“巨无霸”电箱不见了踪影，人行步道变得畅通无阻；杂乱林立的灯杆、线杆、指路牌被整合，重新露出天际线；街边的建筑物立面修旧如旧，展现老城古朴风貌。
记者了解到，“西单—积水潭沿线街区环境整治提升项目”中，灵境胡同至西四路口长约1公里的路段经整治提升，已重新亮相，目前正在进行后续收尾工作。今年，整治提升将继续向北推进至新街口北大街积水潭桥路口以南。
“抢道”的线杆少了一半
从西四路口一路向南步行，记者注意到，整治工程正在进行收尾。在西四地区居住了70余年的李女士告诉记者，施工从去年夏天开始，已经持续半年了。“这半年，街面变化真大！真是漂亮了很多，便民了很多！”李女士说，“过去这路，走着别提多费劲了。最窄的地方也就2米宽，人行便道上不光停着自行车，还戳着密密麻麻的电线杆、立着好些比人都高的大电箱。走路得七拐八绕，跟走迷宫似的。”
2023年夏天，约1公里长的“灵境胡同—西四路口环境整治提升项目”正式启动，多杆合一、电箱“三化”、建筑立面和第五立面整治提升、道路优化消隐等一系列工程同步进行。西城区城市管理委四级调研员张亮告诉记者，为了整体提升城市景观风貌、净化空间环境、消除公共空间安全隐患，包括箱柜、杆体、标牌、亭站、护栏等在内的诸多“城市家具”，通过治理不断减量、不断规范。
“别看这段路只有1公里长，道路两侧林立的各类线杆多达157根。”在西四十字路口，张亮指着地面几处碗口大的圆形痕迹解释说，这些地方，过去都立着线杆。“光是这一个十字路口，就曾经立着三四十根杆子，天上‘飞’满了粗细不一的线缆，有一根拽着一根的，有互相搭着的，有脱垂的，分别是电车的、路灯的、交通设施的、指示牌的……”
经过“多杆合一”改造，废弃的线杆被一一拔除，不同功能的杆体被重新整合，157根普通线杆最终被缩减整合成82根多功能杆，减少48%。
在大院胡同口，记者看到，一根多功能杆上，不光挂有高低不同的照明路灯，还挂着指路牌、电车线缆等多种设施。“我们在设计和建设过程中，还为多功能杆的功能拓展提前预留了空间，未来可以加载例如5G等更多功能，从源头避免了道路反复开挖、线缆反复铺设等问题。”张亮表示。
拦路电箱“隐身”还路于民
从西四一路向西单行进的过程中，记者注意到，曾屡被附近市民“吐槽”的拦路电箱已不见了踪影。巨大的拦路电箱都藏到哪去了？张亮将记者从街面引入灵境胡同地铁出口背面，一组被地铁出站口遮挡得严严实实的巨大电箱这才显形。
“这组电箱将近1.7米宽、4.5米长，比人还高出一截，以前就摆在人行便道路边。”张亮告诉记者，过去，1公里的路段上，光是大型的电力电箱就有35台。在整治提升过程中，拦路电箱有的藏入绿地，有的挪入胡同，有的隐入房前屋后。经过小型化、隐形化、景观化处理，35台电箱缩减至16台，减少54%。
将新增花卉绿化5600平方米
街边老建筑修旧如旧亮出古朴的风貌，公交站台候车厅位置重新调整规划，阻车桩设置更加有序规范，共享单车停车位重新施划……灵境胡同—西四路口环境整治提升项目段已经全要素亮相。
西四路口东北角地质科普广场新设置的铜制立体沙盘模型，模拟昔日四座牌楼矗立的街道场景，吸引行人驻足探寻历史。新建成的灵境公园儿童乐园里，滑梯、秋千等儿童游乐设施让居民们在家门口就有“遛娃”的地儿。
“现在出门买东西，走在路上，痛快多了，敞亮多了。”如今，李女士没事就爱拖着小购物车出门逛逛。
今年，约1公里长的项目段范围内，还将继续新增地被花卉绿化面积约5600平方米，并将整治提升继续向北推进至新街口北大街积水潭桥路口以南。
“撤除一批、规范一批、提升一批”，在全市街面整治中，昔日群众反映强烈的阻碍安全通行、与周边环境不协调的“城市家具”，也在逐步得到治理，越来越多的道路更加整洁有序，周边环境也越来越美。
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