莞穗交通再添新通道！为加快莞穗两地交通一体化，积极推进东莞市与广州市交通衔接的建设，近日，东莞水乡经济区管委会与广州市增城区政府签订《新槎大桥、江龙大桥改扩建项目建设合作框架协议》。
这是继2023年10月东莞水乡经济区管委会与广州市黄埔区政府签订《东江通道、东江大桥扩建项目建设合作框架协议》之后，莞穗两地在交通网络建设方面又一次签署的重要协议。
新槎大桥、江龙大桥是粤港澳大湾区基础设施互联互通的战略通道，是连接莞穗两地的重要交通基础设施，是莞穗两地企业、居民生活与工作的迫切需要，对促进东莞水乡功能区与广州市增城区之间经济交流和发展联动，提升水乡和增城两地投资环境具有重要意义。
新槎大桥工程总体呈南北走向，南起东莞市中堂镇进园大道，沿现状进园大道一路向北，上跨规划环城北路后跨越东江，终点至广州市增城区新塘镇接顺现状东华大道。项目按一级公路兼城市道路标准建设，设计速度60km/h，双向六车道，路线全长约2.3km，桥梁长1.2km。项目总投资约15.22亿元。
省道S256线江龙大桥改扩建工程总体呈南北走向，北起增城区石滩镇建设路，向南跨越东江北干流、沿江中路、沿江东路，止于东莞石碣镇西南路。项目按一级公路兼城市道路标准建设，设计速度60km/h，由现状双向四车道改扩建为双向六车道，路线全长约1.54km，桥梁长0.83km。项目总投资约10.73亿元。
新槎大桥、江龙大桥改扩建项目已进入工可优化方案阶段。据悉，接下来，东莞水乡管委会将会同东莞市交通运输局和广州市增城区政府，加快推进新槎大桥、江龙大桥改扩建项目的建设，完善莞穗两地交通网络，形成互联互通的空间格局，串联起珠江东岸莞穗深科技创新走廊，促进莞穗两地的沟通交流。
来源：羊城派
广州日报·新花城编辑：马俊贤
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