北京
首次亮相重汽年会！从重卡、轻卡到新能源，汉德车桥无处不在。
2024年1月5日，中国重汽2024年合作伙伴大会在石家庄召开。中国重汽展出了78款产品，并同步发布了全新的“S+”技术品牌下的5款拳头产品。
方得网发现，这5款全新产品中有3款均装载了汉德车桥，从重卡、轻卡到新能源，汉德车桥可谓是爆款背后的最佳辅助。
汉德领衔蓝牌轻卡市场
装载全新一代悍将、统帅
2024年，重汽一口气连发三款轻卡产品，其中两款燃油轻卡，一款新能源轻卡，这三款轻卡全部匹配了汉德车桥。
汉德车桥之所以在传统车桥领域能够持续保持行业领先地位，与其始终牢牢把握市场需求、以法规要求为导向，深入各细分场景调整产品结构，不断推出符合当下市场用车所需的产品以及强劲的产品实力息息相关。
蓝牌新规正式施行后，对于轻卡来说，政策的调整不仅对轻卡的研发、制造提出了更高的要求，也推动了行业转型与升级。这意味着，轻卡兼具合规与高效的使用体验成为关键。
据了解，此次重汽发布的豪沃新一代统帅和豪沃新一代悍将两款轻卡，均搭载中国重汽无极S动力链，其中汉德车桥联合开发强动力高承载轻量化驱动桥，传动效率提高3%，节能降本。采用集成化技术，实现单桥重量较国内同级别竞品更轻，轻量化水平行业领先。
在后期维护方面，搭载汉德车桥的轻卡出勤率更高，轮端终身免维护，主减免首保，可选配12万/30万公里长换油，更加灵活。
大马力时代
汉德700马力LNG重卡T7S
在大马力时代，汉德同样有专门针对干线高效物流研发的车桥出战。
汉德车桥曾经获得国家科技进步一等奖，如今核心专利层面早已经实现自主研发。在传统动力车桥领域，此次在年会上，方得网看到了H系列节油专用桥匹配在潍柴黄金动力链上。
2023年，天然气市场火爆，汉德同样在专为天然气重卡研发的S+动力链上出现。重汽年会上发布的豪沃TS7-H牵引车，以700马力的大马力闪耀全场。这款车搭载WP17NG700马力发动机+法士特F16集成式变速箱+汉德H系列高效节油专用桥。
汉德H系列高效节油专用桥额定轴荷为11500-13000kg，额定输出扭矩为35000-40000Nm，该车桥可用于快递快运和干线物流，驱动巡航工况效率98.8%以上，百公里节油1-1.5L，效率更高；B10寿命超180万公里，具备高可靠的特点；主减油温，车桥振动，制动器温度、磨损实时监控，故障可以提前预警，更加智能化，每年可为用户综合节省2.1-2.3万元!
H系列高效节油专用桥
同时，在重汽展出的面向煤炭运输的车型上，方得网也发现了汉德车桥的身影。这款Q系列煤炭运输专用桥，是针对煤炭运输牵引车和自卸车的需求研发，拥有行业最轻1.26t自重，较市场同类产品轻200kg以上；全系新型材料应用，重量可再降80kg/套。同时Q系列煤炭运输专用桥可靠性高，整体结构全新设计，市场保有量超10万台，平均运营里程超30万公里。
Q系列煤炭运输专用桥拥有长免维护，主减免首保，12万/30万公里超长换油，轮边终生免维护，降低保养频次，较竞品每年综合盈利1.2-1.4万元！
新能源火爆 汉德一马当先
在轻卡新能源化发展的如火如荼之际，汉德车桥凭借深厚的技术底蕴和强大的设计制造能力，重磅推出了适用于新能源轻卡的3.5吨中央集成电驱桥。
此次重汽年会上全新发布的重汽蓝立方轻卡，正是搭载了汉德3.5吨驱动桥。据了解，这款汉德车桥自主研发的3.5吨中央集成电驱桥，峰值输出扭5200/5800 N·m，速比16.04，可实现100%能量回收。该车桥采用集成化设计，并应用了高强度材料，再加上结构拓扑优化，使得整体重量较传统直驱降重50kg以上。
在这些优势技术的加持下，以每年10万公里计算，采用该款车桥预计每年可为卡友节省1944-2819元。
据了解，汉德的轻卡集成电驱桥在新能源轻卡市场占有率超过70%，保有量超过3万台。
随着商用车市场高速发展，想要在激烈的红海中杀出重围，必须打造热销爆款。
作为十大细分领域第一的中国重汽在2024年拳头新品中如此多的选择汉德车桥，不仅因为汉德车桥在传统燃油车桥和新能源领域市占率居高不下，广受市场认可；更是因为汉德车桥对于产品科技研发的持续投入，能满足用户多元化需求。
切合了本次大会的主题——让用户更赚钱。
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