明明已有港珠澳大桥，为何又耗资500亿建深中通道？这样做值吗？

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• 来源/洞鉴地理
• 作者/洞鉴地理

2023年11月28日，连接广东省深圳市和中山市的“深中通道”正式完工。

至此，珠江口东西两岸的交通情况将大大改善，两地交流也会十分方便和迅捷。

可就是这么一个利国利民的“超级工程”，却引来了网上不少人的质疑。

他们纷纷讨论，明明已经有了港珠澳大桥连接珠江口两岸，为何还要花费500亿资金建设“深中通道”呢?

深中通道

在了解国家为什么要建设“深中通道”之前，我们先来对“深中通道”这个大工程有一个简单了解。

深中通道又名“深中大桥”，是我国“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》中确定建设的重大交通基础项目，属于国家级项目。

其主要作用就是连接广东省境内的深圳市和中山市，加强珠江口东西两岸的联系（深圳市在珠江口的东岸，中山市在珠江口的西岸）。

从而促进两地交流和经济发展，为整个广东省的经济发展添砖加瓦。

从这方面讲，“深中通道”的建设是很有必要的。

可问题也出现在这儿，因为在修建深中通道之前，我国已经修建了“港珠澳大桥”。

连接了香港、澳门、珠江三个城市，在一定程度上已经打通了珠江口两岸的交流通道，加强了两岸的联系。

所以，就有不少网友比较疑惑，我国为什么要花费大量的资金，来修建“深中通道”呢?

毕竟从作用上看，深中通道和港珠澳大桥的功能有一定的重叠，有了港珠澳大桥，完全不需要多修建一座深中通道。

更何况，深中通道虽然名义上是一座“大桥”，但其实它是一项十分复杂的集群工程，包含了“桥、岛、隧、水下互通”四个方面的修建。

除开深中通道的主体“中山大桥”外，深中通道还修建了一条长约6.8公里的海底隧道。

不仅修建难度在全球数一数二，耗费的资金更是十分庞大，足足有500亿人民币。

这还只是深中通道修建成功的费用，后面深中通道的维修费用更是一个天文数字。

而耗费无数资金修建成功的深中通道，其作用却与港珠澳大桥有部分重合。无怪部分国人难以接受，质疑国家为何要修建这座通道。

那么，国家又为何非要修建这条通道呢?

修建深中通道的原因

其实国家之所以在有港珠澳大桥的情况下，还修建深中通道，主要有以下原因。

第一个原因，港珠澳大桥和深中通道的主要作用不同。

港珠澳大桥是我国前些年修建的一座跨海大桥，长度约在56公里左右。

它明面上的作用是连接香港、澳门、珠江三个地区，为三个地区的一条交通要道，属于交通工程。

但其实港珠澳大桥的主要作用并不是方便交通，而是带有政治目的。

大家都知道，香港和澳门两个地区，在上个世纪末期以前，一直是西方国家的殖民地，我国没有太多的管理权。

就算我们后面收回了两个地区，但为了国家安稳和两地安稳，却是采用“一国两制”的方针收回，没有强制让香港，澳门走社会主义道路。

这使得两个地区实行的政策和制度与我国内陆有一定区别。

相比内陆，两个地区在政治制度方面更偏向于西方国家，两地的部分人民也偏向于西方思想。

特别是香港地区，从1997年回归祖国后，就一直不安分，部分群众在外国势力的暗中帮助下，挑起了不少分裂国家的举动。

为了更好地管理香港、澳门两个地区，我国便决定修建港珠澳大桥。

将内陆、香港、澳门连接起来，促进内陆和两个地区的文化交流，经济交流，通过加强交流的办法慢慢的加强对两地的管理。

毕竟，香港和澳门以前之所以有不少非法分子猖獗，原因就在于两地远离内陆，我国不能及时地管理，使得他们有恃无恐。

而现在，港珠澳大桥修建好以后，我们就能直接管理两地，加强管理力度，减少两地的动乱。

所以，相比港珠澳大桥的交通功能，其政治上的意义更加重要。

对比之下，深中通道则没有太多的政治意义。

因为不管是深圳还是中山，都是位于内陆，处于我国管理之中，两座城市上至政府，下至百姓，都没有分裂国家的举动。

自然不需要修建道路来加强两地联系，帮助国家管理。

深中通道的主要作用，就是加强两地联系，促进两地的经济交流。

将珠三角地区的“深莞惠”与“珠中江”两大经济强区连接起来，从而更好地为广东省的经济发展添砖加瓦。

同时，促进珠江口东西两岸的交流，让两地的经济发展齐头并进。

第二，为了改善珠江口两岸的交通情况，减轻交通虎门大桥的压力。

自从深圳市的经济发展起来后，全国各地都有务工人员前往深圳，在深圳务工，特别是粤西地区（湛江、茂名等地区）的人民。

为距离深圳较近，两地人民来往的十分频繁。

其中，虎门大桥就是粤西地区的人民前往深圳的必经之路，是连接两地的交通枢纽之地。

虎门大桥的交通压力是很大的，从深圳发展起来后，虎门大桥就没有“休息”过一分钟，每分每秒都有车辆从虎门大桥经过，所以这里经常出现堵车的现象。

到了现在，虎门大桥更是出现了“每日必堵车”的情况（夸张说法），对两地人民的生活造成了极大的不便，对两地经济的交流也十分不利。

为了减轻虎门大桥的交通压力，促进两地经济交流，我国才决定修建“深中通道”，方便两地人民的来往，改善两地人民的生活质量。

另外，深中通道还是“深圳—岑溪高速公路”的组成部分，修建深中通道后。

不仅能方便粤东（汕头、汕尾等地区）粤西人民的交流，也能方便粤东地区的商人，百姓前往我国大西南，改善大西南和粤东的交通情况，可谓是一石二鸟。

正是因为上述两大原因，我国才会在有着港珠澳大桥的前提下，又修建深中通道，来方便两地的交流和促进两地经济的发展。

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