株洲，发展会展业正当时

“办好一次会，搞活一个城”。围绕优势产业链举办专业展会，带动行业发展，擦亮城市品牌是株洲人多年以来的夙愿。随着2023湖南(国际)通用航空博览会暨株洲航空嘉年华(以下简称通航博览会)，第二届北斗规模国际应用峰会(以下简称北斗峰会)，以及刚刚落幕的2023中国国际轨道交通产业与装备制造产业博览会 (以下简称轨博会)等成功举办，株洲第一次趋近了会展竞技的舞台中央。伴随着2023年11月30日株洲.国际会展中心的竣工，株洲用这一张会展中心城市的入场券，补齐了会展经济发展的最后一块版图。株洲发展会展业，其时已至，其势已成，其兴可待。

以展促产，以展兴业

2023年11月15日举行的轨博会主题论坛筹备座谈会上，执委会指挥部提出“高”“新”“普”“成”“拓”“融”“感”“化”八字办会方针，为轨博会举办奠定成功之基，也为株洲会展业发展提供了参考。

高水平、高层次、高规格办会。

2023年轨博会盛况空前，省部领导79人出席，傅志寰、刘友梅、卢春房、丁荣军等院士，中铁集团董事长陈云等业界大咖，中车国创(北京)私募基金等机构金融重宾齐聚株洲，“政产学研金用”，轨道交通行业论剑株洲，世界，进入株洲时间，一时风光无限。

新技术、新产品、新业态三新齐聚，湘江宣言尽显行业领军风范。

“首台套”先声夺人：全国首台大功率纯电新能源调车机车、全国首列山地齿轨列车、面向欧洲干线铁路研制的平台化调车机车，新一代创新型路面交通工具SRT；山西，吉林单独成馆，美国、德国、泰国、几内亚等国家组团参展，各美其美汇聚行业风采，美美与共交流前沿技术，彰显展会平台聚集作用。发布《轨道交通产业双碳行动湘江宣言》，倡导将绿色化和数智化作为轨道交通高质量发展的“双轮”，进一步突显了轨道交通和装备制造产业的国际影响力。

着眼普通观众、实现产业科普、形成普遍共识，轨道交通行业舍我其谁？

三天专业展吸引普通观众近30万人，高校组团参展，通过系列打call视频，轻快短小“哥哥科普时间”等实现产业科普，围绕产业维度，聚焦“一杯咖啡的时间”等热词，工程院院士刘友梅、市委副书记王卫安等纷纷发声，系列视频点击率超过4600万，让世界称道：世界轨道交通看中国，中国轨道交通看湖南!

取得一系列重点成果，重转化、重成交，以展促产成果斐然。

“重点招商项目22个，总投资458亿元，总签约金额203亿元”“600多家企业参展，其中线下有387家企业参展，省外197家，室内外展览面积突破6万㎡”“‘智汇潇湘’人才峰会，吸引1.2万名有就业意见的人员到现场对接”，数字不能代表一切，但没有数字就没有一切。

对标长沙，对标先进

学长沙-德国很远，长沙很近。

鲜有人知，下半年株洲五个专业展会，有三个来源于长沙。通航博览会一半“静态展览展示”在长沙，一半“动态飞行表演”在株洲，株洲虽有全省首个A1级通航机场，有国家级中小航空发动机与通用航空产业集群，却没有一个独立的会展场馆，痛失通航博览会静态展举办权。专业场馆的落成能否成为改变的契机，让株洲产的飞机和火车一样，只需要跨越湘江大桥就可以在家门口展出？轨博会2016年起在长沙举办，2021正式移师株洲，北斗峰会第一届也在长沙。株洲人发展会展业的口号可以是，不惧虹吸，反向融城!

有人说，株洲展会太多，有人说，建设会展中心意义不大，多半闲置，看长沙，2022年举办展会活动158场次，会议1132场，长沙国际会展中心室内外面积262500平方米，长沙国际工程机械展、中非经贸博览会、博鳌亚洲论坛全球经济发展与安全论坛多点开花。国家级先进制造业产业集群，株洲三占其二，下场角力有先发优势，但发展会展业，对标长沙，怎么错位竞争，尚任重道远。德国会展业举世独步，但相距太远，学先进，长沙就在身边。

学长三角-要跳出株洲看株洲。

株洲市委书记曹慧泉日前带队考察长三角四城时提出要全面融入长江经济带发展，“跳出株洲看株洲”。学长三角，就要学怎么推动会展业高质量发展，学敢为人先，敢闯敢试敢干的精神。以苏州、宁波、绍兴为例。 政策支持持续发力。苏州日前出台《苏州市会展业高质量发展三年行动方案(2023-2025年)》，围绕国际化、品牌化、市场化办展出台系列政策。宁波会展业相关政策超过20条，财政奖补资金累积超过30亿元。场馆建设资源丰富。苏州主要展馆6个，室内展览面积共23.8万平方米，宁波国际会展中心单馆17万平方米，绍兴拥有5个展馆，总面积49.5万平方米。产业会展基础雄厚。苏州依托重点支柱产业，成功培育引进了中国国际纳米技术产业博览会，全球人工智能产品应用博览会，规模业内领先。绍兴纺博会、黄酒博览会、纺机展、集成电路产业高峰论坛等展会有力推动产业发展。展会影响不断升级。绍兴市承办第十八届中国会展经济国际合作论坛(简称CEFCO)，为全球三大专业展览论坛之一，是会展业国际化发展的标志。宁波的中东欧博览会吸引专业采购商1.5万名，采购订单超过100亿元，打造发展黄金新通道。

向品牌要发展，向市场要活力，打造会展名城

株洲对比长沙、长三角城市，在场馆数量、展会规模以及影响力方面都有较大差距。发展会展业，株洲要立足产业和区位优势错位发展，走一条国际化、品牌化、特色化的可持续发展道路。

拓市场、拓深度、拓范围，提升会展竞争力+轨道交通和轨道交通+的概念，放诸会展业发展本身同样适用。要通过展会打开产品市场和销路，带动各产业链上下游资源要素加速集聚。要实现+会展，会展行业产业链长、产业关联度大，株洲发展会展业，要进一步优化和延伸产业链条，培育本土会展公司，加强会展行业培训，要让懂产业的人懂会展，让懂会展的人懂产业，实现产业和会展的双向奔赴。要不断优化配套产业生态，提升酒店配套、公共服务、场馆运营力、交通承载力、会务接待能力，促进会展业发展数字化、系统化、绿色化。要实现会展+，会展+产业，围绕株洲优势产业链，实现一链一展(会)，通过会展经济的聚集和带动作用，促进产业发展。会展+旅游，汉诺威为参展观众及游客以火车站为中心划出3600米旅游红线，囊括全城标志性景点，如何利用大型展会活动做好文旅融合，还需要在景点推荐，路线设计，工业旅游发展方面进一步用力。

融入区域发展战略、融入国家重点战略、融合城市生活场景，培育会展新业态 融入区域发展战略。轨博会设立专门的长株潭独立展区，全面展示了融城新技术新成果。株洲要进一步承接长沙的展会溢出，用好展会乘数效应，促进三地协同联动，在长株潭联席会议的基础上举办系列会议或论坛，以会促融，以融促展。融入国家重点战略。中东欧博览会抢抓“一带一路”发展机遇，已经成为中东欧与中国之间发展的新门户。中国贸促会最近刚刚举办的链博会，围绕“链接世界 共创未来”，致力于维护供应链安全稳定，株洲要深入落实省委“七个有新作为”要求，不断融入国家重点发展战略，承接长三角，珠三角地区产业转移，推动产业和招商引资高质量发展。融合城市生活场景。轨博会期间，“中外嘉宾乘坐智轨参加轨博会”短视频成为爆款，流量突破400万+，要更好的将城市生活场景融入专业展会，采用磁悬浮+智轨+高铁等方式融合出行，凭参会证件免费乘坐公共交通，进一步延伸展会的触角。 提升各方参与感、获得感、群众幸福感，激发会展内生动力

要突出供需对接。专业观众决定成交数量，进博会吸引超40万名境内外采购商，意向成交784.1亿美元，展会刚刚结束企业就开始征订明年展位，参展商用脚投票，无成交不展会。轨博会作为重工业类型展会，要提高专业观众数量、质量，在前端邀请上提早谋划，持续用力，提升实效。要突出文创特色。轨博会期间系列文创产品大受欢迎，例如轨博会定制帆布袋和笔记本等，通航博览会等大型会展均有专属形象ip，要进一步拓展文创产品的范围，增强趣味性和影响力。要突出文化元素。轨博会期间突出“中国文化 株洲元素”概念，设置了专门的株洲文化体验区，推介株洲瓷文化、茶文化、木雕工艺等，非遗传承人现场教学，著名版画家洪涛老师现场作画，展现株洲深厚的文化底蕴，让人在重工业展的钢筋铁骨之外也能体会株洲的绕指柔情，为展会增色。

围绕国际化、品牌化、特色化深度擦亮城市名片

会展是提升城市知名度的重要推手。美国拉斯维加斯消费电子展CES，德国汉诺威工业博览会、慕尼黑工程机械展，以及纽约、伦敦、巴黎、米兰等国际时装周，都是这些国家和城市的重要名片。

打造城市名片要围绕国际化、品牌化、特色化发力。广交会被称为中国第一展，接近20万人次境外采购商近乎“万国来朝”，在全球产业链供应链深度融合的情况下，要提升行业影响力，实现对标柏林轨道交通展的目标，有代表性的国际参展商和嘉宾不可或缺。要加强顶层设计，推动出台新的会展业发展和奖补政策，培育和引进一批成熟品牌展会，提高株洲.国际会展中心的场馆利用率，要不断提升现有的品牌展会的规模和层次，加速株洲会展业的市场化、品牌化，推动株洲经济高质量发展。株洲今年以来举办的系列活动之所以频频出圈，归根到底还是与城市形象及气质的适配度，厂BA自带厂矿基因，航空嘉年华、轨博会立足深植株洲人记忆深处的支柱产业，又如长沙举办中国城市夜间经济发展峰会，成都举办AIG环球动漫游戏暨数码互动娱乐产业博览会等，只有深植城市基因，契合城市气质，突显城市特色才能塑造鲜明品牌。

凡是过往，皆为序章，会展业作为现代服务业的重要组成部分，是构建现代市场体系和开放型经济体系的重要平台，在专业场馆建成，产业展会、大型活动蓬勃发展的势头下，株洲发展会展业，有无限动能、无限机遇、无限未来。(陈聘)