规划帕萨特等5款新车，上汽大众2024年厉兵秣马

2024年伊始，各个车企开始陆续发布新车规划，厉兵秣马开始新一轮的竞争布局。2023年，合资品牌感受到了前所未有的额压力，南北大众总销量被比亚迪超越，而且销量差距达到了76万辆，曾经的桑塔纳（参数丨图片）只卖了1辆，可以说是“灰头土脸”的一年。新的一年开始，上汽大众已经发布了5款新车规划，总体上还是燃油与纯电并行的策略。

从相关渠道曝光的信息来看，2024 年，上汽大众将发布的车型有途观 L Pro、帕萨特 B9、新款 POLO、ID.NEXT量产版 和一款全新的紧凑型 SUV。2023年，上汽大众的主销车型是朗逸、帕萨特和途观L，新车规划涉及到了两款主力车型，进一步加强竞争力。

途观是上汽大众的主力，曾几何时也是加价提车的代名词，一直有着比较稳定的市场。途观的海外车型已经换新，国内对应的途观L，换代后途观 Lpro定位是一款中大型SUV。外观会采用双前脸和IQ.LIGHT HD矩阵大灯，引入全新的数字化座舱，有五座/七座可选，配备L2+级辅助驾驶系统。动力上，途观L Pro将搭载涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。

途观 L Pro外观与海外版同步更新，没有太过惊艳之处；座舱极有可能会国产化，要跟上中国市场智能化的脚步。比较遗憾的是，动力上途观 L Pro没有电动化打算，仍旧是燃油车打天下，不过匹配了8AT变速箱，可能还有1.5T轻混和1.5T插混配备，从而提高燃油经济性。

帕萨特是一款比较经典的B级轿车，在终端市场有着比较顽强的生命力。帕萨特一直以来都有着非常稳定的市场用户群体，尤其受到商务精英的喜爱。全新帕萨特延续了海外Passat的全新家族式设计，会采用全新LED光源，座舱与途观L Pro相近的ID.Cockpit智能座舱系统，配备Travel Assist自动辅助驾驶系统。动力上，会有混动车型的增加。帕萨特在广州车展上推出了2.0T高功率版，进一步巩固竞争力。

ID.NEXT已在广州车展亮相，其实就是一汽-大众ID.7 VIDDION的姊妹车，采用了比较简洁的大众ID设计语言，三段式的下包围设计，两侧有三角形导流槽，运动感十足。车侧采用半隐藏式门把手和运动风格轮毂。尾部采用贯穿式尾灯，动力大概率会和ID.7相同的配置。

上汽大在小型车市场一直比较执着，Polo随着纯电动小车的兴起，逐渐开始没落甚至被替代，比亚迪海鸥等已经形成了气候。所以，小钢炮polo一直放弃了换新和引入。2024年，上汽大众已确认新POLO将引入，外观升级换新，配备LED大灯、ACC自适应巡航、电子驻车、盘刹制动等配置，继续搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。

据了解到，上汽大众将在2024年推出一款全新A级SUV，定位介于途岳（A级）与途观L（B级）之间，尺寸上与一汽-大众探岳比较接近，但是外观设计和内饰配置都有全新设计，动力上估计会引入混动和插电系统。

可以说，上汽大众主销车型还是燃油车，新能源车型中也只有大众ID.3能与自主品牌一争高下，销量保持在万辆以上，其他车型则是一般。目前，ID.3 2024款上市，引入全新峡湾蓝车色，更具年轻化气息。同时，新增出众版，加装了智驾配置，限时成交价13.3388万元。