广西
F35在2023年仅仅交付了98架！对比往年产量大跌，是因为中方管制了金属镓的出口？
据外媒日前的消息显示，在2023年的一整年里，F35隐身战机的生产数量仅仅只有98架，而且这还是洛马公司的三条生产线加起来的产量。
那么平均下来一条生产线的年产量只有不到33架，月产量不到3架......
要知道，F35已经成为了一型“国际机型”，虽然需求的大头是美军，去年应该交付给美军48架，差不多等于年产量的一半，但老美的一众盟友也急需获得F35，日、韩、欧、澳等都在等着F35的交付。
老美如此慢吞吞的生产速度，那些盟友们岂不是得等到猴年马月才能获得F35战机？
按照原先计划，F35隐身战机在2023年的产量应该要达到153架左右，但实际的年产量，却少了足足55架，也就是说，现在的生产达成率仅有63.4%！
拿往年的产量数据作为对比，就可以更加直观地感受到产量上的差距，我们看下过去几年F35的产量：
2022年交付了141架；
2021年交付了142架；
2020年交付了145架；
2019年交付了130架；
2018年交付了91架；
2017至2011年分别交付了66架、46架、45架、36架、35架、29架和9架。
图表的方式表达更为直观：
可以看到，过去几年F35的战机产量整体上是不断上升的趋势，2019年之后保持在130架以上的产量，即便是在过去的三年里，由于众所周知的原因的影响，F35的产量仍旧能保持在140架以上的产量，但到了2023年的产量，这种影响消除了之后，F35战机的产量居然一下子就跌到了2018年的水平......
因为正常来说，F35的产量应该是比还要增加的，按照洛马公司的表述，F35的产量在未来几年是要达到220架以上的。
但现实产量情况却让人感到十分的意外，而且伴随着的是，在2022年俄乌冲突爆发之后，欧洲以及以色列都增加了F35的订购量，2022年以来，德国、瑞士、芬兰、捷克等国已宣布将采购159架F35，以色列也在去年7月表示在原有的50架订单的基础上，增购25架。
而波兰、希腊、英国、比利时、丹麦、意大利、挪威、加拿大以及日、韩等国的F35仍处于交付当中，远远还没交付完毕。
这还没包括美军的需求在内，美军在2024财年计划列装83架F35，未来还将继续列装980架，以达到1763架的总服役数量。
要是在2024年F35的产量还是提不上来，甚至是还要下跌，别说老美的盟友了，就连美军自己的需求量都无法得到保证。
那么，F35产量迅速降低，是什么原因造成的？跟我们去年管制对制造隐身战机有重要影响的金属镓的出口有关联吗？
我国是金属镓最大的生产国，超过96%的金属镓都在我国生产，这是一种稀有金属，对一些高科技产业至关重要，比如芯片以及对战机性能有关键影响的雷达上。
F35原先装备使用的砷化镓有源相控阵雷达，以及2023年往后的生产的批次，装备使用的更先进一代的氮化镓相控阵雷达，都需要用到镓这种金属。
所以，我国在去年8月份出口管制了金属镓，将对这方面的产业产生重要的影响，得不到足够的镓，就无法生产先进的雷达，就自然会影响到F35的产量，这种解释或许说得通。
不过，从实际情况来讲，我国管制对镓进行出口管制，和F35的产量大滑坡关联并不大。我国是从去年8月1日才开始管制镓出口的，但依据《保加利亚军事网》在2023年7月23日的消息显示，当时F35的产量就遭到了严重的产能滑坡，截止当月的产量还不足50架。
所以，产能滑坡其实是F35战机项目以及老美自身的原因。比如改进的F135发动机性能不佳，导致老美需要额外付出数十亿美元，大大增加了成本，还有F35的机体仍旧存在着诸多缺陷，这些缺陷迟迟得不到解决，也影响了产量。
比如韩国在2022年10月的报告反馈就显示，韩军的F35战机存在着多达234个缺陷，其中超过一半的缺陷会导致F35无法顺利起飞执行任务，但截止到2023年7月，F35的这些缺陷仍旧是没有获得些许改善。
因此，别看F35隐身战机的产量已经超过了1000架，全球十数个国家都已经部署了F35，但在这些致命的缺陷还没有得到完全的解决之前，即便是生产再多的数量，也无法改变F35仍处于“病态”的缺陷，F35随时都可能会因为某种突发的缺陷，而导致无法起飞乃至坠毁。
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