纯电吉利银河E8售17万多起 誓要终结合资B级油车 你信吗？

当身份已经是东方甄选CEO的俞老师出现在大屏幕上时，我知道吉利汽车是想把银河E8（参数丨图片）卖给谁了。那天我正好就在杭州的发布现场。

遥想一年多前，同样在杭州奥体中心游泳馆。吉利汽车再发独立新能源品牌银河，被寄予厚望。从事实上看，吉利的商业判断没有错。银河品牌也成为吉利汽车新的核心品牌。而在1月5日，迎来最核心的B级纯电轿车——银河E8上市。

吉利给银河E8冠以“中国新一代纯电旗舰”，起的调子可谓高音。定价策略却老谋深算。

新车共推出5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。同时，吉利银河E8还推出了一系列限时购车权益。

吉利汽车这次就是要用高价值纯电轿车，打进合资品牌还拥有绝对优势的B级轿车市场。

如果通过市场数据分析，就会知道在用户最宽泛的主流市场，B级轿车市场依然被外资燃油车牢牢占据，纯电车型的渗透率依然不乐观？

如果让消费者用脚投票，有些人可能是因为找不到可以升级替代的纯电产品。吉利银河E8就凑准了这个市场，要成为豪华燃油车的超替，为主流市场的用户带来真正高价值的纯电旗舰。

这次吉利银河把设计讲透彻了。车型的设计语言叫“涟漪美学”设计。设计团队首创“光之涟漪”律动格栅，量产了一体式发光前脸。这是想和千篇一律的“高仿脸”说再见。

同时，银河E8全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了全球量产最低0.199。

而整个设计的形象中，带着虎字。例如虎耀前脸”、大掀背式的虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计。“西湖十景”的元素，变成了车身6种颜色的灵感。

而这样的灵感，同样体现在在内饰设计上。例如，“三潭印月”就变成了悬浮音响、香氛、氛围灯的设计灵感。不难看出，吉利汽车从银河E8开始，想赋予新能源汽车美学中国设计的标签

了解银河，就要先谈到SEA纯电架构。它让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能。

他们是通过，吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校，调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%，而行业平均水平是81%。而真车在厂家组织的，最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的好成绩，全球排名前三。

SEA架构优秀的悬架转向设计上有很大空间。银河E8的最大转向角41.28°，最小转弯半径做到了5.62米。

在解决很多纯电车痛点方面，银河E8应用“心跳拟合技术”的黑科技，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz。

同时还标配GCS舒适制动系统，抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰。只有这样才能有效消除纯电车让人晕车的特性。

因为定价策略的两头都比较大，所以银河E8做了400V和800V两种车型。兼顾低售价起点和高性能。

例如银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW。而且把零百加速做到了3.49秒。支持800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km。这一点无疑是提升了它在B级纯电车市场中的竞争力。因为合资燃油B机级车在现有的价格体系下，是做不到这样的性能的。

在电池方面，吉利银河的品牌叫神盾。在吉利看来，“安全”没有豪华和主流之分，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。

首先吉利是把自己的标准设定得远远高于行业标准，例如24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验的标准。

在电池的力学保护结构上，首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”。

同时加强了车身本身的结构，用了一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等。

吉利汽车作为有实力的大厂，在碰撞测试上，也做得比较有耐心。针对侧面柱碰，国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试，吉利足足做到14点测试。正面中心柱碰，行业标准仅35km/h，银河E8的标准达到了50 km/h。

在云端算例方面，吉利汽车也早已布局。在星睿智算中心强大算力支持下，银河E8在开发过程中经历超12000次全场景虚拟仿真碰撞。结合电池管理系统BMS3.0，可对电池进行7*24小时的监控。如果遇到最坏的情况，当车辆因外部因素发生热失控时，能做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并且在24小时内做到了电池不起火、不爆炸。

为了推动行业发展，吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业，开放“吉利全球安全实验中心”。

在人机交互上，银河E8把“智能互联”发展到无界互联。因此打造了全新一代“银河无界智慧座舱”，颠覆了用户对智能座舱的想象。

在人机交互的硬件上，吉利银河E8用了全球首款45英寸8K无界智慧屏。全球最宽1.13米，全球最薄不到10毫米，全球屏占比最高98%，全球分辨率最高达到8K视网膜级。同时反射率只有1.5%，眩光率只有4.5%，加上自适应亮度调节。而这块屏幕的生产厂家是京东方。

与大屏相匹配的是高通骁龙8295芯片，采用更先进的5纳米制程，较8155芯片提升8倍算力。

而吉利在手机产业上的布局，也反哺了汽车行业。银河E8还配备了银河NOS无界版车机系统。提供Flyme Link手机域+魅族手机带来的“超级手机大脑”，以及吉利星睿智算中心赋能的“超级云端大脑”。

有了自己的算力中心，吉利还把Ai大模型的能力带到了银河E8上。“Ai语音”可0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，一句话最多可下达15个指令，支持全车多人同时对话。吉利银河“Ai数字精灵”将很快上线，每一个吉利银河车主，都有望拥有一个专属的智能伙伴，用户还可以根据需求自定义它的形象。

比较有意思的是，“Ai律动”可在播放歌曲时，自动创作MV，自动生成全景音乐律动桌面。“Ai回忆”可根据用户上传的照片，自动生成卡通绘图。“Ai时光引擎”可随车外环境，自动调节座舱内的天气、时间、音乐、氛围灯。

银河E8作为全球首款支持FlymeLink的车型，推出了魅族 21 吉利银河定制版。只需三指一滑，手机即可与车机无感连接，微信、导航等应用。

在周边产品方面，银河E8还配备了专属“伴飞无人机”，手一抛就能自动伴飞，画面会实时共享到大屏上。

今年2月初，“吉利未来出行星座”将发射第二轨11颗卫星。布局通讯卫星产业是为了什么呢？

这次我们仿佛看到了一些答案。银河E8还是一辆可以“卫星通信”的汽车。吉利全球科技生态独有的卫星互联网，将为银河E8提供双向卫星通信。即使在没有手机信号的状态下，也可以通过卫星发送并接收信。

在万物互联上，吉利还将与各个领域的优秀品牌和产品展开合作。在手车互联上，吉利打通了所有安卓手机的生态；在智能家居互联上，打通了京东、小度、海尔等智能设备。这些就是吉利银河科技生态的最新成果。

银河E8智驾版上，吉利银河带来全新的“固态激光雷达”，具备超广视角和超远测距，以及可变焦的“凝视”功能，参与到银河智驾的全场景功能中。而今年，吉利还将带来银河智驾2.0，一套聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案。

在纯电用户最关心的补能生态方面，吉利银河将直接共享集团的补能体系。例如接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到了2409个。

而在新车发布的同时，吉利银河也展望未来。自研的全新一代11合1的智能电驱，还有分布式轮边电驱，让主流产品也能实现“坦克掉头”。新一代CTB技术、自研的新配方电池等顶尖的新能源技术，也都将搭载在吉利银河的全新产品上。在未来两年内，还将推出更多全新产品。