武汉地铁“虚拟换乘”正积极研究！

元旦假期首日，武汉地铁19号线、5号线二期工程正式开通，

19号线成为首条从武汉新城光谷核心直达武汉火车站的快速轨道交通线路，极大便利了武汉新城光谷片区居民前往武汉火车站的交通出行。

某市民（133****1514）向武汉市民热线12345反映，

“19号线开通后，生活在光谷地区的市民前往武汉火车站更方便了，

但武汉火车站处的地铁4、5、19号线却无法实现站内换乘。”

市民反映，

虽说目前位于武汉火车站的3个地铁站处于地铁线网的末端，看上去无法站内换乘的影响不大，但计费方式却有明显不同。

比如，从华中科技大学到武汉火车站，坐4号线或19号线所花费的时间类似，

但是乘坐4号线只需要花费6元，乘坐19号线却需要8元，

这也造成乘客前往武汉火车站时会优先选择4号线，一定程度上加重了4号线的客流压力。

武汉地铁计价标准：

4公里以内（含4公里）2元；4~12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。

市民建议，

如果将武汉火车站的三个地铁站视为一个站，并且在此开通虚拟换乘，

采用最短距离计费的话，19号线就会分担一部分客流，在一定程度上能减轻4号线的压力。

什么是虚拟换乘？

虚拟换乘是指在同名车站，或者不同名的邻近车站，刷卡出站后再刷卡进站乘不同的线路，票价可连续计算。

一般的换乘不用刷卡出站再刷卡进站，

一旦刷卡出站就是计费完毕，无法累计下一次刷卡进站的里程优惠，虚拟换乘却正好相反。

目前，北京、上海等地部分站点已实现该功能。

地铁工作人员回应

4号线武汉火车站设置于国铁武汉站站房下，为地面站厅地下一层站台车站，

19号线武汉站西广场站设置在国铁武汉站西广场，为地下两层车站，

5号线武汉站东广场站位于国铁武汉站东广场，为地下三层车站。

此处为3个独立车站，不具备换乘功能，建议有换乘需求的乘客选择线网内其他换乘路径换乘。

针对乘客提出开通虚拟换乘的建议，我公司正积极研究。

来源：武汉市民热线