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美国大西洋沿岸城市下沉的速度超过了全球海平面上升的速度，给纽约市和巴尔的摩等人口密集地区的基础设施带来了风险。弗吉尼亚理工大学和美国地质调查局的研究强调了解决这一问题的紧迫性。
弗吉尼亚理工大学和美国地质调查局的最新研究证实，美国大西洋沿岸的主要城市正在下沉，有些城市每年下沉多达 5 毫米--海洋边缘的下降速度远远超过了全球海平面的上升速度。
高风险城市地区
根据 1 月 2 日发表在《美国国家科学院院刊》上的一项研究，纽约市和长岛、巴尔的摩、弗吉尼亚海滩和诺福克等受影响特别严重的人口中心地区正在出现快速"沉降"或土地下沉，与此同时，下沉较慢或相对稳定的地面也在快速下沉，从而增加了对公路、跑道、建筑地基、铁路线和管道的风险。
第一作者伦纳德-奥亨恩（Leonard Ohenhen）是弗吉尼亚理工大学地球观测与创新实验室马努切尔-希尔扎伊（Manoochehr Shirzaei）副教授的研究生，他说："美国东海岸持续不断的沉降应该引起人们的关注。尤其是在人口和财产密度较高、对基础设施维护历来自满的地区"。
上图显示：东海岸土地垂直运动空间图（左图）；弗吉尼亚州汉普顿路、诺福克和弗吉尼亚海滩的主干道、次干道和州际道路（右上图）；纽约肯尼迪国际机场（右下图）。这些地图上的黄色、橙色和红色区域表示下沉区域。资料来源：Leonard Ohenhen
创新的制图技术和发现
Shirzaei 和他的研究团队收集了大量天基雷达卫星测量到的数据点，并利用这些高精度信息绘制了数字地形图，准确显示了下沉地貌对重要基础设施健康构成威胁的位置。利用可公开获得的卫星图像，Shirzaei 和 Ohenhen 测量了数以百万计的土地下沉情况，时间跨度长达数年。然后，他们绘制了世界上首批高分辨率的地面沉降图。
这些突破性的新地图显示，东海岸的大片地区每年至少下沉 2 毫米，大西洋中部沿岸多处面积达 3700 平方公里（或 1400 多平方英里）的地区每年下沉 5 毫米以上，超过了目前全球海平面每年上升 4 毫米的速度。
Shirzaei说："我们测得的下沉率为每年2毫米，影响到东海岸200多万人和80万处房产。我们在一定程度上知道土地正在下沉。通过这项研究，我们强调土地下沉并不是无形的威胁。它影响着你我，影响着每个人，它可能是渐进的，但影响是真实的。"
在东海岸的几个城市，公路、铁路、机场和堤坝等多个关键基础设施受到不同沉降率的影响。
伦纳德-奥亨。图片来源：弗吉尼亚理工大学的克里斯蒂娜-弗朗西奇
"问题不仅仅是土地下沉。问题在于土地下沉的热点地区直接与人口和基础设施中心相交。例如，纽约的重要基础设施，包括肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场及其跑道，以及铁路系统，都受到每年超过 2 毫米的沉降率的影响。现在和将来，这些影响都可能对基础设施造成破坏，并增加洪水风险"。
沉降与基础设施的交集
这些新发现发表在开放获取期刊《美国国家科学院院刊》（PNAS Nexus）上。弗吉尼亚理工大学和美国地质调查局（USGS）的科学家测量了美国东海岸土地下沉的程度，以及海岸线 100 公里范围内哪些地区、人口和关键基础设施面临土地下沉的风险。沉降会破坏建筑物的地基，损坏道路、天然气和自来水管道，导致建筑物倒塌，并加剧沿海洪水--尤其是在气候变化导致海平面上升的情况下。
美国地质调查局的地质学家 Patrick Barnard 是这项研究的共同作者。Shirzaei和他的弗吉尼亚理工大学团队以其技术专长参与并提供了极有价值的成果。
编译来源：ScitechDaily
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