MPV销冠加持，传祺年销量突破40万辆

撰文 | 刘骥

2023年，由于经济表现的复苏使得国内车市回暖情况表现优异，在2023年1-11月的车市总批发量达到了2305.9万辆，相比同期增长达到8.6%，车市整体向上走势的大环境下，广汽传祺也用“新战略、新技术”两手抓、两手都要硬的原则交出年销量406505辆的完美答卷。

稳坐MPV市场销冠

在2023年，传祺仅仅用了11个月就完成了对2022年全年销量的超越，其中传祺旗下MPV车型功不可没，优秀的产品力征服了MPV市场的客户，实现了市场占有率超20%，用户基数超50万，在这个各大车企使用自家顶级技术推出竞争力优异的车型的时间点上，传祺MPV家族依然在2023年做出年销量164159辆的优异成绩，夺得豪华MPV市场销量冠军宝座。

不仅仅是MPV车型畅销，传祺通过MPV车型累计的市场口碑和强大产品力，有效助推旗下中高端品牌车型销量，在2023年的整体销量中，中高端车型占比接近40%，单车均价最高超过17万元，这个数据不仅仅在自主品牌中名列前茅，更是将一些合资品牌也完成了超越。

而广受市场好评的传祺“影”系列车型则是交出了年销量151035辆，同比增长60%的成绩，尤其是在影豹（参数丨图片）R推出之后，更是引发了自主小钢炮的井喷，将一众合资、进口小钢炮车型斩落马下，向世界证明了自主品牌也有非常优秀的动力系统以及运动能力。

当然，每个优秀销量的背后，离不开强大产品力的支撑，传祺通过对国内市场的细致研究，发现国内家庭所注重的“全家出行”，在产品设计上不仅融合了国风元素，更是将国人身材对乘车舒适性的需求研究到了极致，用科学、科技的方式带来真正高品质的用车体验。

得益于传祺对MPV车型的精益求精，传祺E9成为了国家北极科考队专用车辆，陪伴科考队出征北极，并完成了0故障穿越欧亚大陆的万里征程，同时传祺M8、传祺M6车型也在同级车型保值率排行榜上持续霸榜，让用户不再担心车辆剩余价值的贬值，保证了消费者对品牌的信任度。

新技术、新能源、新赛道

在新能源车型发展势头正猛的状态下，新能源车型在MPV市场也逐渐体现出优势，传祺在此时间段坚决开启了新能源转型计划，推出了首款豪华插电MPV车型-传祺E9，快速进军到了35万以上级别新能源市场，在随后的广州车展，传祺再度带来了传祺E8车型，用超越用户期待的实际产品力，塑造了25万元级别MPV最优解车型。

当然，在E8上市之后传祺也完成了其对MPV市场的整体产品布局，覆盖了入门级车型到高端豪华车型以及传统燃油至新能源产品序列，该产品矩阵可以满足刚需家庭、高品质家庭、商务用户以及高端商务用户全场景体验。

对于新能源MPV赛道来说，单纯提高产品豪华程度是不够的，必须拥有极强的产品技术支撑，才可以做到不仅消费者满意、还会主动口碑相传的表现。

传祺为了应对市场主赛道向新能源变更的大趋势，迅速做出升级自家基础技术的方案，依托于旗下全新平台i-GPMA，正式进入了“XEV+ICV”双核2.0时代，从技术到产品再到渠道上进行了全方面的革新，完成了一场教科书级别的转型。

在市场更注重的综合能力表现上，传祺通过融合矩星智控底盘、夸克智强三点技术以及AdiGO智驾生态互联系统于一体，打造出的新能源车型整体智能解决方案i-GTEC，带来了更安全、更高效、更省心的动力表现，将人性化的驾控感受赋予传祺新能源车型。

除了现在市场上流行的新能源方案以外，传祺为了提高自己的核心竞争力，在保证“三电”先进的同时，也对氢能源动力系统以及氨能源动力系统进行了布局和研究，目前传祺氢能源车辆已经进入了路试阶段，氨能源发动机也进行了亮相，此举也展示了传祺对新能源研究的投入以及强大的研发能力。

最后说说

在2023年，国内整体车市虽然燃油车销量不错，但是新能源车型带来的冲击已经愈演愈烈，几大传统燃油车企都在对转型新能源赛道进行提速，广汽传祺在转型过程中不仅完成了自己在MPV市场的霸榜，更是将新能源战略进行了无缝对接，其优秀的产品力在新能源车型上依旧保持高水准表现，相对于2023年传祺的稳定发挥，市场则更期待2024年传祺能带来更多优秀的产品，来进一步丰富消费者的购车选择。

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