北京
本文转自：人民日报客户端
常碧罗 罗帅 蒋凌峰
1月3日，成都局集团公司2024年首次线路设备集中修在襄渝线拉开帷幕。此次集中修主要开展8项设备整治，包括更换钢轨，钢轨打磨，道岔捣固等，对线路设备进行全面整修，共有500余名作业人员参与其中。
襄渝铁路是连接湖北襄阳和重庆两大城市的一条重要铁路线路，全长约872公里，日均办理客、货运列车85对。该铁路是中国西南地区的重要交通干线，同时也是中欧班列货源集结的重要通道。此次春运前的设备集中整治，将进一步提高该条铁路的线路质量及运输效率，为春运期间列车运输安全保驾护航。
“这次集中修预计于1月23日结束，采用180分钟“大天窗”模式，计划使用15个天窗，主要完成襄渝铁路高兴至兴隆场区段线路大机捣固20.9公里；道岔大机捣固30组；线路大机打磨24.3公里；成段更换新钢轨18.374公里；北碚站站线清筛换枕3.046公里，同步完成焊缝及道岔小机打磨等维修作业项目。”重庆工务段线路技术科副科长王军卫介绍到。
春运将至，铁路运输运量激增，旅客、物资运输任务繁重，线路设备质量也将面临更大的考验，成都局集团公司重庆工务段抢抓春运前的设备提质黄金期，集中管内施工力量，全力推进施工任务，为春运期间人员、物资运输畅通提供坚实安全保障。
为确保施工安全有序推进，重庆工务段积极开展集中修区段设备质量分析、现场踏勘调查、前期准备、方案编制、集中修实施安排、后勤保障等措施，为集中修的顺利推进做足了充分准备。
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