2023年珠江水系货运量达15.01亿吨，同比增7.9%

南都讯 记者蒋臻 实习生吴健欣 2024年1月3日，交通运输部珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）举行2024年珠江水运发展新闻发布会。南都记者从发布会上获悉，2023年，珠江水系预计完成水路货运量15.01亿吨，比上年增长7.9%。珠江水系内河水运基础设施建设投资达275亿元，是2022年全年投资额的两倍有余。

2024年1月3日，交通运输部珠江航务管理局举行2024年珠江水运发展新闻发布会。 南都记者蒋臻 实习生吴健欣 摄

据悉，2023年珠江水运经济全面恢复，全年水路客货运主要指标均实现正增长。2023年，珠江水系广东、广西、云南、贵州四省（自治区）预计完成水路货运量15.01亿吨，比上年增长7.9%；完成水路客运量4530万人次，超过前两年（2021、2022年）水路客运量总和，接近2022年的3倍，已恢复到2019年的2/3左右。珠江水系港口全港预计完成货物吞吐量19.47亿吨，比上年增长7.3%。

2020年来，西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量已连续4年超过1.5亿吨，尤其是2023年，长洲枢纽船闸货物通过量再攀高峰，达到18361.96万吨，比上年增长18.22%。据了解，长洲水利枢纽是西江航运干线上最大、最后一个梯级枢纽，是西江黄金水道通往粤港澳大湾区的“咽喉”。2023年，长洲枢纽船闸过闸货运量较2022年提前5天突破亿吨大关，提前60天超过2022年全年总量。2023年，珠江另一个重要船闸大藤峡船闸也迎来高速发展，船闸过货量达到3988万吨。

长洲枢纽船闸。 交通运输部珠江航务管理局供图

珠航局新闻发言人、副局长王灿强介绍，2023年珠江水系内河完成水运基础设施建设投资275亿元（含平陆运河201亿元），是2022年全年投资额的两倍有余。其中，港口项目完成投资38亿元，占固定资产投资总额的13.9%；航道（含船闸）项目完成投资237亿元，占固定资产投资总额的86.1%。截至目前，“十四五”前三年完成投资已超过“十三五”五年完成投资。

据悉，2023年，珠江水系共有水运工程建设项目102个，总投资超1770亿元。其中，2023年5月23日，西部陆海新通道（平陆）运河建设已进入全线动工、全面提速阶段，自开工建设至12月14日累计完成投资239亿元；百色水利枢纽通航设施项目累计完成投资22.41亿元；富宁港项目一期工程、崖门出海航道二期工程、柳江红花枢纽至石龙三江口二级航道工程等项目正有序推进。

另据了解，2023年琼州海峡运送旅客1919万人次、车辆535万台次，同比分别增长61.7%、43.9%。据初步预测，2024年春运期间，琼州海峡客滚运输航线旅客运输量约421万人次，比2023年增加6.0%；进出岛车辆约108万台次，相比2023年增加7.1%。