同级唯一双电混车型，17.38万起的第九代凯美瑞率先全面混动化

一开年，广汽丰田就公布了第九代凯美瑞预售价：2.0L汽油版17.38万起，史上最低；2.0L智能电混双擎18.18万起，主流B级最低！还有像是2000元定金抵7000元车款、至高6500元等待基金、最高8000元置换补贴等价值超2万元的预售权益包，这简直是主打一个“交个朋友不赚钱”诚意太足了。

至于2.5L智能电混双擎的价格这次预售没公布，据说会在正式上市时一同发布。是的，第九代凯美瑞除了2.0L汽油版、新增的2.0L智能电混双擎外，依然还会提供2.5L智能电混双擎。

一车双电混系统可选，全面覆盖高低排量，同级唯一。在汽车智能电动化大趋所向下，广汽丰田这回决心把“电混优势”发挥到底，让第九代凯美瑞在合资B级车中率先实现了全面混动化。

或许有小伙伴不太了解，第八代车型本身也有混动，那第九代凯美瑞混动是升级了哪些？今天就给大家科普一下，第九代凯美瑞在混动化方面的升级主要有3个。

第一：智能电混双擎系统升级为第五代。通过革新三电系统，启用大容量锂电池，实现“强电机”驱动。搭载第五代智能电混双擎的车型都具有更高的综合功率、更好的油耗表现，对车辆的加速性能有明显的提升，而且更接近于电车的驾驶质感。

2.0L、2.5L智能电混车型都是第五代的系统。

第二：新增2.0L智能电混双擎，一车双电混。第八代车型是没有2.0L混动的，第九代凯美瑞在继续提供2.5L智能电混双擎基础上，新增2.0L智能电混双擎，全面覆盖高低排量，选择更多元。

而且2.0L智能电混双擎的性能更强，综合功率145kW，领先同级像是雅阁的1.5T或帕萨特的2.0T（低功率）涡轮车型。且油耗低至4.20L/100km，同级最低。对比第八代的2.0L汽油版，性能更强的同时，油耗降低30%以上。重点是价格基本一致，实属加量不加价！

第三：旗舰混动轿车价格首次进入18万区间。大家注意了，这次预售的2.0智能电混双擎，是凯美瑞混动历史上首次进入18万区间，可以说，这是第九代凯美瑞对目前市场激烈竞争下做出的强力回应。

要知道，第八代的2.5混动最低也要快21万，现在一下子把混动车型的入手门槛拉低了近3万。而且即便是2.0混动的顶配，现在也才20万出头，就能把像是高通8155芯片、12.3英寸中控大屏、AR-HUD、全景天幕等等科技、豪华配置全部拉满。

换句话说，今年消费者可以用比以前更低的预算，就能买到技术更新、配置更多的全新凯美瑞混动，这诚意绝了。这下，第九代凯美瑞真的算得上B级车价值颠覆者，不知道你怎么看？