河北
桥梁对一个国家的经济贸易往来扮演至关重要的角色，建造一座大桥体现着一国的基础建设水平，由于其为人类服务，跨越地理障碍，所以对大桥的安全性能有着极高的要求。
世界上有很多建造之时克服了重重困难，之后完成的建筑壮举。比如悉尼海港大桥、港珠澳大桥、伦敦塔桥、加拿大魁北克大桥等。
加拿大魁北克大桥，可谓命运多舛。。。。
因总设计师的狂妄自大，对大桥缺少实地测量才导致的一系列数据存在严重误差，才导致大桥还未竣工却遭遇2次坍塌。
先后导致88人命丧钢筋洪流之中，5200吨钢材也坠落河水中，发生这样的惨剧，实在令人唏嘘。
之后加拿大政府换掉总设计师，修正了错误数据才让这座大桥在1917年正式建成完工。
这样大桥还未建成就发生惨剧的案例，并不在少数，在历史上还发生过一次情况类似的惨剧。
120辆重35吨的坦克验收大桥失败，5分钟内损失10亿，50人被撤职。
1970年，捷克当时在布拉格建鲁斯尔赖大桥，接近验收尾声时，突发奇想学习一东方大国动用坦克验收大桥。
计划召集一个T-55坦克团，计划让120辆坦克整齐列队开上全长600米的大桥，捷克还邀请到全球知名媒体进行观礼报道，以此来提升捷克在国际上的知名度，想必会名声大噪。
谁知当这120辆35吨重的坦克刚全部上桥，这座大桥在不到5分钟时间，被压出12条大裂缝，眼看着裂缝越来越大，情急之下，坦克接到上级指示，在保证安全的前提下退下来。
于是坦克兵如履薄冰，缓慢的下桥，幸好没有发生意外造成人员伤亡，不过此事也让很多坦克兵也感到有些后怕。
没想到以为会出彩的活动却弄成“大乌龙”，这件事引起捷克高度重视，第一时间内对此事进行彻查，相关涉事人员多达50名，高层当即下令全部撤职。
由于大桥耗费工时长，所以立即重新组织专业人员对其进行修补，不但10亿打水漂，之后又多花出将近2亿美元用作后续补救。
如此乌龙事件让捷克不但没有刷新此前中方的坦克压桥的纪录，反而把自己搞得很被动，闹出了笑话！
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