买车半年看车三辆，10W块的mu-X牧游侠没能成交

“这车好，这车好，低调。”客户涛哥把双手插进上衣口袋，不停的点着头。“这可是硬派越野的代表作。”卖方撇了撇嘴角。“我找这车找了大半年了，之前看过几台，车况太烂了。”涛哥打了个寒颤，也许是天气太冷的缘故。“我这车你就放心好了，都是自己用，从没往外借过。”卖方上前紧走两步扶住了机舱盖。“我让师傅看看车，没问题今天就定了。”涛哥把我介绍给卖方。“看吧，真金不怕火炼。”卖方哈哈一笑。

涛哥是我们的老客户，之前看的车也是我检测的。他目标坚定，一直再找牧游侠，之前找到的两台车有一台大事故，另一台是水淹车，这是涛哥今年找的第三辆。今天看看涛哥“开盲盒”的运气如何。

围车一周观察，车子用的确实不错，整车筋线流畅，漆面大多原漆。具体车况，等一会儿检测完成再做总结。

读取下车辆信息。mu-X牧游侠，江西五十铃汽车2021年3月制造，发动机排量1.9，乘坐人数5；上牌日期2021年3月，卖方售价10W。

前保险杠杠体有后补漆造成的颗粒现象，中网缝隙处有漆雾，底部固定螺丝拆卸，可判定前保险杠有过更换、喷漆。

右前翼子板固定螺丝拆卸，翼子板边缘粗糙，腻子偏厚，可判定右前翼子板有钣金喷漆。

右前大灯固定螺丝有拧动，大灯生产日期与整车出厂日不符。右前大灯有更换。

右侧水箱框架上部有褶皱变形、漆面破损。

水箱、冷凝器有拆卸，原厂漆线和螺丝不在一起。再核实上面的生产日期，综合判断有过更换。

右前翼子板内衬，纵梁支架、水箱框架支架变形严重。此部位为车头加强件，变形面积过大，可判定此车为事故车。

发动机、变速箱没有拆卸修复或渗漏油现象。

减震器座、防火墙等其余车头结构件没有异常，漆面为原厂漆。

对整车车身覆盖件及骨架进行检测。

取车顶数值为基准值，此车外观的标准漆面数值在100左右，前后有20左右的些许误差是正常现象。

整车除右前翼子板、前保险杠外均为原车漆。

后保险杠正常，后备箱盖没有拆卸痕迹。后围板正常，后备箱内部没有锈蚀、发霉痕迹。

四条胎均为原厂胎，轮毂没有刮蹭、破损。

座椅、内饰有使用磨损，有较多污渍。但没有破损、烧烫痕迹。

气囊、安全带没有修复、更换痕迹。

车内各项电子功能均正常。

表显里程43843KM，与整车使用情况相符。

OBD检测，此车没有故障码。

转向柱、仪表台骨架、座椅底部、地胶等车内金属件没有锈蚀、泥沙痕迹，排除了此车为水淹车、火烧车的可能。

底盘没有托底、变形痕迹。

悬架、减震正常。

发动机、变速箱油底壳等部位油底壳没有渗漏油现象。

底盘骨架正常，底板、纵梁均无异常，焊点为原厂工艺。

检测完成，除右前事故外，车辆没有其他问题。涛哥按住右前翼子板低头俯视其内衬变形部位，眉头紧皱。

“有一回晚上天黑撞电线杆上了。”卖方挠了挠头，走到了涛哥身后。“变形的部位没修是吧。”涛哥皱眉问道。“对，原模原样，就这一点变形，不影响。”卖方轻描淡写。“要说开吧，也确实不影响，事故点光明正大的。行吧，这车况我忍，不过你说那价格我可不认同了。”涛哥咬了咬牙。“你说多少，开个价。”卖方声量拔高。“9W吧，9W我就买了。实时转账。”涛哥也扬起了头。“您这也太狠了，您说3K、5K的也就差不多了，张口就要降1W，这车我不卖了。”卖方走到车头前把机盖重重的盖上。“有事打电话吧。”卖方降下副驾的车窗在车内喊道。“那行，您也回去考虑考虑，我也回去研究研究。”涛哥咽了口唾沫。卖方点了点头，一脚油扬长而去。涛哥注视着远去的牧游侠叹了口气：“这都第三辆了.......”