电动车的车架、电池、电机、控制器、轮胎最长能用多久？答案来了

电动车使用寿命的长短主要取决于核心零部件的使用年限，主要车架、三电系统（电机、电池、电控）、轮胎基本上没毛病，那么一台电动车基本上也不会有太大的问题！那么问题来了，一部电动车当中，车架、电池、电机、控制器、轮胎的使用年限分别是多长？今天就告诉你答案！

先说车架，车架是电池的基座，如果车架断裂或者损坏，那么，这辆电动车基本上就没有维修的意义了。因此，车架是一台电动车核心组件。车架的一般有单管、双管车架，按材质分，有碳素钢，铝合金、钛镁合金的，此外，车架的寿命的长短跟管径的大小、管壁的厚度、还有焊接、喷漆工艺都有关系！其中最耐用的是钛镁合金车架，使用寿命长达20年以上不会坏！铝合金在20年，目前主流的碳素钢车架在10-15年的使用寿命！对于一台电动车来说，正常骑行下，车架能用10年以上就算合格！

再说电池，主要分为铅酸电池、锂电池两大类。其中家用电动车的正常使用的情况下，20ah以内铅酸电池的正常寿命为1.5年以内。20ah以上的2-3年。20ah以内的锂电池寿命3年左右，20ah以上的锂电池寿命为3-6年。一些超大容量的车规级锂电组，可用20年以上！

然后说电机，电机属于电动车最为耐用的一个部件之一，普通的轮毂电机使用年限为6-10年！如果是液冷散热降温的轮毂电机使用年限可达10年以上！中置电机如果定期保养的话，使用寿命可达15-20年！

关于控制器，属于电动车“大脑中枢”，它的主要有很多的接口和线束，控制器最大的问题在于容易过热，现在一般都是使用风冷来降温，热胀冷缩之后，控制器的接线容易出现接触不良，有电不走的情况。控制器正常的使用寿命在5-8年！一些散热性好的，可以做到10年以上的寿命！

最后说下轮胎，轮胎是电动车最为勤奋的零部件，轮胎也分为真空胎、内外胎、钢丝胎几种。其中真空胎是电动车最为普遍的使用的。正常磨损下，前轮的车胎6000公里换一只。后轮胎4000公里换一只，真空胎价格60-120元/只不等，要看具体型号！

总结：

以上就是电动车车架、电池、电机、控制器、轮胎的正常的使用寿命！很多人的旧车骑了10年可能都没有坏，核心原因就是这几大核心部件没有出毛病。轮胎跟电池一样需要定期更换的，避免出现半路抛锚的情况，各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！