日本
近两年的汽车市场真的可以说是百家齐放，各种新能源、新势力层出不穷。各大车企也都在摩拳擦掌，不断推陈出新，力争在激烈的市场竞争当中占有自己的一席之地。当然传统的燃油SUV也不甘心落后，也在默默的不断进步，比如长安的X7 PLUS。此次我们来到美丽的8D魔幻都市重庆，来体验一下第二代长安X7 PLUS有何过人之处。
外观方面，全新龙鳞至尊格栅设计让人眼前一亮，上方拥有贯穿式镀铬饰条连通两侧大灯，中间则是长安的V标，而进气格栅里高亮的镀铬元素以点阵方式排列起来，最后车头下方两侧有动感套件，整体的感觉大气又豪华。
来到车侧，第二代长安X7PLUS的车身长宽高分别是4745mm*1870mm*1720mm，其中轴距长度为2786mm。在造型上悬浮式车顶设计加入了流线型镀铬饰条进行点缀，勾勒出流畅的车顶线条，腰线与车门的弧面塑造出变化多端的光影效果。
尾部造型就更加偏重稳重，贯穿式车灯以及双侧双出的尾排错落有致，上扰流板也没有第二代长安X5PLUS那么夸张，整体尾部造型做到了厚重且具有安全感。
来到车内，第二代长安 X7PLUS 采用了双联一体式大屏的设计，更加符合驾驶员的视线习惯，同时也提高了行车的安全性。车机搭载的多场景 OnStyle 系列智控车机系统也为用户提供了丰富的娱乐功能，其中无麦 K 歌一键嗨唱系统更是同级领先。同时新车采用大面积软包材质，乘坐体验感非常舒适。
动力方面，新车搭载蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷发动机 + 7 速湿式双离合变速器，最大功率 138kW，最大扭矩 300Nm。在驾驶模式上拥有经济、舒适、运动和自定义四种选项。我们试驾的地址是在重庆的铁山坪，都是一些急弯、坡度较大的路段。试驾感受来说，起步阶段会稍微有一点蹿的感觉，在中后段加速会很充沛，即踩即有。在这个级别的定位车型来说，动力完全够用。转向、底盘、这些，还都是纯粹的家用舒适性调校风格，它的转向手感设置是较为轻松的，没有明显的虚位，很符合家用车的定位，能很好的完成你的功能性需求。底盘悬挂调校偏舒适，对于路面接缝，以及坑洼的通过感受上处理的不错。
虽然这几年的汽车消费市场趋势是新能源，但是传统燃油SUV肯定会有它的一席之地。第二代X7 PLUS不管从造型设计、配置丰富度、空间乘坐还是驾驶感受方面，在这个级别的车型绝对是非常优秀的水平。新车预计在2024年一月份上市，让我们敬请期待！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
