车云日报｜陈卓出任阿维塔总裁，全面负责经营管理工作；比亚迪小鹏理想回应雷军致敬新势力

01

比亚迪、小鹏、理想回应雷军致敬中国新势力

12月27日，小米雷军发文称“我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车行业先行者致敬！诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬！”

比亚迪官微回应：欢迎小米汽车加入中国新能源汽车大家庭！小鹏 CEO 何小鹏微博回应“热烈欢迎小米加入汽车大家庭，为雷总的新创业鼓掌” 。小鹏汽车官微也表示用更好的产品相互致敬。随后理想汽车发博回应：坚定理想，共同前行，一起走得更远，让世界为中国新能源喝彩。随后理想汽车官微发博回应：坚定理想，共同前行，一起走得更远，让世界为中国新能源喝彩。

02

陈卓出任阿维塔总裁，全面负责经营管理工作

阿维塔科技宣布，陈卓任阿维塔科技总裁，全面负责阿维塔科技的经营管理工作。这距离其调任阿维塔科技高级执行副总裁仅10个月。

公开资料显示，陈卓曾任长安汽车品牌公关部总经理、长安汽车旗下合资品牌市场部负责人以及国际公司市场部负责人，在品牌公关和市场营销、战略规划等方面具备前瞻洞察和丰富的实操经验。

2023年2月14日，陈卓调任阿维塔科技高级执行副总裁。“陈卓任职期间，在品牌营销、产品推广、用户运营、渠道布局、公司体系文化建设等方面，做了诸多扎实的工作，为产品热销及品牌向上打下了坚实基础。”阿维塔科技表示。

03

问界2024年销量预计为60万辆

据晚点Auto报道，多位知情人士消息称，AITO问界2024年的全年销量目标为60万辆。问界此前已有M5、M7两款车型在售，今日又发布了旗舰SUV M9。明年，问界还计划发布并量产M8，届时将有至少4款车型在售。AITO问界已经向上游供应链厂商传达上述销量目标。

04

比亚迪：已于7月份获得高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照

比亚迪今日于官方微博表示，7月，比亚迪集团获全国首张高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照。

05

吉利计划2024年初发射11颗卫星，银河E8将搭载卫星通讯功能

12月27日消息，继去年6月 “吉利未来出行星座”01组一箭九星成功发射并稳定在轨运行超一年后，吉利将于2024年初发射包含“吉利银河号”和“远程观星号”等在内的02组11颗卫星。据悉，于明年1月5日上市的吉利银河E8，将搭载卫星通信功能，为用户提供双向卫星消息服务。

06

华为向北汽新能源转让多枚“STELATO”商标

天眼查显示，近日，华为技术有限公司将其申请注册的多枚运输工具类“STELATO”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。目前，华为名下仍有多枚“STELATO”商标申请信息，国际分类涉及建筑修理、网站服务、科学仪器等，当前商标状态多为“初审公告”。

07

小鹏发布事故智能查勘专利：可使用户更快离开事故现场

天眼查显示，12月26日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“车辆事故的智能查勘方法、装置及电子设备”专利公布。摘要显示，当检测到用户在报案界面发起报案请求时，获取用户绑定的车辆报案信息；如果报案信息符合预设条件，则显示车损信息上传界面；获取用户上传的车损信息，并发送至预设审核系统进行审核；接收并显示审核结果，以使用户根据审核结果确定是否免除人员现场查勘。

该申请能够提高查勘效率，且无需等待专人到达现场，用户可以更快离开事故现场，确保人身安全，同时也能为保险公司节约人力成本，提升判断是否进行现场查勘的准确性，避免人工审核的误判风险。

08

优步与特斯拉合作进军日本网约车市场

据报道，优步正寻求与特斯拉合作进军日本网约车市场。日本政府近日决定，从明年4月起允许网约车服务在特定地区和时段运营，以缓解出租车司机短缺问题。据称，优步最初将部署30辆特斯拉Model Y（参数丨图片）电动汽车，2024年内增至100辆。其定价将比当地出租车的一般费用高出约20%。

09

丰田等大型车企将参与半导体研发

据日经新闻网报道，丰田等大型车企将启动用于自动驾驶等的尖端半导体的联合研发。目前已成立新组织，半导体厂商瑞萨电子、半导体设计公司Socionext等也加入。日本的汽车和半导体企业将分享技术和设计，对抗在车载尖端半导体领域启动自主研发的美国特斯拉等。

新组织为“汽车用尖端SoC技术研究组合”（暂定名，简称ASRA），于12月1日在名古屋成立。代表理事由丰田高级研究员山本圭司担任。预计日产汽车、本田、马自达、斯巴鲁、丰田旗下的零部件厂商、松下汽车系统等也将参加。

组织正在为最早2024年正式启动联合研究而展开最终协调。各家企业还讨论向ASRA派遣技术人员等。将共同致力于把电路线宽度降至10纳米以下的半导体集成到一个芯片上的“SoC（系统级半导体）”的研发。

10

三星电子推迟美国新芯片工厂生产，削减芯片部门员工薪资

三星电子将其在美国德克萨斯州新建的芯片工厂的大规模投产从原计划的2024年下半年推迟到2025年，这可能会对拜登政府增加国内半导体供应的雄心造成又一次打击。此前，台积电也决定将其亚利桑那州新工厂的生产从明年推迟到2025年。

另外，在全球产业不景气的情况下，韩国科技巨头三星电子将削减负责芯片生产的设备解决方案（DS）部门员工的奖金，其中，目标达成激励奖金的发放率将减少一半至12.5%。