重庆高架路全线通车，难忘曾经的小白干路

照片由半岛记者王滨提供

昨日零时起，青岛市南北交通的新干道——重庆高架路主线及九对匝道正式通车，这也是青岛第二条当年开工，当年实现主线通车的重大交通基础设施项目。

作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，重庆高架路南起山东路，北至仙山路，全长17.7公里，跨市北区东北部，纵穿李沧区及城阳区南部。历时340天建设，这条纵贯青岛南北的交通大动脉变身快速立体交通新走廊。

2023年9月4日，青岛市政府印发《青岛市人民政府关于城区新建桥梁、道路命名及部分道路更名、调整起止点或注销的通告》，“重庆路”快速路项目命名为“重庆高架路”。

从老青岛们依然满怀情感的小白干路，到如今纵贯岛城南北的快速立体交通走廊，重庆高架路的的变迁，见证着这座城市的历史发展，也承载了这座城市和几代人的企盼与回忆。

回望这条路的历史，上世纪三十年代，这里还是一条蜿蜒曲折的乡村土路，从小村庄至夏庄，全长约13.8公里。1949年6月2日青岛解放后，这条已稍具规模的简易土路，已逐渐无法适应城市的发展需要。

1963年，新建成不久的小白干路。

1958年11月，青岛市人民委员会（市政府）为适应大办钢铁和工业发展之需要，决定在此路的基础上进行扩建改建，辟建一条新的交通干道。工程南起杭州路，北至四流北路。因连接四方小村庄与城阳白沙河（流亭河），故被命名为小（小村庄）白（白沙河）干路。在当时“持续跃进”的形势下，青岛市抽调了周边城乡县镇、机关、部队及学校的义务工共计十万余人，展开了轰轰烈烈的修路攻坚战。

1959年底，小白干路竣工，成为市区北部一条南北向交通干线。

在那个曾经火热的年代，“农业学大寨，工业学大庆”，当时的市革命委员会批准将四流路更名为“大庆路”，小白干路则更名为了“大寨路”，并设有大理石路牌。文革结束后，1977年大寨路又恢复了小白干路的路名，开始编制门牌号码，设立标牌入户籍册。

改革开放后，这条路也在不断发生着的变化，部分路段不知不觉中变宽了，公交车也开始开通了，增加了，出行比以前相对来说方便多了。但很长一段时间，这条路上的路面泥泞、颠簸不平、尘土飞扬的场景，依旧影响着过往行人及车辆，也还深深的印在无数青岛人的记忆里。

新建成的小白干路立交桥（王挺摄影）

进入八十年代，随着机动车辆增多，交通压力开始显现，自1985年至1991年，小白干路连续进行了多次扩容，道路延长至18.8公里，路面拓宽为44米 ，其中机动车道宽20米 。进入新世纪，随着国民经济与城市建设快速发展，小白干路又开始面临新一轮的考验。

1989年9月28日，位于原四方区小白干路与山东路、瑞昌路交汇处的小白干路立交桥开工，该工程是青岛市人民政府1990年确定重点办好的十一件实事之一。1990年9月28日立交桥主体工程全部竣工。9月30日，小白干路立交桥正式通车，这也是青岛唯一一座获国家质量一等奖的桥。2003年，青岛雁山集团拍得立交桥冠名权，重庆路立交桥更名为雁山立交桥。

1999年，适逢澳门回归、祖国50年大庆，借“重庆”这个名字寓意“双重大庆”，小白干路完成了她的历史使命，这条路正式更名为重庆路。因为整条路跨度很长，被分为南、中、北三段。人民路立交桥至郑州路路口为重庆南路，郑州路路口至瑞金路路口为重庆中路，瑞金路路口以北至城阳长途汽车站为重庆北路。当时仅设置了重庆南路、重庆中路两段的路标与门牌号，重庆北路直到2004年才设立了路标和门牌号。

作为青岛市主城区重要的南北通道、城市对外的出入通道，重庆路的路况和周边环境一直受到市民关注 。随着重庆路和黑龙江路交通压力的不断增大，希望市政府尽快启动重庆路快速路高架的呼声越来越高。为解决重庆路沿线交通拥堵问题，2013年实施了重庆路改造工程。

从相关资料了解到，从2004年开始，重庆路建快速路的呼声就一直不断。2010年1月份，重庆路快速路工程设计方案正式出炉，并面向社会公示，征求市民意见建议。经过两次公示后，青岛市政府提出建设重庆路快速路工程。计划2011年10月开工建设，2013年10月竣工。

然而到了既定时间，快速路工程却未见开始。2012年3月，市城乡建设委通报会上发布了重庆路改造工程的最新消息。重庆路快速路工程改为分步骤实施，近期工程将自2012年6月起全线翻建路面，并实施拓宽改造成双向十车道，远期结合市财力及城市交通情况择机建设高标准快速路。

2013年11月30日，重庆路改造工程主线道路实现通车，23公里长的道路贯穿市北、李沧和城阳三区。整修完成的重庆路由于其种树面积之广曾被不少市民质疑，尤其是萍乡路和长沙路两路口中间一段，不到一公里，居然栽种了288株5米多高的银杏树，被网友戏称为“重庆森林”，一度引起热议，至今仍是许多市民的一个特别话题。

这么多年以来，市民对重庆路设置高架快速路的建议与问询不断。重庆路建立体快速路从提出开始就一直受到岛城市民的关注。

2022年8月，搁置长达11年之久的青岛重庆路高架快速路工程终于宣布重启，8月4日，青岛市住房和城乡建设局发布《重庆路快速路工程公众参与公示》。公示信息显示，根据青岛市城市总体及道路网规划，重庆路快速路南起山东路，北至流亭立交，全长约22公里，规划方案为高架主线双向6车道，地面辅路双向8车道。

2023年5月6日00：00起，因重庆路快速路工程建设需要，曾经承载了无数记忆的雁山（小白干路）立交桥开始进行拆除，历经三十多年风雨，匆忙的与我们做了告别。

照片由半岛记者王滨提供

作为贯穿青岛主城南北方向的主干道，重庆路高架工程的建始终倍受市民关注。2023年1月20日开工，至昨日零时，历经340天的建设攻坚，重庆高架路主线正式建成通车。首日通车，许多市民在高架上感受到了它的快捷与便利，重庆高架路的开通可以说点亮了“青岛速度”，大大缩短了市区到城阳之间的通勤时间，不过也有不少市民对山东路下桥口的拥堵吐槽不已，希望有关部门能在一些路口上予以协调管制。

重庆高架路的开通，必将载入青岛城市发展的历史史册。回望这条饱含青岛人民深厚感情与回忆的道路，曾经的小白干路依旧令人难忘，岁月变迁，再次蝶变升华的这条路，将为新时代的青岛南北大交通继续献力。

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