华山论剑｜年轻干部成主力，长安人才成长体系助力企业“多点开花”

用女性视角做有温度的汽车新闻

岁末年终，“卷”到极致的汽车行业还没有任何消停的意思——新车接连上市，价格战持续升级，很多企业因为完不成年初的任务而忧心忡忡……

相比之下，长安可谓“正能量满满”，不仅销量屡创新高，新能源转型也渐入佳境，无论是阿维塔、深蓝还是今年才发力的长安启源，都成为细分市场的佼佼者。

很多人不明白为什么长安能在市场竞争如此惨烈的大背景下脱颖而出？在我看来，其背后最深层次的原因在于长安对于人才梯队的培养，擅于培养年轻人，并 打通了年轻人的上升通道。

近日阿维塔连续的人事调整就是最好的例证。

12月12日，阿维塔科技官宣，长安汽车党委书记、董事长朱华荣正式兼任阿维塔科技董事长，同时，长安汽车副总裁王孝飞将协助朱华荣，开展公司企业经营、重大项目推进及关键业务运营等工作。

而原来的阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏，则将升任长安汽车党委副书记，分管党委办公室、公司办公室、党委组织部、人力资源部、党委宣传部、党群工作部、长安学习中心、工会和团委等。

从左到右：朱华荣、谭本宏

12月26 日，阿维塔科技再次宣布，陈卓升任阿维塔科技总裁，全面负责阿维塔科技的经营管理工作。

官方新闻稿表示 ：“陈卓任阿维塔科技高级执行副总裁，任职期间，在品牌营销、产品推广、用户运营、渠道布局、公司体系文化建设等方面，做了诸多扎实的工作，为产品热销及品牌向上打下了坚实基础。过去的11月，阿维塔11（参数丨图片）交付超过4000台，阿维塔12上市即热销，20天大定订单突破20000台，产品市场表现出色；渠道布局也在向完成350个渠道触点覆盖加速推进。”

这也意味着，阿维塔的人事换防已完成。

众所周知， 长安汽车党委书记、董事长朱华荣已经拥有40年汽车行业管理经验，在他的领导下，长安汽车不仅成为了第一家实现自主品牌销量破2000万辆的汽车企业，更开创了中国汽车品牌新能源转型的创新思路。

“我兼任的主要目的是阿维塔是长安品牌向上的战略性布局，只能成功，不能失败；尽快做大做强，越快越好；给股东及社会更多信心，也避免‘亲儿子’、‘干儿子’的炒作。”朱华荣在谈及为何 亲自兼任阿维塔科技董事长时如是说。

这也再次佐证了他此前所说的承诺——“无条件支持阿维塔，要人给人，要钱给钱”。

而谭本宏也是长安汽车的老人，自从执掌阿维塔科技后，带领阿维塔科技一路扶摇直上，先后成功推出了阿维塔11、阿维塔12两款重磅产品，得到了市场的高度认可，同时也为阿维塔确立了清晰的战略定位。

”这次调整，相当于给外界和公司内部都吃了颗定心丸。“一位阿维塔员工表示， 这次高层变动 ，既肯定了谭本宏对阿维塔的贡献，也为阿维塔下一阶段的飞速发展奠定了基础。

在朱华荣的亲自带领下，相信阿维塔会在激烈的市场竞争中，为中国品牌向上赋能，打造真正意义上的世界级品牌。

更重要的是，再次印证了长安汽车对于人才的重视和培养，打通了年轻人在职场向上发展通道，也成为国内所有车企中”80后“高管最多的汽车企业。

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成立两年，阿维塔的成长与蜕变

在新品辈出的中大型纯电市场，阿维塔其实可以说是一个特立独行的存在。在今年这样内卷严重的市场环境下，阿维塔在坚守了价格体系的基础之上，取得了不错的市场成绩。

数据显示，阿维塔11月单月交付量为4080辆，再次创下新高。虽然绝对数值不高，但在普遍大幅降价求销量的当下，阿维塔在价格相对稳定的情况下能取得这样的成绩，已经实属不易。

而且，11月10日上市的阿维塔12，大定订单更是突破2万台，自12月10日起陆续在全国多个城市开启交付。近日，阿维塔推出了“感恩等待计划”，针对2023年11月10日起至2024年3月31日期间订购阿维塔12的车主，给出了延期交车1天补偿200元，最高补偿15000元的服务承诺。

如此真金白银付出，可以说诚意满满。

众所周知，阿维塔成立于2021年。同一年，包括百度、小米、360、华为等多家互联网企业争相入局。如今，短短两年时间，阿维塔已经成为国内高端新能源品牌的中坚力量。

当然，阿维塔的成功并不单只体现在销量上。资料显示，阿维塔在今年8月底完成了30亿元B轮融资，其中新进投资方为重庆产业母基金、交银投资、广开控股等，追加投资方为长安汽车、南方资产、两江产业基金等，而在此轮融资后，阿维塔的估值已经达到近200亿元。

在经济下行、消费降级的大背景下，资本市场对投资非常谨慎，能够获得融资说明资本市场对阿维塔有信心。还有消息称，阿维塔未来将独立上市。

为什么阿维塔能够从市场中脱颖而出？一方面，得益于其独特的CHN模式，有长安、华为和宁德时代三方的助力；另一方面，也离不开谭本宏所带领的阿维塔团队团结一致、努力拼搏的奋斗精神。

在谭本宏的领导下，阿维塔科技只用半年时间就完成了阿维塔11的产品测试，并顺利完成了试量产，去年8月，阿维塔科技正式发布“阿维塔11”，年底正式开启了首款车型的量产交付。

随后，阿维塔又推出了阿维塔11单电机版本、阿维塔11鸿蒙版以及阿维塔12等车型，并带着阿维塔顺利登上慕尼黑车展、泰国车展等等，打开国际市场。

在这个过程中，谭本宏不仅积极在社交平台与用户互动，还曾多次亲自直播带货，在成都车展期间自驾从重庆到成都，后来又自驾从北京到阿那亚，直播阿维塔11的产品力。

在阿维塔11鸿蒙版的上市发布会上，谭本宏还亲自表演击剑，预示阿维塔12的“亮剑”，被业界评价他是“最拼的车企高管”之一，直接拉高了汽车高管的才艺水平。

作为土生土长的长安人，谭本宏自1998年7月加入长安汽车，历任长安汽车工程研究院副总工程师兼技术规划研究所所长、汽车工程研究总院副院长、北京研究院院长，公司市场部部长、品牌公关部部长、产品策划部部长，研究总院院长、党委书记等职位，是一位对产品、市场、技术、公关等方面都有深厚经验的复合型人才。

在新能源汽车时代，企业高管在很大程度体现了一个品牌的调性和风格，正如李想之于理想、李斌之于蔚来、余承东之于问界一样，谭本宏儒雅、严谨、专业和敬业的风格，可以说正好承托出阿维塔“悦己而行”的品牌主张。

换言之，阿维塔的成功，不仅是技术的成功，模式的成功，也是谭本宏所带领的阿维塔团队的成功。

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长安汽车为何能人才辈出？

谭本宏只是长安人的一个缩影。

事实上，从董事长朱华荣到总裁王俊，再到每一个普通的员工，长安人都体现出良好的专业素养和拼搏精神，而这也是长安汽车这几年来在市场上脱颖而出的关键。

从阿维塔到深蓝汽车再到长安启源，从纯电到增程再到插电混动，从“香格里拉”计划到“北斗天枢”计划再到“海纳百川”计划，从长安汽车到科技长安，长安人用自己的努力，将一个个不可能变成可能，也让外界看到了这个偏居西南一隅的央企，所迸发出来的强大的爆发力。

据统计，长安汽车内部具备7类22级的畅通成长通道，目前享受副总裁待遇的特聘专家、科技带头人、技能大师共50人；公司层面，80后副总经理级有113人，90后经理级有69人。

比如刚刚被调任来辅助朱华荣负责阿维塔工作的王孝飞，是82年生人，自2005年清华大学毕业后就加入了长安汽车，先后任职长安汽车乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监，公司产品策划部副总经理等。

2020年，王孝飞被任命为长安欧尚总经理，在之后两年多的时间里，他带领团队先后开发了长安欧尚X5、X7和X7 PLUS等热销车型，并首创了赛车模式、车内K歌、车外语音等创新功能，让长安欧尚一跃成为彼时车市最被看好的一匹“黑马”。

亮眼的业绩，也让王孝飞在2022年年初就被提拔为长安汽车副总裁。 今年兼任深蓝汽车董事长后，王孝飞又带领深蓝汽车先后发布了“超级增程”技术和全新的智能化解决方案，并助力深蓝汽车“出海”泰国市场，实现销量增长的同时，还为长安汽车“海纳百川”战略奠定了良好基础。

此次调任来阿维塔协助朱华荣后，王孝飞的工作重心可能会从深蓝汽车转移至阿维塔。业内人士认为，此次任命，或许也是希望通过王孝飞在深蓝汽车积累的经验为阿维塔推出增程产品作准备。

而接管深蓝汽车的，则是王孝飞的“同门师弟”邓承浩。他2011年硕士毕业于清华大学车辆工程系后就加入长安汽车，十余年来致力于新能源整车开发和三电技术研究，历任长安新能源汽车科技有限公司的总体技术总监和动力开发部副总经理的职务，选择他来带领深蓝汽车，看重的正是他深厚的技术研发经验。

与一些傲慢、刻板的理工男不同，邓承浩对技术虽然执着，但从不会狂妄地说教，经常在社交媒体不遗余力地普及技术常识，外界亲切地称他为“邓工”，在网上拥有不少热爱技术的粉丝拥趸。

据了解，一个多月前，1986年出生的邓承浩也已经被提拔为长安汽车副总裁，未来或将全权负责深蓝汽车的发展。

至此，长安汽车已有至少5位“80后”副总裁。而 刚刚升任阿维塔科技 总裁的陈卓，也是位“80后”的得力干将。

可以说，长安汽车应该是 中国所有汽车品牌中“80后”副总裁最多的汽车品牌。敢于提拔、重用年轻人，也是长安汽车近年来快速发展的原因所在。

而这，正是得益于长安汽车丰富的人才培养体系和公平公正的选拔机制。

据了解，长安汽车内部打造了近4000门课程的学习平台，“砺剑行动” 、“业财融合”计划 、“影子教练”计划，内部讲师1500人，专业课程近4000门，实战项目200个。

此外，自2001年开始，长安汽车就开启经理级继任者选拔保证人才梯队建设，2002年开启经理级公开招聘年轻干部的选拔与培养，2011年开启公司副总裁公开选拔全面提升企业经营。

每次谈及长安汽车的人才梯队，朱华荣都颇感自豪。 在他看来，长安汽车有着非常多优秀的年轻人，而这些年轻人， 又以能 在长安汽车工作为荣， 可以说是 “双向奔赴 ” 。

但他同时也认为，随着业务的快速拓展，目前长安最主要的任务依然是人才培养和招聘，只有广纳贤才，才有可能进一步推动“科技长安”的转型。

因此我们看到，长安汽车也在积极地招募人才，这在普遍裁员的当下也是非常难得——

一方面是积极开展校招，据了解，今年毕业季，长安汽车董事长、党委书记和长安汽车总裁王俊先后带队前往清华大学、同济大学等高校宣讲，加大毕业生的吸纳力度。

长安汽车副总裁 克劳斯·齐乔拉

另一方面是吸引优秀同行，据了解，近两年长安汽车先后招纳了原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚、原L4级自动驾驶千挂科技CEO陶吉、前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉(Mr.Klaus Zyciora)等重磅人才加盟长安汽车。

朱华荣此前演讲时表示：“到2030年，长安汽车将计划累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，成为‘数智新汽车’时代的引领者。”

可以说，正是清楚地认识到“企业的竞争本质是人才的竞争”，所以长安汽车才不遗余力地招揽人才和留住人才，也成为汽车行业人才培养的典范。

结语

人，才是现代企业的第一生产力。

朱华荣带着王孝飞和陈卓组成的“黄金管理团队”， 无论对阿维塔下一阶段的发展，还是对长安汽车人才体系的培养，都是重大利好，也能 进一步完善并推动长安汽车的新能源转型。

知人善用，再加上成熟健全的人才培养体系，长安汽车的快速腾飞不无道理。