10月以来，国家多个铁路项目取得了阶段性的进展，其中不少"八纵八横"高铁通道项目实现了可研批复和初步设计批复的阶段性目标，并已完成施工招投标工作，估计在年底前或明年初全面开工。现在距年底还剩最后一周，仍可能会有新的项目将集中开标并公示施工中标单位。
湖南省邵阳至永州铁路站前工程施工总价承包的中标结果揭晓，每个标段都有各自的中标单位。中铁四局集团有限公司、中铁五局集团有限公司和中铁二十五局集团有限公司分别中标了三个标段。据悉，该项目估算总投资高达197亿元。
这一项目的实施，不仅将极大地改善湖南省邵阳至永州铁路的交通状况，提高两地之间的运输效率，同时也将为当地经济的进展注入新的活力。同时也希望以这一工程的实施为基础，湘粤两省加快推进永清广高铁上马，从而形成湘粤第二高铁通道，届时广东和湖南的交通将会更加方便！
2024年，国家铁路推进的重点仍旧是“八纵八横”高铁通道未贯穿路段的建设，其中湖南省呼南高铁宜常段，如进展顺利，年底前有望拿到立项审批文件。
原计划今年开工，因各种原因有所推迟的长赣高铁也有望在明年初实现开工目标。
包括已纳入“十四五”铁路开工计划，但在2023年进展不明显的项目石张高铁、常岳九铁路等，估计在2024年会有大的突破。“十四五”计划研究项目黔吉高铁等，均属于省际城际铁路性质，国家不主导建设，全面开工估计需到2025年左右。
各项目具体进展情况汇总如下：邵阳至永州初步设计已批复，施工已招标。长沙至赣州高铁环境影响报告书生态环境部已暂缓审查，正完善长沙城区段环评相关措施，初步设计待批复。
益娄铁路已完成预可研报告编制，等待国铁启动审查，可研报告设计单位也已在同步编制当中。
石张高铁属于“十四五”铁路计划，湖南省推动尽快建设的决心很大，之前设计院也已经开展过前期的线路比选，但是后续没有更多的进展，目前估量仍旧停留在预可研阶段，要想和呼南高铁宜常段同步开工应该够呛，就算现在开始可研报告的编制，最早也要到2025年中才可以完成可研批复。
呼南高铁宜昌至常德段国铁集团已完成可研鉴修审查，湖南段正推进可研审批相关前置要件办理，湖北段已经提前完成土地预审。
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