福建
重磅消息！！！
泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规
获国家发改委批复
这也标志着
厦漳泉城际轨道（R1线）
即将进入全线建设新阶段
近日，厦门、漳州、泉州、三明、龙岩五市“一把手”在龙岩举行闽西南协同发展区联席会议第五次会议，会议中透露泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规已经获国家发改委批复。
这标志着R1线由规划阶段向实际建设又迈进了一步！
首先
我们来了解一下
什么是“闽西南协同发展区”
闽西南协同发展区
闽西南5市的厦门、漳州、泉州、三明、龙岩背靠青山、面朝大海，陆域面积和人口占到福建省一半以上。闽西南地区的协同发展关系到全福建经济社会的发展。
早在1994年，闽西南5市就已经开始经济协作，在2018年4月，厦门市牵头与漳州、泉州、三明、龙岩等5市建立了一系列区域协同发展机制。自此闽西南5市由由“经济协作区”上升为“协同发展区”。
2018年8月，闽西南经济协作区联席会议制度应运而生，并通过了《闽西南经济协作区五市关于加快推进协作区建设的意见》《闽西南经济协作区合作章程》，提出了涉及铁路、公路、机场、港航、能源、水利、城市综合交通枢纽等基础设施建设，以及产业融合等共66个重点项目。
2019年9月，闽西南协同发展区联席会议第二次会议通过了《闽西南五市贯彻落实协同发展区发展规划的意见》《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划（2019—2021）》，5市决定在创新跨市协作机制、做好发展规划对接、共建重大产业平台等方面重点突破。
▲“一核三湾两带两轴”
闽西南协同发展区涵盖厦门市、漳州市、泉州市、三明市、龙岩市，陆域国土面积6.8万平方公里、占全省陆域面积的55%。2018年常住人口2317万人，占全省58.8%，城镇化率67.1%；地区生产总值21954亿元，占全省61.3%，人均地区生产总值9.5万元。
闽西南协同发展区成立以来，极大地推动了五地市经济的协同发展。比如建立了闽西南集团，推进闽西南协同发展区发展，五地市还专门成立了针对文旅文创、城市更新、特色产业、产业园等发展的闽西南集团分公司。
其中轨道交通方面，2019年发布的《闽西南协同发展区发展规划》中提到，将推进厦漳泉城际轨道R1线的建设。
2023年6月30日，厦门市发改委发布《福建省城际铁路（厦漳泉城际铁路R1线）建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示》，规划调整厦漳泉城际铁路R1线部分站点。
根据最新规划，厦漳泉城际铁路R1线泉州东站至漳州金塘段长173.782km，全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。其中泉州段70.865km，设车站12座，预留车站2座；厦门段52.579km，设车站5座，预留车站1座；漳州段50.338km，设车站8座，预留车站3座。
泉州段：泉州东—海丝公园—白沙（预留）—北星—东海—金崎—丰泽—池店—晋江机场—SM广场—科创园（预留）—安海—水头—石井
厦门段：翔安机场—蔡厝—厦门东—高崎—翁角路（预留）—海沧
漳州段：角江路—紫泥岛(预留)—龙海—漳州—市医院高新站(预留)-—行政中心(预留)-—人民广场—女排基地—西洋坪—西湖—金塘
其实，在11月，泉州就已经开始对RI线进行了前期的考察和勘探。在泉州交通发展集团的一周工作简讯中，透露了旗下子公司“轨道交通”关于厦漳泉城际铁路R1线的部分前期工作进展。
有了发改委的批复，又有实际的前期勘探动作，你觉得厦漳泉城际轨道（R1线）的实际开建还会远吗？
欢迎在评论区留下你的见解。
综合来源：泉州交通发展集团、厦门发改委、泉州发改委、多彩厦门湾等。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
