北京
欢迎收看由GLM轮毂冠名支持的
2024达喀尔拉力赛专题报道
一年一度的越野拉力盛事2024达喀尔拉力赛即将在1月5日正式开赛，继去年凯越（参数丨图片）的达喀尔首秀之后，今年又将有国产品牌北极豹的电动越野摩托车参赛，来自春风动力的4轮ATV也将加入四轮摩托组的激烈角逐。而凯越和北极豹的达喀尔战车都使用了来自捷安特集团旗下的GLM辐条轮毂，我们今年的达喀尔专题报道也很荣幸得到了GLM轮毂的大力支持。作为赛前预热，今天为大家带来的是夺冠热门车队胡斯瓦纳厂队的阵容介绍。
胡斯瓦纳厂队在2023赛季刷新了他们在拉力车坛的历史最好成绩，主力车手卢西亚诺 贝纳维德斯凭借全年5个分站1个冠军3个亚军1个第6名的好成绩，拿下了W2RC世界越野拉力锦标赛的年度总冠军。这个奖项好像听起来没有达喀尔拉力赛冠军听起来响亮，但事实上这才是拉力车坛的巅峰奖项，毕竟达喀尔只是W2RC的一个分站而已。从2022赛季国际摩联把一系列拉力赛事整合成贯穿全年的W2RC锦标赛以来，目前只有英国车手山姆 桑德兰（代表GASGAS）和阿根廷车手卢西亚诺 贝纳维德斯（代表胡斯瓦纳）两人染指这一奖项。
胡斯瓦纳旗下的另一员猛将你也一定很熟悉，他就是嘴边有标志性八字胡的美国车手斯凯勒 豪斯。在2023年的达喀尔拉力赛里，勇猛无比的豪斯在多达6个赛段实现了总成绩第一，并将争冠的势头一直保持到了最后一个赛段，非常可惜由于策略上的失误，最终他只拿到了总成绩第三，但这个颁奖台对于豪斯和胡斯瓦纳来说都是弥足珍贵。然而在6月末，胡斯瓦纳官宣与豪斯提前结束合约分道扬镳，几个月后豪斯官宣加盟胡斯瓦纳的对手魔爪本田拉力厂队。（传送门：魔爪本田拉力厂队终于满编 八字胡豪斯新归宿尘埃落定）因此卢西亚诺将成为胡斯瓦纳厂队唯一的车手参加2024达喀尔拉力赛。
1号车手 卢西亚诺 贝纳维德斯
达喀尔最好成绩：2020、2023年第6、2019年第9
2023年战绩：达喀尔第6、阿布扎比/索诺拉/摩洛哥第2、阿根廷冠军、W2RC年度总冠军
国籍：阿根廷
身高：1.71米
体重：74kg
卢西亚诺的赛车梦想源于13岁那年在自己家门口举办的拉力赛，比他大7岁的哥哥凯文也一直在为他树立榜样，尤其是凯文2021年拿下的达喀尔冠军给了卢西亚诺更大的动力。卢西亚诺一步一个脚印，与哥哥一起向世人证实了贝纳维德斯家族强大的赛车天赋。
2023赛季的开局对于卢西亚诺来说喜忧参半，虽然未能达成达喀尔前三名的目标，但他拿到了三个赛段冠军，打平了自己的历史最好成绩第6名。卢西亚诺吸取了在达喀尔得到的经验和教训，仿佛得到了灵丹妙药，在后续的比赛里付诸实践百试不爽，感觉像换了个人一样，连续在四场比赛里拿到颁奖台，更是在自己祖国阿根廷举办的德萨菲奥 鲁塔40拉力赛上一举夺冠，在家乡父老面前登上最高颁奖台。
卢西亚诺在全年的5场比赛里拿到了整整100个积分，以4分的领先优势战胜了KTM车手普莱斯拿到了W2RC的年度总冠军。这也让年仅28岁的小贝纳维德斯成为了2024赛季的1号种子车手，将悬挂1号号码牌登上赛场。他也是达喀尔历史上第一位未曾夺得达喀尔总冠军，但悬挂1号号码牌的车手（因为新生事物W2RC的存在，上一位W2RC总冠军桑德兰同年也获得了达喀尔冠军）。因此场上的贝纳维德斯兄弟俩将同时成为卫冕冠军，哥哥凯文为卫冕达喀尔冠军而战，弟弟卢西亚诺则为卫冕W2RC总冠军而努力。
卢西亚诺表示，达喀尔赛场上遍布的沙丘是他最擅长的地貌，他的赛车包括发动机、车架和避震在内的三大件均有重大升级，而在一些看不见的方面比如动力调校和牵引力控制方面也有更好的表现，车队和他已经做足准备全力迎战。
胡斯瓦纳厂队的情况就介绍到这里，明天咱们聊GASGAS。2024达喀尔拉力赛将在2024年1月5日拉开帷幕，依旧是为期两周，届时破产兄弟将为您带来全程的图文和视频跟踪报道。
“GLM”鼎镁科技，系捷安特集团控股子公司，专注于高性能工业铝合金和镁合金材料及部件，是BMW、KTM、DUCATI、TRIUMPH、春风、凯越、北极豹、摩托莫里尼等摩托车的原厂轮毂供应商，也是凯越达喀尔拉力赛车队的赞助商以及凯越、北极豹达喀尔赛车的轮毂供应商。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
