沙漠深处的飞机残骸与9具遗体，竟是15年前神秘失踪事件的主角

二战是人类历史上最惨烈的战争，无数的生命在这场全球性的冲突中消逝。在这场战争中，美国陆军航空队扮演了重要的角色，他们执行了大量的对德战略轰炸任务，试图摧毁德国的军事和工业目标。

然而，这些任务也是极其危险的，许多飞行员和机组人员在执行任务的过程中牺牲了。其中有一架轰炸机，却以一种神秘的方式失踪了，直到15年后才被发现。这架轰炸机就是Lady Be Good，它和它的九名机组人员的故事，是一段不为人知的历史，也是一段悲壮的传奇。

美军陆航在二战中对德战略轰炸的牺牲是惊人的。据统计，美军陆航在欧洲战场上共损失了18418架飞机，其中8314架是在执行轰炸任务时被击落的。每架轰炸机平均有10名机组人员，据统计，美国空军飞行员在二战的德国境内上空，战斗伤亡38584名，其中战死14695名。 被俘18431名，其中被杀54名，因伤死亡51名，其它死亡34名，返回18292名。

Lady Be Good轰炸机的机组人员也是这样的一群年轻的战士。他们在1943年3月18日抵达利比亚的索鲁克空军基地，加入了376轰炸机群的514轰炸机中队。他们驾驶的是一架新的B-24D解放者轰炸机，编号41-24301，机头上画着64号，机身上写着Lady Be Good的名字。4月4日，他们一起执行了他们的第一次也是唯一的一次任务。

当天，轰炸机按照计划分两批起飞，后起飞的飞机要追上前面的编队。不幸的是，撒哈拉沙漠的强风引发了沙尘暴，严重影响了轰炸机的能见度。许多飞机最终放弃了任务，返回了索卢赫机场。然而，“Lady Be Good”和她的机组人员勇敢地坚持了下去。“LadyBeGood”是最后一批起飞的飞机之一，但它始终没有追上编队。它最终在接近那不勒斯目标之前掉头返回。就是在这次孤独的回程中，事情出了差错。

“Lady Be Good”的最后一次联系是来自飞行员哈顿中尉，他向索卢赫机场求助。说飞机的自动方向寻找器出了故障，他们需要指引。但是，他们没有收到回复，结果“LadyBeGood”飞过了索卢赫机场。后来，美军派出了搜救队，也没有找到失踪的机组人员。搜救结束后，报告称“Lady Be Good”和她的机组人员已经在地中海上消失了。

直到了二战结束，“Lady Be Good”的失踪仍然是一个谜。事实上，“Lady Be Good”的故事并不特别，因为它只是战争中失踪的众多飞机和机组人员之一。然而，与其他失踪者不同，“Lady Be Good”和她的机组人员的故事最终被拼凑起来了。

1958年11月，一支为英国石油公司工作的英国地质学家团队在利比亚沙漠上空飞行时，发现了一架坠毁的飞机。他们记录了位置，并联系了威勒斯空军基地。当时，威勒斯空军基地没有任何一架美国飞机在那个地区失踪的记录，因此，他们没有立即对这个消息做出反应。

地质学家团队在后续的勘探中再次看到了失事飞机，于是在1959年3月，英国石油公司派出了一支地面小组进行调查。最初的检查是由一名英国石油公司的测量员鲍尔曼进行的，他恰好是威勒斯空军基地指挥官科尔布斯中校的朋友。

鲍尔曼发现了飞机的编号和名字，以及九个降落伞包和一些个人物品。他把这些信息报告给了科尔布斯中校，后者立即派出了一支空军小组前往现场。他们发现了飞机的飞行日志，证实了这就是1943年失踪的“Lady Be Good”。

空军小组发现，飞机的机组人员并没有留在飞机旁，而是选择了跳伞。他们推测，机组人员可能认为飞机已经失去了控制，或者误以为他们已经靠近了海岸。他们在飞机附近找到了一个降落伞，以及一个尸体。经过辨认，确定了这是轰炸手沃拉夫卡，不过他的降落伞没有打开，导致他坠地身亡。他的身上还有一张纸条，上面写着他的名字和地址，以及一句话：“我爱你，达莉亚。”

空军小组继续沿着飞机的飞行轨迹寻找其他机组人员的下落。发现了八个降落伞包，以及一些个人物品，如手表、钱包、照片、信件等。还发现了一些用石头堆成的箭头，指向南方。他们意识到，其他八名机组人员在跳伞后，试图向南方走出沙漠，寻找救援。

空军小组沿着箭头的方向搜寻，发现了一些遗骸以及他们留下的一些日记和信件。从这些文字中，空军小组了解了机组人员的求生的细节。他们发现，飞行员、副驾驶和导航员是最先死去的。他们的尸体被发现在距离飞机约26公里的地方，日记记录了他们的这段过程，以及他们的绝望。最后一条记录是在4月9日，他们写道：“我们已经走了四天，没有吃的，没有喝的，没有希望了。”

空军小组继续向南方寻找，发现了飞行工程师、无线电操作员、两个机枪手的尸体。尸体被发现在距离飞机约130公里的地方。身上留下的信件显示，他们在4月12日分开了，因为他们认为他们已经靠近了海岸，而且他们的体力也不同。他们希望能找到一些村庄，或者被一些巡逻的飞机发现。他们还写道：“我们不知道我们还能活多久，但我们不会放弃。我们会一直走下去，直到我们找到救援或者死去。”

空军小组最后发现了最后一名机组人员的尸体，他是飞行工程师助理哈特曼。他的尸体被发现在距离飞机约200公里的地方，也就是距离海岸线约16公里的地方。他是所有机组人员中走得最远的一个，也是最后一个死去的一个。信件显示，他在4月16日还活着，他写道：“我已经走了十二天，我看到了一些骆驼和羊，但是他们都跑了。我觉得我快要死了，但是我不想死。我想回家，我想见到我的妻子和孩子。我爱你们，我会一直想念你们。”

空军小组把所有的遗骸和物品都收集起来，运回了威勒斯空军基地。他们把“Lady Be Good”和机组人员的故事报告给了美国空军，以及他们的家属。他们的家属都感到了悲痛，他们没有想到他们的亲人在沙漠中经历了这样的磨难。他们也感到了敬佩和自豪，他们的亲人在绝境中表现出了顽强的生存意志和无畏的勇气。他们的家属都请求把他们的遗骸运回美国，安葬在了他们的家乡。