福康F4.5TT双级增压发动机获第五届赢未来快人一步高效动力奖

12月19日，“第五届赢未来-商用车与零部件-年轻人喜爱的高效先锋”颁奖典礼隆重举办，福田康明斯F4.5TT双级增压发动机荣获“快人一步高效动力奖”。

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授、博导姚春德（右）

近两年的物流市场不景气，让卡友面临较大压力。想要在致富路上快人一步，性能更优的运输工具必不可少。瞄准用户痛点，福田康明斯为国内市场引入了已经在美洲市场投放多年，技术成熟的双极涡轮增压技术，福康F4.5TT应时而生。

对于用户来说，合适的产品就是最好的产品。而要把产品做到“合适”，并不是件容易的事，极其考验企业的洞察力和技术实力。在中卡市场，一个长期存在的问题是如何做到对动力性和经济性的兼顾。平原运输注重高效，对高车速工况有高要求，高原工况要求动力强劲，要求发动机在动力、油耗等方面的表现不能打折扣，复合工况夹杂平原、山区，要求发动机的动力调教适合频繁起步、爬坡、制动。传统四缸机具有经济性优势，但在复杂工况兼顾用户的动力需求会比较吃力；六缸机动力足够，但随之而来的是买车和用车成本上升，整车重量增加，装载量又受限。

福康F4.5TT双极增压发动机的出现成为了一个全新选择。它传承自福康F系列经典动力平台，功率提升到240马力，最大扭矩可达900牛米，不仅全面超越了市场同级别四缸机，更是接近小六缸机水平。福康F4.5TT双极增压发动机最大的技术亮点是在瞬态响应方面，在转速1000r/min时就可输出780牛米的扭矩，同比提升26%，可实现2000米海拔扭矩无损失。

货运圈里有句俗话“新手看马力，老手看扭矩，内行看低扭”，从标定参数的惊鸿一瞥，相信不少老司机心里已经对这款发动机的性能做到了心中有数。低速大扭矩的特点，让整车应对复杂路况的能力提升，满载起步、加速、爬坡更轻松，用户运营路线和业务范围都有更多选择空间，工况适应性更强。越级享受六缸机的动力体验，同时兼具四缸机的经济性优势，福康F4.5TT双极增压发动机以极致性价比成为了冷链、快递、绿通等场景以及涵盖平原、山区和高原等复合工况运输的绝佳选择。

今年以来，油价虽然起起伏伏，但始终在高位徘徊。上升的油价与低迷的运价形成“剪刀差”，给卡友日常运营带来了巨大挑战，“降本节油”无疑成为了卡友更为急迫的诉求。在节油方面，福康发动机一直以来在市场上有口皆碑，福康F4.5TT的经济性同样做到了让人眼前一亮。得益于智慧大脑CBM2.0系统赋能，福康F4.5TT的中高速油耗得到进一步优化，智慧控制能够实现动态优化，发动机和后处理始终工作在最优状态，省油且排放无忧。长达5万公里的换油周期，也让运营效率和经济性进一步提升。此外，轻量化方面，福康F4.5TT自重较同级产品低50-150kg，这意味着满载下的极限载重能力进一步提升。

可靠性方面，康明斯早在2012年就将双级增压道路用发动机在美洲市场投放，目前总计已有14万台应用，赢得了良好的销量和口碑。除了外国市场成熟的应用经验外，福康F4.5TT在研发过程中，又针对中国市场情况进行了本地化开发，对缸体、增压器、排气系统、冷却润滑系统都进行了升级和验证，产品可靠性足以保证。

高速按轴收费后，两轴十八吨中卡迎来了更大发展空间，在蓝牌新规全面实施后，轻卡运输违规现象从源头得到治理，曾经被违规重载蓝牌车挤占的运力空间正在向中卡回归。随着我国公路运输货源结构的不断变化，市场需求逐步升级，在可预见的未来，中卡运力需求将得到进一步提升。此时，谁能率先帮用户控制好效率和成本的平衡，谁就能快人一步，领先一路。福康F4.5TT的出现正担当起了这个重任。

以领先技术为支撑，切中市场现实需求，福康F4.5TT双极增压发动机上市后成功让用户受益增值，实现致富路上的加速跑。有理由相信，在福康F4.5TT双极增压发动机卓越性能加持之下，广大卡友定能以点破面，找到高质量运营的新思路。