各位亲:
2023年进入倒计时啦,这一进入年底,好消息就多起来了!最近咱石景山在交通方面,又有一波新进展!一起看看~
最近有邻居询问市郊铁路副中心线何时动工的问题,想必这也是很多邻居都很关心的事!
居民留言:
北京市郊铁路城市副中心线作为2023年市重点项目何时动工,这2023年马上过去了,重点工程却迟迟不落实。丰台区 石景山区和房山区的群众们都很期盼这条线路,能带动经济发展,方便多个区域群众出行。
北京市规划自然资源委回复:
经核实,您提出的问题涉及市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)。按照北京城市总体规划要求,为加强北京轨道交通建设,统筹利用铁路资源,我市正在推进市郊铁路城市副中心线整体提升工作。该项目是利用既有铁路提升改造后开行市郊列车的路市合作项目,目前正处于前期研究阶段。感谢您对我们工作的理解与支持!
在轨道交通方面,地铁11号线模式口站也有新消息!
据北京地铁运营二分公司微信公众号的消息,根据地铁公司总体安排,为做好11号线模式口站的开通准备工作,12月11日,在11号线模式口站、1号线军事博物馆站、9号线军事博物馆站、11号线金安桥站、S1线金安桥站、1号线八通线高碑店站、房山线首经贸站,进行了新线开通AFC系统互联互通测试。
此次测试是为了验证新线接入路网后,一票通、一卡通、互通卡、二维码、银联卡等票卡可在既有线和新线实现互通;验证新线接入路网后,终端设备、车站服务器互联网业务处理的正确性,验证新线各层级数据传输及对账的准确性;验证异地互通卡票卡参数的正确性;验证新线接入互联网中心平台后,MLC、ACC、互联网平台数据传输和对账的正确性;检验新线接入监视中心后,新线的参数版本、数据上传和设备状态的正确性。
目前已圆满完成本次新线AFC接入路网测试任务,测试准确有效!
这么看来,地铁11号线模式口站离开通不远啦!
除了轨道交通外,石景山衙门口区域迎来3条新道路!
近日,北京市发改委批复衙门口东路、衙门口十二号路、重型机械厂西路3条道路工程资金申请报告,进一步织密周边路网,提升百姓出行便利度。
一横两纵
看道路详细“档案”
衙门口东路
西起衙门口十号路,东至张仪村路,全长约1.7公里,按照城市主干路标准建设,红线宽度40米,机动车道三上三下。
随路规划建设雨水方沟约1公里,在道路东段设置隔声窗及声屏障,同步实施绿化、照明等工程。
衙门口十二号路
北起衙门口东路,南至衙门口十一号路,全长约0.6公里,按照城市次干路标准建设,红线宽度30米,机动车道两上两下。同步实施雨水、绿化、照明等工程。
重型机械厂西路
北起衙门口东路,南至张仪村一号路,全长约0.8公里,按照城市次干路标准建设,红线宽度30米,机动车道两上两下。同步实施雨水、绿化、照明等工程。
发改君了解到,在3条道路规划建设中,充分考虑了与周边其他规划道路的断面衔接。同时,立足市民实际出行需求,研究优化公交站点设置方案,对相交路口进行秩序化改造,着力提升通行便利度、安全性。
项目力争2024年上半年开工建设,预计于2025年底前建成通车。
织密路网
提高出行效率
3条道路建成后,将进一步完善区域路网,对内加强“微循环”,对外实现“强链接”,具体表现在——
改善衙门口地区交通和市政条件
建成后将促进区域道路及市政管线实现成网运行,进一步提升衙门口地区交通市政保障水平。
加强衙门口地区对外交通联系
有效加强衙门口地区与新首钢等重点区域的交通联系,提升衙门口地区与邻近丰台区的对外出行效率。
另外,昨日北京市城市道路养护管理中心(简称“城养中心”)发布了2024年北京计划完成30项疏堵工程和重要节点改造,包括道路进出口、重要交通节点、完善慢行系统等方面。小编看到其中提到了提到了莲石路!
玉泉营桥区等多个路口将提速
路口改造方面,明年疏堵工程将为玉泉营桥区等多个路口提速。
玉泉营桥区路口改造工程,位于玉泉营桥西南角,该交叉口北向南方向直行交通需求量很大,由于只有一条直行车道,排队拥堵严重。改造工程计划将现状掉头车道改为直行+掉头车道,在交叉口出口段,利用道路内侧绿化带增加一条机动车道,从而缓解拥堵状况。
莲石东路(莲玉桥-青塔桥)南侧辅路,周边居住密度较高,同时区域内路网密度不高,加之四环的阻隔,由西向东出行需求主要由莲石东路及其辅路承担,交通压力较大。明年改造中,莲玉桥西进口、青塔桥西进口,均由现状三车道拓宽为四车道。
期待道路更畅通,出行更便捷!
看看邻居们都在团什么?
■来源:北京发布、北京地铁运营二分公司
■本公众号法律顾问由北京市承光律师事务所副主任梁晶晶律师担任。电话(微信同号):13911762815
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