莲石路、市郊铁路副中心线、11号线模式口站，石景山交通又有一波新消息！

各位亲：

2023年进入倒计时啦，这一进入年底，好消息就多起来了！最近咱石景山在交通方面，又有一波新进展！一起看看~

最近有邻居询问市郊铁路副中心线何时动工的问题，想必这也是很多邻居都很关心的事！

居民留言：

北京市郊铁路城市副中心线作为2023年市重点项目何时动工，这2023年马上过去了，重点工程却迟迟不落实。丰台区 石景山区和房山区的群众们都很期盼这条线路，能带动经济发展，方便多个区域群众出行。

北京市规划自然资源委回复：

经核实，您提出的问题涉及市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）。按照北京城市总体规划要求，为加强北京轨道交通建设，统筹利用铁路资源，我市正在推进市郊铁路城市副中心线整体提升工作。该项目是利用既有铁路提升改造后开行市郊列车的路市合作项目，目前正处于前期研究阶段。感谢您对我们工作的理解与支持！

在轨道交通方面，地铁11号线模式口站也有新消息！

据北京地铁运营二分公司微信公众号的消息，根据地铁公司总体安排，为做好11号线模式口站的开通准备工作，12月11日，在11号线模式口站、1号线军事博物馆站、9号线军事博物馆站、11号线金安桥站、S1线金安桥站、1号线八通线高碑店站、房山线首经贸站，进行了新线开通AFC系统互联互通测试。

此次测试是为了验证新线接入路网后，一票通、一卡通、互通卡、二维码、银联卡等票卡可在既有线和新线实现互通；验证新线接入路网后，终端设备、车站服务器互联网业务处理的正确性，验证新线各层级数据传输及对账的准确性；验证异地互通卡票卡参数的正确性；验证新线接入互联网中心平台后，MLC、ACC、互联网平台数据传输和对账的正确性；检验新线接入监视中心后，新线的参数版本、数据上传和设备状态的正确性。

目前已圆满完成本次新线AFC接入路网测试任务，测试准确有效！

这么看来，地铁11号线模式口站离开通不远啦！

除了轨道交通外，石景山衙门口区域迎来3条新道路！

近日，北京市发改委批复衙门口东路、衙门口十二号路、重型机械厂西路3条道路工程资金申请报告，进一步织密周边路网，提升百姓出行便利度。

一横两纵

看道路详细“档案”

衙门口东路

西起衙门口十号路，东至张仪村路，全长约1.7公里，按照城市主干路标准建设，红线宽度40米，机动车道三上三下。

随路规划建设雨水方沟约1公里，在道路东段设置隔声窗及声屏障，同步实施绿化、照明等工程。

衙门口十二号路

北起衙门口东路，南至衙门口十一号路，全长约0.6公里，按照城市次干路标准建设，红线宽度30米，机动车道两上两下。同步实施雨水、绿化、照明等工程。

重型机械厂西路

北起衙门口东路，南至张仪村一号路，全长约0.8公里，按照城市次干路标准建设，红线宽度30米，机动车道两上两下。同步实施雨水、绿化、照明等工程。

发改君了解到，在3条道路规划建设中，充分考虑了与周边其他规划道路的断面衔接。同时，立足市民实际出行需求，研究优化公交站点设置方案，对相交路口进行秩序化改造，着力提升通行便利度、安全性。

项目力争2024年上半年开工建设，预计于2025年底前建成通车。

织密路网

提高出行效率

3条道路建成后，将进一步完善区域路网，对内加强“微循环”，对外实现“强链接”，具体表现在——

改善衙门口地区交通和市政条件

建成后将促进区域道路及市政管线实现成网运行，进一步提升衙门口地区交通市政保障水平。

加强衙门口地区对外交通联系

有效加强衙门口地区与新首钢等重点区域的交通联系，提升衙门口地区与邻近丰台区的对外出行效率。

另外，昨日北京市城市道路养护管理中心（简称“城养中心”）发布了2024年北京计划完成30项疏堵工程和重要节点改造，包括道路进出口、重要交通节点、完善慢行系统等方面。小编看到其中提到了提到了莲石路！

玉泉营桥区等多个路口将提速

路口改造方面，明年疏堵工程将为玉泉营桥区等多个路口提速。

玉泉营桥区路口改造工程，位于玉泉营桥西南角，该交叉口北向南方向直行交通需求量很大，由于只有一条直行车道，排队拥堵严重。改造工程计划将现状掉头车道改为直行+掉头车道，在交叉口出口段，利用道路内侧绿化带增加一条机动车道，从而缓解拥堵状况。

莲石东路（莲玉桥-青塔桥）南侧辅路，周边居住密度较高，同时区域内路网密度不高，加之四环的阻隔，由西向东出行需求主要由莲石东路及其辅路承担，交通压力较大。明年改造中，莲玉桥西进口、青塔桥西进口，均由现状三车道拓宽为四车道。

期待道路更畅通，出行更便捷！

看看邻居们都在团什么？

■来源：北京发布、北京地铁运营二分公司

■本公众号法律顾问由北京市承光律师事务所副主任梁晶晶律师担任。电话（微信同号）：13911762815

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