对话星纪魅族卢勇，AR眼镜背后的产品、生态与商业思考

文/VR陀螺 冉启行

“留给创业公司的时间就两到三年，接下来巨头就会入局，它们可以不发产品，只做技术预研，但我们作为初创公司，等它们入场的之后再进场，就没有任何机会了。”

星纪魅族集团高级副总裁、XR 事业部总裁卢勇在谈到如此时间点，星纪魅族发布两款 AR 眼镜的缘由时对 VR陀螺说道。

FBEC2023 未来商业生态链接大会暨第八届金陀螺奖于 2023 年 12 月 8 日在深圳福田大中华喜来登酒店 6 楼盛大召开。借此契机，VR陀螺也与星纪魅族集团高级副总裁、XR 事业部总裁卢勇进行了一次深度对话。

走进 AR 创业的台前幕后，从卢勇个人过往履历、MYVU 两款产品定义，我们得以看见星纪魅族入局 AR 背后的更多产品故事与战略思考。

20余年从业经验

从软硬件到AR智能生态

卢勇，星纪魅族集团 XR 事业部总裁，拥有丰富的个人履历，亲历了一代计算平台的崛起和互联网产业的高速发展。

卢勇曾经在华为和阿里各工作了九年，期间担任过多个重要的职位和项目。在华为，他是 D、P、Mate 系列旗舰手机的产品规划负责人，参与了华为终端从小众到领先的历程。在阿里，他先后负责了 YunOS、支付宝和天猫精灵等业务，探索了云计算和智能硬件的前沿领域。

每一次，陀螺君在描述一家初创公司入局 XR 产业时，我们通常会提及领导团队的背景。领导的认知与格局，从某种程度上将左右团队的发展，以及最终产品技术与市场需求的契合度。

“我最早加入华为终端的时候，那里只有十几个人，当时我们在上海做了第一部 3G 手机。”卢勇回忆道，“后来我离开了一段时间，再回来的时候，华为终端已经从大平台分出来，开始专注于做手机。我主要负责高端和节能的手机系列，包括 P、Mate 和 D，还有荣耀的早期产品。后面，我又去了阿里巴巴。”

卢勇表示，他去阿里的契机是因为阿里当年有一个 YunOS 系统，和今天的华为鸿蒙很相似。

“那时中美关系还不错，国内的大厂都觉得安卓是免费的、开源的，为什么不用呢？因为 Google 退出中国后，安卓在国内没有任何的管制权，国内的厂商可以随意定制，甚至可以不用交钱。”

“而海外的情况就不一样了，如果你用安卓，所有的应用都要通过 Google 商店下载，桌面的图标也要听 Google 的，三星都要交钱给 Google。所以，国产的操作系统很难有市场，阿里当时在做手机操作系统，同时希望华为能和阿里云 OS 合作。多种交集之下，后来我便加入了阿里 OS 的团队。”

也是从此时开始，卢勇的职业生涯，开始与魅族产生交集。卢勇说道：“进入阿里巴巴的第一年就是我们投资魅族的 2015 年，第一个业务就是对口魅族，当时我们双十一联合第一个产品就是魅蓝 metal（搭载阿里云OS），和李楠一块，双十一成交销量还不错。”

除智能手机、操作系统外，卢勇后来还先后负责了汽车智能座舱和支付宝、天猫精灵等业务。在天猫精灵，团队与达摩院合作，利用大型自然语言模型，探索 AI 音箱。在这一探索过程中，他开始注意到智能眼镜这种形态。卢勇认为这是一种比音箱更好的人工智能载体，因为它可以随身携带，可以快速显示丰富的多媒体内容，可以实现更多的功能。

“机缘巧合之下和沈总（沈子瑜）有接触，觉得这边是一个非常好的平台，星纪魅族在眼镜业务和产品上投入非常大，过去两年多的时间我应该是走遍了国内所有的 AR 厂商，以及大部分 VR 厂商，对他们的团队、技术储备、核心部件都有了解，我觉得星纪团队和它的建制应该是最完备的。”卢勇说道。

卢勇非常看好 AR 赛道，从随身场景来讲，他认为 AR 眼镜未来在用户的个人时间上，它的占比会越来越高，它也是时下爆火的 AI 大模型最好的硬件载体。

MYVU 的第一产品定义

一副正常的眼镜

“最优先的还是选择把它做成一副眼镜。”

在与卢勇对话中，他多次提及与强调，这是星纪魅族在产品上的重要定义——即一副正常的眼镜形态，兼顾舒适佩戴与轻量化重量。

2023 年 11 月 30 日的秋季无界生态发布会上，星纪魅族正式推出了 MYVU 系列 AR 智能眼镜、魅族 21 旗舰智能手机和 Flyme Link 车机互联解决方案等一系列产品。

其中 MYVU 系列包括两款 AR 眼镜，一款是面向消费者的 MYVU，采用单绿色 Micro-LED+树脂衍射光波导的双目方案，重量仅 43g，售价 2499 元；另一款是 MYVU 探索版，采用全彩 Micro-LED+衍射光波导的方案，可提供更丰富的视觉体验。

每一个光学参数，每一个功能定义的背后是星纪魅族团队对于 AR 眼镜定义的贯彻。作为头戴式的产品， AR 眼镜一直存在一个不可能三角，暨如何兼顾佩戴舒适、显示效果与功耗续航。所以做 AR 产品时，衡量与取舍是必要一环。

在谈到做 MYVU 探索版最艰难的选择时，卢勇表示 MYVU 探索版做了太多艰难的决定，特别是在光学方案的组合上。

“第一，我们选择了 Micro-LED 的光机，它的分辨率目前只有480p，但是没办法，它功耗低；而 LBS 光机虽然亮度高、FOV 可以做得很大，价格也很便宜，但是体积却是我们必须衡量的点。”

“第二，我们把波导片的材质从玻璃换成了树脂，重量能大幅减轻，但这也是非常痛苦的选择。我们付出的难度，以及人力、项目、投入的成本都是天文数字级别。”

于我们而言，在获取轻量级硬件的同时，牺牲了分辨率、成本、大 FOV，但是的的确确保住了第一性原则——即一副正常的眼镜。当然，未来伴随着 XR 光学技术的进步，相信会看到更好的显示效果。

星纪魅族，做“AR创业公司”中的早期大玩家

事实上，早在星纪魅族发布 MYVU 之前，业内已有采用类似技术规格的 AR 眼镜，包括 OPPO Air Glass 2、Nubia Neo Air。不过相对遗憾，它们并未走向消费级量产和上市。

在提及星纪魅族为何将 MYVU 提上消费级量产的日程，并选择在如此时间点入局 AR 产业时，卢勇表示：“我们的产品已经达到了消费级的标准，无论是外观、重量、舒适性，还是功能，都可以满足市场的需求。这是我们决定上市的第一个原因。”

“第二个原因是，我们要抓住创业公司的时间窗口。AR 眼镜是一个需要长期探索和积累的产品，不是一朝一夕就能做出来的。我们预计两三年后，巨头们就会涌入这个领域，届时竞争将会激烈。如果我们等到那时候再上市，我们就没有任何优势了。我们不能像巨头们那样，只做技术展示，不做产品发布。我们要抢占市场，建立品牌，赢得用户。”

卢勇还举了一个十年前的例子，那就是蔚小理，他说道：“当时，电动汽车还没有得到大众的认可，销量很低，巨头们也不愿意进入这个市场。但是蔚小理敢于创新，利用国家的政策支持，打造了自己的品牌和用户群。他们用了很长时间去摸索和完善造车的技术和服务。等到市场意识到电动汽车的优势，大家都开始转向电动汽车的时候，蔚小理已经有了自己的地位和声誉。”

“此时，即使巨头们纷纷入场，他们也不惧怕，因为他们有自己忠实的用户和品牌价值。他们只要不犯大错，就能继续生存和发展。这就是我们要学习的，我们要在巨头们还没有进入的时候，抢占市场，建立品牌，为未来的竞争做好准备。”

卢勇认为大玩家巨头进来之后，AR 产业格局可能会为之一变，不过至少有两到三年的窗口期留给创业公司——事实上，星纪魅族目前给自己定位还是一个创业公司，抱着创业公司的心态在做事。不过基于其过往的资源整合能力，又能在一群创业公司中，打出差异化。

差异化：系统级权限+多端融合智能生态

AR 产业虽是一个小众市场，但并不是一个新兴产业。

国内的 C 端 AR 创企已有不少，例如 Rokid、雷鸟创新、XREAL、影目、李未可、光粒、致敬未知、米家蜂巢等。这些创企主要围绕不同的应用场景，提供投屏观影、游戏娱乐、信息提示、对话翻译、地图导航、运动监测、第一视角拍照、AI 对话等功能的 XR 眼镜产品。

在这样一个竞争激烈的市场环境中，星纪魅族的又该如何凭借自身已有资源，打造出自己的差异化呢？我们看到了至少两个关键性答案。

传统主打信息提示的一体式 AR 眼镜，主要的功能在于“信息通知”的读取，通过更快、更直接的方式，以近眼显示的方式提示用户。

然而，一个难以逃避的问题是大部分 AR 眼镜与智能手机的连接主要基于蓝牙协议，没有更深层次的底层权限，这就让“信息提示”止步于“显示”，而无法产生进一步的“人机交互”。

卢勇告诉 VR陀螺：“目前 AR 眼镜还是要和手机协同使用，但是如果没有自己的手机或系统，很多厂商都拿不到系统级的权限，AR 眼镜很多想实现的功能也做不了。比如 App 的保活，保持长连接，这是最基础的体验和性能。”

“第二，我们现在开发的微信直接语音回复，如果开车的时候来一个微信消息，不仅可以看到，并且还能通过语音直接回复。这也是系统级权限，软件整合的优势。”

除了让 AR 眼镜“信息提示”，可产生“交互”以外，星纪魅族背后的车企大背景，还让它可以踏上新能源汽车的热门赛道，带来更多应用场景的融合。

在此前的星纪魅族的发布会上，“手车互融”解决方案 Flyme Link 正式亮相。据介绍， Flyme Link拥有全新的“三指任务流转”与“地址流转上车”功能，能够在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。

手机连接汽车以后，就是整个汽车的零部件，可以为汽车提供硬件和算力支持，源源不断地为整车输送新能力，实现应用流转、应用接力、快速链接、数据互通的可能性，做到手机与车机的无缝协同。

Flyme Link 看似与 MYVU AR 眼镜毫无关联，但是值得注意的是，在搭载 Flyme 系统之后，它们的底层生态已彻底打通。

卢勇表示：“通用协议打通了才能够保证我们所有的信息和服务在多端之间能流转，我发的信息它们都认识，知道用户想要做什么。如果只在一个场景下讨论单点的功能可能没有那么有吸引力，但如果串到多个场景，服务能够在不同端上做流转，这是很吸引人的事。”卢勇还透露，实际上，他们已经收到新的功能需求，用 AR 眼镜做车钥匙去解锁汽车。

星纪魅族成立之初制定的“手机+XR+智能汽车”的业务发展曲线正在朝着更加具象化表现发展。

用手机+XR+智能汽车做差异化战略创新

手机市场增量上限，星纪魅族做大生态，寻市场新机遇。

根据市场调查机构 Counterpoint Research 公布的最新报告，预估 2023 年第 4 季度全球智能手机出货量为 3.12 亿部，同比增长 3%；不过全球智能手机出货量为 12 亿部，同比下降 5%，为近十年来的最低水平。

在这样一个不断趋于饱和的市场，传统手机厂商面临着激烈的竞争。苹果、华为、小米、OPPO 等品牌都在不断升级自己的系统和硬件配置，用差异化创新吸引市场。

如此市场格局之下，对于重新出发的星纪魅族而言，在依靠传统手机业务的基础上打通 AR 眼镜这一新技术，并与热门赛道的新能源汽车形成智能生态，可以构建起一个更加强大的组合拳。

“我们肯定是希望它能跻身主流市场的”，卢勇在谈及对 MYVU 的市场销量预期时表示：“音频眼镜已经经过市场的验证，在国内市场的销量有 80-100 万台一年。加上海外的话，大概会有 200-300 万台。AR 眼镜不仅具备了音频眼镜的所有功能，还带有显示屏，可以提供更多的服务，如翻译、提词、记事本、会议记要的撰写、导航等。它还可以与 AICY 智能助手进行交互，提高用户的使用体验。”

“价格方面，目前 MYVU 的售价其实和国内某手机品牌的高端音频眼镜价格相差无几，重量也是。所以对于用户而言，AR 眼镜实际上是音频眼镜的升级，我们认为会有相对一部分用户会接受这款产品。”

在小众的 AR 市场中，星纪魅族的入局，以及对于未来市场的看好，也让我们更加坚信 AR 这条漫漫长路。

星纪魅族，2023 年开启新征程。