重磅！江门全域，纳入珠江口西岸都市圈！规划蓝图曝光！

重磅消息！江门全域纳入珠江口西岸都市圈！

12月20日，广东省人民政府印发广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈发展规划，备受关注的珠江口西岸都市圈发展蓝图曝光！

珠江口西岸都市圈范围包括珠海、中山、江门、阳江四市所辖行政区域，本次规划期限为2023-2030年，展望至2035年。

本规划内容88页，重点方案颇多，房姐挑选了几个重大方案，具体如下：

①以珠海为核心， 以中山、江门、阳江为增长极，构建“一核三极、两圈四轴”的都市圈总体发展格局；‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

②构建“两横三射一纵”综合交通格局，打造轨道上的都市圈。高铁方面：加快推进深江铁路、广湛高铁、 珠肇高铁等建设；‍

③城际轨道方面：加快推进南珠(中)城际、珠机城际建设，推动中南虎城际、广佛江珠城际、深珠城际(伶仃洋通道) 前期工作

④高速公路方面：加快江门银洲湖高速、广台高速、中开高速、南新高速、金海高速等高速公路建设；

⑤ 机场方面，推进珠海莲洲、江门恩平、江门台山、阳江合山、阳江海陵岛等通用机场扩建新建。

总体目标：建成粤港澳大湾区重要增长极

根据规划，珠西都市圈将努力打造成为粤港澳大湾区的重要增长极、具有全球影响力的先进装备 制造基地、新时代高水平开放合作新高地、宜居宜业宜游的高质量发展区域。

到2030 年，都市圈协调有序的发展格局基本成熟，基本建成城市功能互补、要素流动有序、产业分工协调、交通往来顺畅、公共服务均衡分布、环境和谐宜居的现代化都市圈。

基础设施一体化程度大幅提高。基本建成以城际铁路和高快速公路为骨干，区域公共交通为补充，多层次港空铁组合枢纽体系为支撑，内联外通、协调高效的都市圈交通网络。

协同创新的现代产业体系基本建立。以新型先进装备制造业为核心的现代产业体系基本构建，高端资源和创新要素加快集聚，都市圈整体发展质量和能级显著提升，建成5 个以上产值超千亿元的特色产业集群，主要科技创新指标达到或超过世界创新型国家和地区平均水平。

宜居宜业宜游的优质生活圈基本形成。高品质公共服务设施区域分布更加均衡，公共服务便利共享水平明显提高；生态环境得到有效保护；历史文化资源得到充分保护利用，侨乡文化影响更加广泛，基本建成宜居宜业宜游的魅力都市圈。

区域一体化体制机制更加健全。资源要素有序自由流动， 统一开放的市场体系基本建立，营商环境显著改善，统一规划、 统一管理、合作共建、成本共担、利益共享的合作机制逐步完善， 与港澳以及广州、深圳、湛茂等都市圈的协作机制不断优化。

到2035 年，都市圈基本实现社会主义现代化目标，成为宜居宜业宜游的高质量发展现代化都市圈，并与广州都市圈、深圳都市圈深度融合，实现珠三角城市群深度一体化发展，建成世界级城市群。

以区域协调、功能互补、辐射拓展为导向，以珠海为核心， 以中山、江门、阳江为增长极，构建“一核三极、两圈四轴”的都市圈总体发展格局，实现核心引领、轴带支撑、圈层拓展。

珠海为核心，具体规划如下：‍

中山重要增长极。

江门重要增长极。加快推进江门国家高新区、大广海湾经济区、华侨华人文化交流合作重要平台、大型产业集聚区等建设，进一步提升高端装备制造和新一代电子信息、先进材料、能源等战略性新兴产业发展水平。

建设以铁路功能为主的区域综合交通枢纽、世界级轨道交通产业基地、 华侨华人文化交流合作窗口、宜居宜业宜游高品质城市和粤港澳大湾区重要节点城市，打造成为珠江口西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户。

阳江重要增长极。

两圈：以珠海为中心的紧密合作圈和协同发展圈

紧密合作圈。主要覆盖珠海、中山以及江门城区、鹤山、台 山、开平、恩平等区域。重点聚焦科技创新、先进制造、现代服 务、文化旅游等核心功能，提升城市品质和国际化水平，加强跨界地区协调合作，推动设施衔接、产业协同，促进产业、生态、公共服务、文化旅游等一体化发展，提升珠中江同城化发展水平。

协同发展圈。主要覆盖阳江等区域。重点聚焦产业承接、生态屏障等功能，加强与紧密合作圈的交通衔接和产业链深度融合，推动中心城区扩容提质和产业园区提质增效，增强产业转移承载 能力，为紧密合作圈提供产业链上下游配套和更大规模的产业空 间，提升珠中江阳协同发展水平。

四轴：“两横两纵”发展轴

创新集聚发展轴。以珠海为核心，向东串联中山火炬开发区、中山翠亨新区、珠海高新区、横琴粤澳深度合作区等重点平台；向西串联江门城区和鹤山，形成以高新技术、科教研发、健康医药、 商务商贸等功能为主的“Y”型创新集聚发展轴。

沿海经济发展轴。加强珠海、江门、阳江沿海港产城资源统筹与合作发展，向东承接香港、深圳外溢的城市功能和产业转移，向西辐射带动粤西发展。

中(山)江(门)阳(江)至深圳发展轴。向东承接深圳都市圈的城市功能和产业辐射，推进粤港澳大湾区 珠江口一体化高质量发展试点建设，向西拓展与湛茂都市圈的协作，打造中(山)江(门)阳(江)至深圳发展轴。

阳江至云(浮)广(州)发展轴。加强阳江与广州、佛山、肇庆、云浮等地之间的联动，向北承接广州都市圈的产业辐射，打造阳江至云(浮) 广(州)发展轴。

两横：依托西部沿海高速、黄茅海跨海通道、港珠澳大桥等构建连接香港、澳门及深圳都市圈、湛茂都市圈的沿海主要交通通道；依托深茂铁路、深中通道、中阳高速公路等形成串联深圳、中山、江门、阳江的北部交通通道。

三射：依托珠肇高铁、广佛江珠城际、江珠高速公路等构建通向佛山、肇庆乃至粤西粤北地区的快速交通通道；依托广珠(澳) 高铁、广珠西线高速公路、西部外环高速公路等构建通向广州、 佛山等地区的快速交通通道；

依托南珠(中)城际、广澳高速公 路、中山东部外环高速公路等构建通向广州、东莞等地区的快速交通通道。

一纵：依托广湛高铁、阳阳铁路、罗阳高速公路 等形成阳江至广州、云浮等地区的快速交通通道

打造轨道上的都市圈：‍‍‍

高铁：加快推进深江铁路、广湛高铁、 珠肇高铁等建设，推动广珠(澳)高铁、深江高铁南延线前期工作，深化深珠高铁前期研究，谋划珠西高铁、珠阳高铁等项目建设方案。

城际铁路：加快推进南珠(中)城际、珠机城际建设，推动中南虎城际、广佛江珠城际、深珠城际(伶仃洋通道) 前期工作，研究谋划深中城际、珠斗城际等。

推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路融合建设，并做好与城市轨道交通衔接 协调，构建连通城镇、重要平台和旅游景区等节点的都市圈市域 (郊)铁路网络，谋划鹤台铁路项目建设方案。

一体化城市轨道：推动澳珠城市轨道线网联通工程建设。推动珠机城际公交化运营，与城市公共交通做好融合衔接，实现中心城区城际轨道通勤化、公交化。推动 都市圈内地铁城际一体化运营管理，加快实现都市圈轨道交通“一 张网、一张票、一串城”。

交通枢纽：完善江门站枢纽功能，改扩建中山 站、中山北站，加快建设珠海中心站(鹤洲)、横琴站、金湾站、 蓬江站、阳江北站等，与阳江站共同打造“四主五辅”3的都市圈 轨道枢纽群。

公路网： 推进深岑高速公路改扩建工程，加快江门银洲湖高速、广台高速、中开高速、南新高速、金海高速、中山东部外环高速、西部沿海高速阳江南联络线、中山至茂名高速阳春至信宜段等高速公路建设，加快建设黄茅海通道，强化都市圈内跨江通道配套设施及衔接路网建设。

交界地区路网衔接：重点打通珠海南屏―中山坦洲、珠海界涌―中山坦洲、珠海唐家 湾―中山南朗、珠海莲洲―江门睦洲和沙堆、珠海斗门―江门崖门和中山神湾、中山大涌和横栏―江门大鳌、中山古镇―江门江海、江门恩平和台山―阳江阳东等相邻地区快速路。

滨海特色水上交通。推进都市圈公共旅游码头建设，加快推进珠海横琴粤港澳国际游艇俱乐部、粤港澳国际游艇码头及客运码头、中山神湾游艇码头、江门银湖湾及上下川岛等项目建设。

依托万山群岛、海陵岛等有条件地区建设邮轮码头，依法开辟国际、国内航线，与广深港澳等打造“一程 多站”一体化邮轮旅游线路。

航空：推进珠海莲洲、江门恩平、 江门台山、阳江合山、阳江海陵岛等通用机场扩建新建，构建现 代都市圈通航服务网络。

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