国运线2835点会破吗？

• 爱就一世一生

今天是上交所成立33周年，上证指数跌破了10月23日的前低，最低下探到2914.13点，被股民们戏称为“爱就一世一生”。

虽然指数创了新低，但其实今天的盘面并没有多少杀跌力量。像上证50ETF，沪深300ETF，几个主要的宽基都没有跟着杀出新低。背离的现象越来越多了。

这种时候的市场走势更像是一种情绪化的惯性。这地方大家都在等着看二次探底创新低，似乎是创了新低后，资金才愿意进场，哪怕只低10个点。

就好像A股逢缺必补的现象一样。如果上涨趋势中出现一个跳空高开，那就总是要想尽办法回调补上了缺口才继续涨。

这本身其实没有什么逻辑道理，只不过大家都这么认为的，久而久之形成了惯性，就影响了短期走势。拉长来看，还是该涨的涨，该跌的跌。

• 国运线

今天不少人在看到指数破了前低后，又把目光投向了20年线2835点，也就是所谓的国运线。他们甚至认为如果A股跌破了国运线，将会像日本那样三十年不振。

怎么说呢，有些人学技术看趋势看均线，又学不到精髓。很多人看到均线破了就去止损割肉，结果往往是把带血的筹码卖在了地板上。这就是半吊子水平。

看趋势看均线，实际上还要结合股价位置的高低，才能判断准确。
股价位置高的时候，如果说趋势破了，比如跌破了20日线或者年线，那这时候卖出走人，是没有任何问题的。我们就经常采用主升浪20日线止盈法，屡试不爽。

但股价位置低的时候，这套方法就不太管用了。如果还是机械的照搬，那你肯定会不停的止损，不停的被打脸。

就拿中国船舶举例。按均线的理论来说，一只股票如果跌破了年线，就不应该再持有了，这点任何一个看均线的都会认。但你去看中国船舶，今年就有两次出现跌破年线，但都很快就涨了回来。如果你破了年线就卖出，那今年你会被中国船舶戏耍两次。

这并不是个例，还可以数出汇顶科技、上海电影、中信证券，还有去年的中石化等等。不同行业板块，不同市值大小，都遵循这个情况。股价在低位时，破年线的时候去卖，就是割在了地板上。

背后的道理，可以这么来理解。股价处于高位时，均线反映的是此前偏低位进场者的平均成本，这时他们都有不错的利润。在面对均线破位的情况，他们心态上更愿意选择落袋为安，从而更容易形成向下的合力。

而股价处于低位时，大多数进场者都处于普遍被套状态。此时均线破位的化，这些人的心态就复杂的多，有的可能因恐惧而卖出，有的可能破罐子破摔，删软件不看了，还有的会选择死扛到底。不容易形成合力，只看均线的胜率就会大为降低。

那说回到现在的大盘指数，2932点很明显不是高位，反而是近10年来的一个极端超低的位置。有多低，按股债比来看，现在的估值已经处于历史极度低估的范围，与历年熊市底部相比都有过之而无不及。

这种情况下，还去看趋势，看这个均线，那个国运线什么的，看走眼的概率非常大。目前国运线是2835点，其实破不破没那么重要，即便是破了，可能也就是蜻蜓点水般的，下去又很快拉回来，大家没必要太在意。

我更愿意相信涨多了就会跌，跌多了就会涨的市场周期规律。毕竟A股33年的历史，都是这么走过来的，无一例外。