歼16和歼20一批接一批造，歼10C为何仍未停产？看看F16就知道了！

2016年前后，中国空军先后服役了三款新型战斗机，分别是歼-16战斗机、歼-10C战斗机以及歼-20战斗机，其中歼-20一款是双发重型隐身战斗机、歼-16是一款双发重型多功能三代半战斗机，歼-10C则是一款中轻型单发三代半空优战斗机，这三款新型战机的特点是均搭载了有源相控阵雷达和先进的机载态势感知系统，具备出色的现代化空战能力，歼-16战斗机同时具备制空作战和对面攻击多种作战任务。

中国空军“三剑客”

对于大部分国家的空军来说，上述三款战斗机能装备其中的一款就足以大幅提升本国空军的整体战力，因为别说歼-20这种隐身战斗机，就算是歼-10C这类三代半战斗机目前拥有的国家也屈指可数。而在这三款战斗机列装后我国开始了大规模的量产，根据相关资料以及媒体的预估，当前歼-10C和歼-20的量产数量均超过了200架，歼-16的量产数量则超过了300架！

歼-10机群

也就是说，从2016年左右开始，我国用了7年时间就量产了至少700架具备顶尖水平的现代化战斗机，而歼-16和歼-20的快速量产也让我空军在重型战斗机方面成为了目前当之无愧的全球第一！目前我空军列装的歼-11系列、歼-16、歼-20以及苏-30/苏-35几款重型战斗机的数量已经达到了千架的规模，相比之下美国空军现役的两款重型战斗机F-15系列加F-22总数量只有600余架。

中国空军重型战斗机数量已位居全球首列

我空军不仅在重型战斗机方面已经超过了美国空军，同时在重型隐身战斗机方面也超过了美国空军，重型战斗机的优势是显而易见的:航程大、载弹量大、内部空间充足可以搭载更多的机载系统，可以安装尺寸更大探测距离更远的雷达等等，目前我空军的重型战斗机优势明显，重型战斗机的数量位列全球空军之首，而且歼-16和歼-20仍然在持续量产，但在这样的情况下，为何歼-10C这款中轻型战斗机仍没有停产的迹象呢？

歼-10机群

相比于歼-16战斗机，歼-10C的作战半径和载弹量无疑有明显差距，即便挂载副油箱后歼-10C的作战半径也无法与歼-16相比，而且歼-16可以挂载大型对面攻击弹药，比如反舰导弹和大型对地攻击弹药，这一点也是歼-10C无法相比的，因此看起来在歼-16持续大规模量产，歼-10系列战斗机也已经拥有超过500架情况下似乎没有了继续生产的必要。但事实却是歼-10C当前仍在稳定生产交付。

歼- 10空中加油

其实，中轻型战斗机虽然载弹量和作战半径与重型战斗机无法相比，但中轻型战斗机也有自身的独特优势。先来看作战半径，歼-10系列的作战半径虽然不如重型的歼-16，但歼-10设计之初的定位就是一款国土防空型战斗机，不需要有较大的作战半径，能够满足国土防空的需要就足够了，以歼-10的作战半径来看完全可以胜任这一任务，歼-10系列战斗机不需要像歼-16那样挂载几吨弹药后还具备上千公里的作战半径。

歼-10机群

其次，战斗机是一种昂贵的武器装备，不仅生产成本高，列装后的训练维护成本也很高，这就要求战斗机需要采用高低搭配的装备模式，而中轻型战斗机的装备成本明显低于重型战斗机，因此重型战斗机和中型战斗机都合理装备发挥各自的特点优势是最佳的装备模式。在我空军的装备中，歼-16是标准的进攻型战斗机，歼-10C则是一款防守型战斗机，这就像海军既有055型驱逐舰也有056A型护卫舰一样。

歼-10编队

这种不同装备各有各的特点和优势，不能相互取代，就像财大气粗的美国空军在装备400多架F-15和180余架F-22后仍然列装了900多架中轻型的F-16战斗机。当然完全用重型战斗机取代中轻型战斗机也可以，但这样势必会造成不必要的浪费以及增加不必要的装备成本，这么简单的一笔账很好计算，因此目前全球范围内的主流空军全部采用重型战斗机与中轻型战斗机高低搭配的装备模式，事实也证明这种装备模式是最为合理的，这也是目前歼-10C仍然在持续量产的原因之一。

歼-10编队

还有很重要的一点是，高低搭配只是相对而言，在我空军的装备中歼-10C属于“低”的那款机型，但对大部分国家来说，歼-10C的性能足够先进了！我空军引进苏-35后在对抗演练中歼-10C就凭借雷达航电的优势击败过苏-35，而大部分国家都没有苏-35这样的战斗机。比如我们西南隔壁的印度空军，主力就是200多架苏-30MKI和36架阵风，这些战斗机用歼-10C压制它们就足够了，都不需要歼-20登场，用歼-10C执行这样的任务，可以把更多的歼-16和歼-20部署到任务强度更高的方向，何乐而不为呢！

歼-10挂载反辐射导弹

整体来看，我国歼-10C虽然是一款中轻型战斗机，但具备优秀的制空作战能力以及一定的对地攻击能力，可以有力担负起国土防空、边境巡控等任务，同时也是歼-16和歼-20这些重型战斗机的有力补充，在高强度作战中重型战斗机若大量消耗，歼-10C完全可以顶上去并凭借自身的性能胜任各种作战任务。基于以上这些原因，歼-10C继续量产是很有必要的，再说了我空军目前还有上百架歼-7战斗机尚未退役，歼-10C当然没有停产的理由。