重磅，常州日报官方官宣了
常州快速路网图，
有不少重点值得关注！
1、官方明确：未来常州快速路将逐步形成
以“两湖”创新区核心区为中心
15分钟市区通勤圈和30分钟区域互联圈，意味着两湖发展依旧是大势所趋，
两湖”创新区是常州未来的
城市新中心。
2、地铁6号线也官宣了将
止步于长江北路，
也就是说此前所规划的薛
家站、建业路站、机场站都被取消，
薛家、罗溪都无缘地铁。
不过走6号线的整体走势来看，地铁6号线主要还是呈南北向走势的，投用后将与地铁1号线形成互补，扩大地铁辐射面，完善公共交通网络。
地铁，是如今时代下一座城市的交通命脉。
对于一座城市而言，
地铁有利于城市要素的流动、区域的融通、人口与产业的导入，
更能方便平时的生活。
现如今，常州已经有两条地铁线路投入运营，
分别为地铁1号线、地铁2号线，
总里程长度达到了54公里，共设车站43座。
但这也仅仅是开始，根据最新曝光的常州地铁2050+远期规划图，与早期公布的规划图相比，增加了
8号线、K1号线、K2号线与K3号线四条线路，3、4号线线位也有了较大的变动。
其中3号线取消了飞龙段，最北延伸到了圩塘区域，4号线取消了新北走向，改为横林-金坛走向。
7号线线型优化，原本尾部站点为金坛走向，
现在集中在了西太湖周边，
8号线为新增线路，
方向为凌道村-殷村。
此外，远景规划中还有新增的三条K线，分别为K1、K2、K3。
目前，我国已有50多个城市开通了地铁，但从数据来看，多数处于亏损状态。
2022年，在开通地铁运营的41个城市中，实现地铁盈利的城市只有五个。
分别是武汉，深圳，济南，上海和
常州
2022年，常州地铁杀出重围，扣除0.1亿元的其他收益，
净利润为0.36亿元。
这一数据可以说狠狠打脸了一批认为
常州不需要地铁或者没人坐地铁的人。
可以说，地铁的建设对于常州整座城市来说，是有着十分重要的意义的。
常州地铁只有从十字框架到真正成网，才能体现出地铁的更高价值。
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