九门走九车？旧时光里的北京城｜京华物语

北京城有一条古老而神秘的轴线，它始建于元朝，至明清有所增建，南起永定门，北至钟鼓楼，长约7.8公里，贯穿老北京城市南北，塑造了北京两翼对称的城市格局。这条线就是著名建筑学梁思成所说的“中轴线”，被誉为北京城的脊梁和灵魂。

作为长度最长、保存最完整的古代都城轴线，北京中轴线将中国传统文化中严谨、中庸以及秩序的理念展现得淋漓尽致。北京独有的壮美秩序，前后起伏、左右对称的空间布局都是以这条中轴线为基准展开的。

北京中轴线的形成与发展，漫长而复杂。1264年，元世祖忽必烈定都北京时，确定了一条城市发展的控制线，这被视为北京中轴线的雏形。明清时期北京中轴线最终确立并不断完善。时至今日，北京中轴线仍在不断向南北延伸。

自古以来，中国人就有北极崇拜的居中观，这种观念与原始聚落形态的结合，促成了古代城市中轴线的产生。作为国家核心的都城，自然也采用这样的布局。

《穿越北京中轴线》，郑欣淼 主编，李想 著，孙平 刘正南 绘，北京出版社2023年10月版。

北京有着三千多年建城史和八百余年建都史。数千年来，这座古城历经几次沉浮之后，终于在元代迎来了它的高光时刻——首次作为大一统王朝的都城登上历史舞台。经过七百余年的建设，北京成了中国都城建造史上无可比拟的明珠。

北京城格局，《穿越北京中轴线》内页插图。

老北京有首“九门走九车”的顺口溜

元大都的营建，奠定了今日北京城市的基本格局。明朝初期，永乐皇帝朱棣决定迁都北京。为此他改造北京城，营建紫禁城、天地坛等建筑。

后来，嘉靖皇帝朱厚熜下令修筑北京外城，但由于财力有限，只修了南城，因此有了老北京城特有的“凸”字形轮廓。外城像给内城戴了个“帽子”，被老百姓形象地称为“帽子城”。

老北京有首“九门走九车”的顺口溜。其实，除了正阳门外，各种车只要在允许的情况下就能通过所有的城门。

北京的城门，《穿越北京中轴线》内页插图。

西直门走水车：北京城内的水多源于西边的山区。明清时期，皇宫里每天派人去取玉泉山的泉水，水车多走离玉泉山最近的西直门。

阜成门走煤车：北京西边的门头沟产煤，明清时期城内用的煤大多来自那儿。门头沟的煤想进城，最近的城门就是阜成门。不知是否因为“梅”与“煤”谐音，以前阜成门的门洞上还刻着梅花。

宣武门走囚车：明清时期，北京的刑场设在宣武门外的菜市口，囚车去菜市口必经宣武门。久而久之，宣武门就成为走囚车的城门了。

德胜门走兵车：明清时期，出兵打仗一般从北门出城，德胜门是重要的战场和关卡。之所以取名德胜，取“旗开得胜”之意，因此军士出征必走此门。

安定门走粪车：出兵希望得胜，收兵自然想要安定，所以兵车回城要走安定门。不过，以前走安定门的多是粪车，因为粪场多集中在这附近。现在想想，去地坛祭祀的皇帝和文武大臣们，要一直忍受着臭味，也不容易呀！

东直门走木车：北京城的砖窑大多设在东直门外，南方运来的木材会从东直门入城。东直门外有很多商铺，老百姓多来此买日用品，所以也可以说东直门走百姓车。

朝阳门走粮车：古时交通不便，南方粮食想要运来北京，须通过水路运到通州，然后再装车从朝阳门进城。相传，当年朝阳门的门洞上还刻着谷穗呢！

正阳门走龙车：古人以南为阳，以南为正，所以北京正南方的正阳门形制要高于其他各门。箭楼的正门平时不开启，只有皇帝的轿辇才可以出入。老百姓只能从瓮城两侧闸楼门洞出入。

崇文门走酒车：崇文门外是酒道，从河北涿州运来北京的美酒佳酿，多从崇文门进城。明朝弘治年间起，崇文门设置了税关，所以又称税门，酒车从崇文门纳税进城。

热闹的城门，《穿越北京中轴线》内页插图。

永定门在清朝乾隆年间规模达到顶峰

北京外城有七座城门，永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门、西便门。按照我国坐北朝南的习惯，永定门位于老北京南边城墙正中，属于正门，同时又是出入京城的通衢要道，所以地位要高于其他六座外城城门。

最南端的永定门是北京外城七座城门中规格最高、体量最大的城门，也是明清时期皇帝南苑围猎、阅兵的必经之路，清朝时永定门外非常热闹，车马如织、人流如潮。

永定门寓意着“永远安定”，始建于明嘉靖三十二年（1553年）。历史上，永定门经过多次改扩建，清朝乾隆年间规模达到顶峰。

近代以来，永定门见证了侵略者的入侵和北京城的陷落。随着时间的推移，永定门逐渐破败。1950年，永定门瓮城城墙被拆除；1957年，分离的城楼和箭楼在城市扩建中被拆除；2004年，北京市政府复建了永定门城楼。

复建后的永定门城台镶嵌的古朴石匾，是仿照明代石匾原样雕制的。在决定复建永定门的前一年，人们在离其不远的先农坛的一棵树下发现一块石匾。一些人认为，它就是明嘉靖年间始建永定门时的原件，也有人认为它是民国年间的复制件。

永定门城台镶嵌的古朴石匾，《穿越北京中轴线》内页插图。

永定门不仅代表着明朝时期建筑艺术的最高成就，更是中国古代建筑文化的象征。永定门由箭楼、瓮城和城楼等主要建筑组成，以其雄伟姿态矗立于北京城中轴线的最南端。

永定门平面图，《穿越北京中轴线》内页插图。

永定门城楼为两层歇山顶重檐三滴水楼阁式建筑，城楼面阔七间，进深三间，楼连台通高二十六米，其中城台高八米，楼高十八米。

古时打仗，城门是整个城池防御能力最薄弱的环节。为了增强防御能力，古人会在箭楼和城楼之间修建城墙将其连接起来，由此形成一座被称为“瓮城”的封闭空间。这样一来，不仅可以将防御线外移，还能起到保护城楼的作用。

永定门的城楼前有一座上部建有向外窗口的建筑，它叫箭楼，而那些窗口叫作箭窗。敌人来犯时，守城将士可以通过箭窗射箭御敌。永定门箭楼增建于清乾隆十五年（1750年），和内城箭楼相比规格较小，只有两排箭窗，正面每排七孔，两侧每排三孔，共二十六孔。

永定门城楼、瓮城与箭楼，《穿越北京中轴线》内页插图。

中国古代的城门主要分为两种模式——防御型城门和城楼型城门。

防御型城门指具有抵御外敌、保护城内设施和人员安全等功能的城门。一般由护城河、城门桥、箭楼、瓮城、瓮城门、闸楼、城楼、城门洞等构成。永定门、正阳门均属于防御型。

防御型城门，《穿越北京中轴线》内页插图。

城楼型城门则要简单一些。城楼修建在与城墙紧密相连的墩台之上，墩台一般开设一个或三个门洞用于进出。皇城的城门基本是这种类型。

本文选自《穿越北京中轴线》，文中所用插图均来自该书。已获得出版社授权刊发。

原文作者/李想

绘者/孙平 刘正南

摘编/何也

编辑/王铭博

导语校对/刘军