安徽
周蓬安：全国各地加速清退“老头乐”，当初就不该允许上市
#全国各地加速清退“老头乐”#关注此类车辆问题已经很多年，对此类车辆的危害性及形成机制均做过较深入的调研，并于2015年曾上报过政协提案《建议加大对“五小车辆”的管理力度》，认为由于“五小车辆”普遍没有牌照，驾驶人员年纪偏大，控制能力差，因为不需要驾照，交规意识淡薄，因而缺乏有效约束，就更容易违规行驶。
而在此之前，我就在网上呼吁过多年，甚至在这东西刚刚上市的时候就呼吁封杀，希望将“五小车辆”及超过限速的电动车纳入清理范围，以免安全隐患不断扩大。这么多年的呼吁总算没有白费。目前位列头条热榜第四的主题就是《全国各地加速清退“老头乐”》。
老头乐主要产自山东，这东西上市时“打擦边球”，如今祸害全国城市。那个把产值虚报三倍的雷丁公司，就是生产这个东西的，害人不浅啊。我在八年前就写提案取缔，但没有什么效果。如今管理层都醒了，也就开始整治了。
顾名思义，开“老头乐”的都是上了年纪的人，他们本身反应能力就比较慢，紧急状态下很难化解；这些人不但没有驾驶执照，甚至连基本的交通规则也没有学习过，像买回来一部自行车一样，随便就上路了。
一些老头乐不但乱停乱靠，在主干道上也是随意拐弯掉头甚至逆行，还乱闯红灯、闯禁区，给机动车司机造成安全隐患，极易造成恶性交通事故；在非机动车道上行驶，又会给骑自行车或步行的市民造成相当大的心理压力和安全隐患。
而因为这些车辆普遍存在速度快、制动差的问题，加之一些改装过的载重三轮电动车，因为载重量大，冲击力强，交通肇事造成的后果往往相当惨重。而这类车辆又都没有购买交强险，且车主收入偏低，一旦出现人员伤亡情况或车损严重，处理起来就相当困难，法拉利车主也只能自认倒霉。
有鉴于此，网上呼吁取消“老头乐”的呼声非常高。
笔者所在的安徽省芜湖市对电动自行车相关管理规定，既不符合新国标也不符合旧国标的电动两轮车核发临时通行标志(红牌)，有效期为三年，有效期止为2024年9月14日。临时通行期满后，不得继续上道路行驶。
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