辽宁
这台2018款宝马730Li增加了M运动套装后，整体更偏向于时尚运动风格，也得到更多年轻消费者的关注。但自从16款开始引用2.0T四缸发动机后，又让不少车友开始犹豫，毕竟在我们的印象中，体面大气的宝马7系最差也配得上六缸发动机，这明显的动力缩水是针对国内的区别对待？还是宝马为了躲避高额的排量税？我们不得而知，但四缸2.0T的现实已经摆在眼前。为了更符合宝马7系的排面，车主选择到艾森进行ECU升级。
18款宝马730Li搭载着B48B20B的2.0T高功率版发动机，原厂最大功率为258马力（190千瓦）/5000-6500rpm，最大扭矩为400牛米/1550-4400rpm，传动系统匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。
车辆信息：
品牌：BMW宝马
车型：730Li-2.0T-258HP
发动机：B48B30B
出厂日期：2017-05
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳
艾森发布宝马730Li B48 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
试驾反馈
油门轻盈跟脚，提速顺畅轻松。动力输出更充沛，响应积极随踩随有。深踩油门推背明显，后程发力依旧强劲。
施工过程
艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
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