河南省发改委领导就南驻阜高铁答复网友：驻马店网友提问：南信合已有宁西铁路，驻马店没有一条铁路、东西出行比较困难，应该先修建南驻阜…。
省进展改革委答复是：
南信合高铁是豫西南至长三角地区的快速铁路通道，已纳入国家“十四五”铁路进展计划，由河南省牵头前期工作，正在开展预可行性研究。南驻阜铁路是安徽省谋划的，目前正在积极争取纳入国家有关计划。
省发改委领导回答及时，问题回答明确，没有一点官方推辞，值得广大网友点赞。不知道驻马店对高铁热情的网友看明白了没有。我在此给你总结几句。
一：省发改委领导说：南信合高铁是河南省主导，安徽省配合正在预可研究。
二：南驻阜高铁是安徽省主导谋划，目前正在积极纳入国家有关计划。
三：从省发改委领导答复可以明确看出，南信合高铁要早于南驻阜高铁。
四：网友主要说的是南阳已有去合肥的一般铁路，没必要再修建高速铁路了。驻马店现在普速、高速都没有，从客流上及人民出行考虑应该先修建南驻阜高铁，后修建南信合高铁。省发改委领导虽然没有明确回答，其实已经否决了你的建议。就是南信合高铁快动工了，南驻阜高铁还没纳入国家计划。南驻阜高铁早着呢。
我这样明说驻马店的朋友肯定不中意，不高兴，但是事实就是这样，明年南信合高铁就会开工。南驻阜高铁不一定有周商城际高铁开工早，不相信明年就会有结果。这是因为商丘公布的高铁方案周商城际高铁不是直连周口东站，而是直接去周口西站驻马店方向，现在周口西站也预留了去驻马店高铁接口，再说白点周口西站就是为驻马店方向高铁而建的。（一个小周口没必要修建两个高铁站）
现在南阳市领导及南阳人民都拥护南信合高铁修建，把患难与共的驻马店兄弟忘了，毕竟现实就是这样南信合高铁可以直接去安徽合肥、南京、上海。比走南驻阜高铁路线直，站点少，节省时间，票价低节省开支。南驻阜高铁没有了南阳就剩下一个驻马店了，河南省及南阳市修建热情大降，现在都是地方出钱修建高铁，说实话不好听，现代的社会没有钱是啥事也办不成。
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