前不久，绍伊古刚刚为普京展现了从中国进口的“沙漠穿越”1000-3型（Desertcross 1000-3）的全地势车(ATV)后这才没几天，最近乌克兰媒体已经曝光出了该车被乌军摧毁的视频。只见视频中有一名俄罗斯军人驾驶这辆车接送了3名士兵，结果遭到了乌克兰无人机的突击。从视频来看车辆严峻受损，车上的3名俄军也生死不明。据亲乌克兰的媒体宣称，他们已经击毁了2辆这种车辆，这一方面证实了俄军确实已经将这款中国的山东奥德斯公司生产的民用车辆投入到了战场，另一方面也他很受俄军欢迎，证明了这款全地势车的性能确实不输给很多军用的全地势车。
自从今年9、10月以来，由于乌克兰的特别气候影响，下雨过后乌克兰大地已经基本上变成了烂泥地。甭管是多么高大上的轮式装备或者履带式装备，只要到了这儿通行能力基本上会被弄得非常“拉胯”。去年俄军就吃过这种亏，这种特别的时期也被称之为乌克兰的“翻浆期”，历史上当年的纳粹德国也在这地方吃过不小的亏。
当时的德军也有大量的德军坦克和车辆被陷到了泥里，而一旦它们在战场上走不动路了，这些高价值单位毫无疑问就会变成了活靶子。全地势小车的优势在于重量轻、成本低、非常灵活、而且载重能力也非常不错。在数十公里范畴公里内通行时，其使用和维护成本要比履带式车辆低太多。俄罗斯也曾经试图研制并大批量制造过自己的全地势车，但最终还是受制于技术问题没能够广泛装备。所以如今只能买了中国的现成民用装备，而这种小车不管是给前线输送弹药还是将伤员往后方转移，都十分的方便好用。
不过也有人担心，因为这种“山东猫”小车在欧美国家也有大量的销售，如今奥德斯公司把这种车卖给俄罗斯，可能会为自己带来想不到的后果：那就是欧美国家的各种制裁。山东奥德斯公司在此前就在全球有几百家经销商，美国和欧洲都有分布，这些经销商的主要客户都是美国的农场主或者这种小车的爱好者。在美国这种车辆卖的也不算贵，只需要18999美元。而且奥德斯官方网站上的全地势车(ATV)系列产品远不止有“沙漠穿越”1000-3型这一种，其他的样式也有非常多，还有带完整驾驶室的版本，而且还有价格更低的7799美元的版本可供挑选，真可谓是款式丰富价格低廉。而俄罗斯挑选的这款车还算是ATV系列里边相对高端的产品了，但不管怎么看，整个ATV系列产品都透露出一股浓浓的“接地气”的味道。
要说真正的军用全地势车，其实要比“沙漠穿越”1000-3型高端不少。比如早在2015年的5月份，美国联合特战司令部就引进了一款轻型的战术全地势车LTATV，这种车辆是美国“北极星”公司制造的MRZR系列，“北极星”公司同时也是全美国主要的民用全地势车制造商，其为美军提供的LTATV既有两座版本也有四座版本，即MRZR D2和MRZR D4，它们还能携带227公斤的装备。这种全地势车在美国特种部队中大量使用，它能够被塞进运输直升机当中长途运输，自身的通过能力也非常不错。不过比起中国生产的民用“山东猫”，其马力竟然略显不足。“山东猫”的发动机为80马力，但是MRZR D4也仅有55马力。不过这种车辆仍旧被广泛用于替代美军中装备的“悍马”车。但所以如果非要说有什么不足之处的话，那就是这种全地势车确实没有多少防护能力，而这也是所有全地势车的通病。
也许是俄罗斯方面装备的“山东猫”确实比较好用，最近乌克兰方面也开始谋求这一装备了。当然如果乌克兰想要从中国购买这种车辆，显然还是有点困难的，所以乌克兰只能依靠一些民用工程进行生产。据称最近乌克兰的一个指挥中心也接收了20辆全新的全地势车，这些车辆是乌克兰民间的理想者捐赠的。从初期的资金筹措到零部件的完整生产，再到运输过程全部都是由乌克兰的民间理想者完成的。这种车辆迄今为止，已经给乌克兰军方移交了45辆，但是比起俄军购买的将近2100多辆来说是在也是少得可怜，加上它们在性能方面也非常有限，因此发挥不了太大的作用。
尽管俄罗斯的全地势车被无人机寄回，绝对不算是一件非常不可思议的事情，但是这也给俄罗斯提了一个醒，那就是加强这种全地势车的防护能力确实已经迫在眉睫。
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