25万元纯电轿车，华为系智界 S7 与小鹏 P7i 谁的性价比更高

谈起最近最热门的一款纯电轿车，那必然是由华为与奇瑞联合推出的智选车——智界 S7，作为华为鸿蒙智行旗下的首款轿车车型，智界 S7 搭载了非常多的华为智能技术，各路介绍智界 S7 智能技术的小视频也是层出不穷，引起了线上网友的广泛关注。

而如果要找出受智界 S7冲击最大的一款车型，毫无疑问是小鹏的 P7i，同样主打智能技术，同样也是纯电轿车，所以有非常多的网友好奇，如果要购买一辆 25 万元的纯电轿车，那么究竟选智界 S7 还是小鹏 P7i 呢？

今天，我们就来一起了解一下两款车型的 25 万元版本，哪一个的性价比更高吧～

本次对比的车型版本分别为：智界S7 2024款 标航版Pro、小鹏P7 2023款 P7i 702 Max。

外观设计

从外观方面来说，智界 S7 的前脸率先采用了鸿蒙智行家族全新的 ALL-IN-ONE 设计，这一前脸设计未来也将出现在问界 M9 上，它将行车灯和导流槽等功能集成在一起，让前脸看起来非常简洁，同时锐利的切割线条也为其增添了一些攻击性。

不过从侧面来看，智界 S7 的造型设计就显得有些臃肿、不简约，尽管 B 级纯电轿车标配的无边框车门、隐藏式门把手一个不漏，但是过于圆润的腰线，让智界 S7 少了一些运动型轿车应有的速度感，而多了些行政级轿车的稳重，这与前脸的设计思路可以说是大相径庭。

尾部的设计中规中矩，贯穿式尾灯在一定程度上提升了整车的年轻化气息，同时半圆式的左右信号灯又让智界 S7 免除了缺乏识别度的问题，不过说实话尾部的车标有些过于复杂，既不好读，也不好排布，不如直接去掉提升视觉上的简洁感。

小鹏 P7i 的造型算是整个轿车市场的翘楚，一直以来都有许多网友认为「小鹏 P7就是纯电轿车的颜值巅峰」，说实话这的确有一定的道理，因此小鹏 P7i 虽然身为改款，但是外观设计基本与小鹏 P7 保持一致。

小鹏 P7i 的前脸设计十分具有未来感，光剑贯穿车灯配合过度圆润的前车盖，让小鹏 P7i在路上也有着不错的辨识度；侧面与智界 S7 不同，小鹏 P7i 严格遵循了前脸的设计思路，并没有特地让侧面凸显肌肉感，所以小鹏 P7i侧面依然保持了圆润、优雅的设计风格。

尾部的设计与智界 S7 相似，但是好在小鹏 P7i的尾部比较矮小，同时转向灯与警示灯采用了分体式设计，因此元素排布起来的秩序感更强，不容易让人觉得繁杂。

动力性能

智界 S7 采用了 292Ps 马力、215kW 功率的电动机，小鹏 P7i 采用的是 276Ps 马力、203kW 功率的电动机，仅从参数上来看，智界 S7 的性能就比小鹏 P7i 强出许多，实际加速也是如此。

同样从 0 km/h 加速到100 km/h，小鹏 P7i 需要 6.4 秒，虽然绝对不算慢，在同级纯电轿车中也算是中上游水平，但是智界 S7 只需要 5.4 秒，足足快出了 1 秒，这意味着智界 S7 基本上算是同价位车型中加速性能最快的第一梯队，让你能够有自信完成绝大多数的变道超车操作。

配合 210km/h 的疾速，即便在高速行驶时，后半段也能有充沛的动力保证你轻松完成应急加速操作。

不仅如此，智界 S7 还配备了华为途灵智能底盘，可以通过车身的摄像头提前识别路面信息，并调整车身悬挂阻尼，提升驶过颠簸路段时的平稳度和舒适度；此外，在高速过弯时，途灵底盘也可以自主调节悬挂和前后轴扭矩，高速过弯的稳定性表现也很不错。

因此从驾控和舒适度方面来说，智界 S7 是完全领先于小鹏 P7i，它非常适合追求驾驶感的消费者选择，它的驾控表现不会让你失望。

智能驾驶

尽管智界 S7 采用了华为智能驾驶技术，但是 25 万元买到的 Pro 版其实并不支持其先进的城区智能驾驶，其核心原因在于 Pro 版没有配备激光雷达，只能支持基本的车道保持功能和高速路智能驾驶。

所以冲着智能驾驶购买智界 S7 Pro 版的朋友，可能会失望了，不过同价格的小鹏 P7i 是支持高速路和城区智能驾驶的，而且智能技术功能不需要额外付费。

因此对于主要用车需求都是上下班通勤的朋友来说，购买小鹏 P7i 无疑是能让自己每天从枯燥的早晚高峰中解脱出来的最好方法，而且在周末载着家人出游的情况下，由于智能驾驶技术的加持，也可以有效提升驾驶的安全性，开车更安心。

电池续航

续航方面，智界 S7 采用了宁德时代提供的 62kWh 磷酸铁锂电池，而小鹏 P7i 配备了中创新航的 86.2kWh 三元锂电池，从电池容量方面来看，小鹏毫无疑问处于压倒性的领先水平，最高可提供 702km 的纯电续航里程，而智界 S7 只有 550km。

如果只是在城区内上下班通勤驾驶的话，那么小鹏 P7i 基本可以保证一周内完全不需要充电，甚至周末还可以去城郊和朋友郊游，偶尔有长途需求也不会感到焦虑，相比智界 S7 是一辆能够让人更安心的车型。

不仅如此，小鹏还有 1000 多个自建的充电桩，补能网络的完善程度也非常高，完全不用担心找不到小鹏快充桩的问题，随时都能在 App 上看到小鹏快充桩的位置。

结合其超长的续航里程，小鹏 P7i 可以算是最没有里程焦虑的几款纯电车之一，毕竟无论有没有长途出行需求，选择里程更长的车型，平时也能节省不少把车开去充电耗费的时间。

内饰座舱

座舱方面，如果仅论舒适度，那么智界 S7 的座舱是比小鹏 P7i 好很多的，它采用了大面积的软性材料覆盖，同时座舱设计元素相比小鹏的年轻化设计感，会显得更加稳重、贴心，豪华感的气质也更足，算得上是同级中做得比较出色的座舱。

而在智能化方面，尽管智界 S7 配备的 HarmonyOS 座舱拥有非常出色的手机互联功能，但是这需要消费者使用华为手机才可以体验到，而小鹏的智能座舱不管用什么手机，都能有一致的使用体验。

经过多年的耕耘，小鹏应用商店的 App 数量非常多，适配性也很好，同时小鹏的语音助手在弱网、无网环境下的表现也很出色，可以直接理解车主的长语句指令，语音助手方面比智界 S7 要好一些。

购买建议

综合来讲，在 25 万元这个价位段上，小鹏 P7i 的性价比相比智界 S7 是遥遥领先的，不仅标配城区道路的智能驾驶，在上下班通勤的时候几乎能够做到完全的「车坐不开」，而且续航里程也远远高于智界 S7，即便有长途需求，也可以轻松应对。

而智界 S7 Pro 由于没有配备激光雷达，且电池续航也更低，所以对于家庭用户来讲，花 25 万元购买这样一台车并不划算，不过如果你自己偏爱驾驶感，那么智界 S7 还是可以考虑的，零百加速只需 5.4 秒的成绩，配合出色的底盘调教，完完全全算得上是一辆驾驶者之车。